റഷ്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ: ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ

എല്ലാ പുതിയ - പഴയ മറന്നു. അതിനാൽ, അതിന്റെ ഫലമോ, ഇലക്ട്രിക് കാർ ആധുനിക ആശയം മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ നടുവിൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. റഷ്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ആദ്യമായി 1899 ൽ പ്രത്യക്ഷനായി. അവർ ഒരു സമയത്ത് അറിയപ്പെടുന്ന എൻജിനീയർ ഹിപ്പോലൈറ്റ് റോമനോവ്, അവൻ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കൾ കടമെടുത്ത ഇലക്ട്രിക് കാർ എങ്ങനെ ആശയം, രൂപകല്പന "മോറിസ് സലൊമ്."

അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് കാർ എന്താണ്? ഈ യന്ത്രം, ചലനം കാര്യമാണ് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രകാരം,, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഊർജ്ജം ഒരു സ്വയം ഭരണ സ്രോതസ്സ് മുഖേന.

മിത്സുബിഷി ഐ-മിഎവ്, വാസ് എല്ലദ, വാൻ എഡിസൺ അല്ലെങ്കിൽ ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്: തീയതി, റഷ്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ മാത്രം മൂന്ന് മോഡലുകൾ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുക. മറ്റുള്ളവ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ റഷ്യ അതിന്റെ വൈദ്യുത കാറുകൾ കയറ്റുമതി വേഗം ഇല്ല ഉണ്ട്. അതുകൊണ്ടു, എവിടെ ഇലക്ട്രിക് വാങ്ങാൻ എന്ന ചോദ്യം, വലിയതോതിൽ പ്രയാസം കാരണമാകുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ റഷ്യയിലെ - ചാർജ് ചോദ്യം?

ഒരു അഡാപ്റ്റർ വഴി പ്രത്യേക ചാർജ്ജ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ കാർ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു. പൂർണ്ണമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ചാർജ്ജ് മണിക്കൂറിൽ അധികം ഇനി അര വരും.

ഒരു ലളിതമായ മതിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് നിന്ന് ഒരു പ്രത്യേക ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുത കാർ "നിറയ്ക്കുക" എന്ന വീട്ടിൽ ഒരു അവസരം ഉണ്ട്. മാത്രം നെഗറ്റീവ് - പ്രക്രിയ ധാരാളം സമയമെടുക്കുമെന്ന്, വ്യക്തമായ നേട്ടം - എവിടെയും ചാർജ്ജ് ചെയ്ത് "നിറയുന്നത്" സ്റ്റേഷനിൽ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല വേണം കഴിവ്.

യാത്ര നീളം

നിലവിൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗം ആരാണെന്നും ലിങ്കുകളിൽ ഒന്ന് സമയം പരമാവധി തുക ഒരു ചാർജ് യാത്രാ ലഭ്യമാണ്. വൈദ്യുത കാറുകൾ നിർമ്മാതാക്കൾ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പരാമീറ്ററുകൾ ഒരു പൂർണ്ണ ചാർജ് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് പ്രകാരം ആണ്: റിനോ ത്വിജ്യ് - 100 കിലോമീറ്റർ, മിത്സുബിഷി ഞാൻ-മിഎവ് - 160 കിലോമീറ്റർ, വാസ് എല്ലദ - 150 കിലോമീറ്റർ, നിസ്സാൻ ലീഫ് - 175 കിലോമീറ്റർ.

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അത് ജോലി തിരിച്ചും വീട്ടിൽ നിന്ന് നഗരത്തിൽ ചുറ്റും ഒരു ദിവസം യാത്രയിൽ മതി. എന്നാൽ കാർ നഗരത്തിൽ നീങ്ങുന്നു മാത്രമല്ല അത്യാവശ്യമാണ്, ഒപ്പം രാജ്യത്തെ പോകുക മറ്റൊരു നഗരത്തിൽ സുഹൃത്തുക്കൾ സന്ദർശിക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്വഭാവം പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന. ഈ ആവശ്യത്തിനായി സഹനമെന്ന് മണ്കുടത്തിൽ 150 കിലോമീറ്റർ ചിത്രം ആകുന്നു. അത് തന്നെയല്ലേ?

മാത്രമല്ല, ഊർജ്ജം (40%) ഒരു വലിയ ഭാഗം, ട്രാഫിക് ജാം ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു-എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, താപനം, ഓഡിയോ ഉപയോഗം തുടങ്ങിയവ നമുക്കു ഇതു ഔട്ട്ലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വീട്ടിൽ എങ്ങനെ പുറകെ, ട്രാഫിക് ക്ഷീണിച്ചിരിക്കുന്നു വിചാരിക്കുന്നു, ഒരു വിലയേറിയ ഉപകരണം വാങ്ങാൻ എന്ന്, പിന്നെ ചെയ്യുന്നു.

പ്രശ്നം വില

പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രകടനം കണക്കിലെടുത്ത് പല വിദഗ്ധർ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ പ്രകാരം സാധാരണ കാറുകൾ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യാസം ഇല്ല. എന്നാൽ വില 1.2-1.8 മില്യൻ തമ്മിലുള്ള ശരാശരി വരെയും. റൂബിൾസ്, ഷോക്ക് കാഴ്ച്ചക്കാരുടെ വീഴുവാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. നിങ്ങൾ രണ്ടോ മൂന്നു ആധുനിക നോൺ-വൈദ്യുത കാറുകൾ വാങ്ങാം ഒരേ പണം ഓപ്ഷനുകൾ സുരക്ഷയും സജ്ജമാക്കാൻ ഇൻഫീരിയർ എന്നു ഞാൻ എണ്ണുന്നു ഈ ആണ്. പല ഹ്രസ്വകാല പണം ഇന്ധന വ്യത്യാസം ന് എസ് വിശ്വസിക്കുന്നു ആണെങ്കിലും. എന്നാൽ എല്ലാ തോന്നിയാലും പോലെ റോസ് അല്ല.

സംഗ്രഹിക്കുന്നു

പോലുള്ള പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഇന്ധന സാമ്പത്തിക ഒരു കാർ പ്രയോജനങ്ങൾ, സാധ്യതയുണ്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വഹിക്കും കഴിയില്ല. കൂടാതെ, മറ്റ് പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾ അപേക്ഷിച്ച് വൈദ്യുത കാറുകൾ വില, ഇന്ധന പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വലിയ പ്ലസ് വിളിക്കപ്പെടും കഴിയാത്ത, വളരെ ഉയർന്നതാണ്.

മറ്റൊരു കോണിൽ നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞത് ഇന്ന്, റഷ്യ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വളരെ പ്രശസ്തമായ വന്നേക്കാം, എന്നാൽ ഒരു സംശയമില്ല ഭാവിയിൽ ആകുന്നു. ഉടനെ അല്ലെങ്കിൽ വില വീഴും പിന്നീട് അവർ വേഗത്തിൽ ആയിരിക്കും ഒരു ചാർജ് കിലോമീറ്റർ ആയിരക്കണക്കിന് കടന്നുപോകും.