യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ: പദ്ധതി, മാനേജ്മെന്റ്, മ്യൂസിയം

യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ - റഷ്യ, ഒരു ശക്തമായ ഗതാഗത സമുച്ചയം ഇല്ല. ഈ ഹൈവേ പടിഞ്ഞാറൻ സൈബീരിയയിലെ ആൻഡ് യുരാൽസ് പ്രദേശത്തിന്റെ കടന്നുപോകുന്നത്. തീവണ്ടിപ്പാതയും യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് മേഖലയിലെ ആദ്യ മൂന്ന് റെയിൽവേ ഉൾപ്പെടുന്നു. അടുത്തത്, ഹൈവേ നിർമ്മാണ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് മനസ്സിലാക്കുക. പേപ്പർ പുറമേ യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ യെകാടെറിൻബർഗ് അതുല്യമായ മ്യൂസിയത്തിൽ നിലവിലുള്ള വിവരിക്കുക ചെയ്യും.

പൊതു അവലോകനം

യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് ബ്രാഞ്ച് തീവണ്ടിപ്പാത കസാക്കിസ്ഥാൻ, സൈബീരിയയിൽ വിദൂര പൗരസ്ത്യ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ, മദ്ധ്യ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നും ട്രെയിനുകൾ തടസ്സമില്ലാത്ത ചുരം നൽകാൻ. ഈ ഹൈവേ ഒരു പ്രത്യേക വഴിയിൽ നിർമ്മാണം ആണ്. അങ്ങനെ, അത് സൗത്ത് യുരാൽസ്, ഗോർക്കി ആൻഡ് അതിർത്തികളാണ് വെസ്റ്റ് സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ. ഈ ഗതാഗത സിസ്റ്റം ഉയർന്ന മാർജിൻ വസ്തുക്കളുടെ മൊത്തം ലോഡുചെയ്യലും ഊഴമില്ല 9.5% ൽ അധികം നൽകുന്നു. അതായത്: എണ്ണ കയറ്റുമതി, ഫെറസ് ആൻഡ് ലോഹസങ്കരങ്ങളിലേയും, കൽക്കരി, സാധനങ്ങൾ മരം. യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽ മാനേജ്മെന്റ് ഗതാഗത സുരക്ഷ, ആശ്വാസവും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ സാധ്യമായ എല്ലാം ചെയ്യുന്നത്. വി.വി. ഇസ്കൊരൊസ്തെംസ്ക്യ് - നേതാവ് എ യു മിരൊനൊവ്, ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് ആണ്. ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ സ്വ്ര്വ് - IO നബൊഇഛെന്കൊ. യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത അധികം 12 000 വ്യവസായ കമ്പനികൾ നൽകുന്നു. കൂടാതെ ഇത് ഏകദേശം ആയിരത്തി അഞ്ഞൂറ് ദ്രിവെവയ്സ് ലെ. യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് പ്രാദേശിക മരം, കൽക്കരി ഖനന കമ്പനികൾ ചെറിയ ഫീഡർ ലൈനുകളും ശാഖകൾ ഒരു നെറ്റ്വർക്ക് വികസിപ്പിച്ചു.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

ആദ്യത്തെ പദ്ധതിയായ ഏത് കൂടെ യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയില്വേ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന അനുസരിച്ച്, സംരംഭകൻ നോമിനേറ്റ് ചെയ്തു എന്നെക്കാൾ എന്നെക്കാൾ ല്യുബിമൊവ്യ്മ്. ഈ സുപ്രധാന പരിപാടി 1868 ൽ നടന്നത്. തന്റെ ഉപദേശപ്രകാരം, യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ പദ്ധതി യെകാടെറിൻബർഗ്, കുന്ഗുര് ആൻഡ് ശദ്രിംസ്ക് പോലുള്ള നഗരങ്ങളിൽ കുറുകെ, തൊബൊല് പര്മ് ഒരു ശാഖ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു ചെറിയ സമയം ശേഷം, സർക്കാർ നിലത്തു സൃഷ്ടിയുടെ ഒരു സർവേ നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ ശേഷം, പ്രധാന റോഡിന്റെ നിർമ്മാണ തുടങ്ങി. അത്തരം ഒരു സുപ്രധാന പരിപാടി ഏൽപ്പിക്കുകയും "തീവണ്ടിപ്പാത മൈനിംഗ് സൊസൈറ്റി." ഭൂമി അനാധീനപ്പെടുത്തല്, വനനശീകരണം ആൻഡ് തകർത്ത ന് മേജർ പണി 1870 ൽ തുടങ്ങി. അതേസമയം പാലങ്ങൾ, താൽക്കാലിക റോഡുകളും ടെലിഗ്രാഫ് പണി ലിംഗോദ്ധാരണം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന.

നിർമ്മാണ എട്ടുവർഷക്കാലം ശേഷം 669 കിലോമീറ്റർ ആദ്യ ശാഖ നീളം തുറന്നു. ആരംഭ പോയിന്റ് പര്മ് വഴി ആയിരുന്നു, യെകാടെറിൻബർഗ് നഗരത്തിന്റെ അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി സേവിച്ചു. 1885 അവസാനത്തോടെ യെകാടെറിൻബർഗ് നിന്ന് ടിയൂമെന് ഒരു റെയിൽവേ ലൈൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. ഈ വഴി യൂറൽ റെയിൽവേ വിളിച്ചു ഗൊര്നൊജവൊദ്സ്ക് ചെലവേറിയ ഒരു ട്രാക്കും, കൂടിച്ചേർന്ന് 1888 തുടക്കത്തിൽ മാത്രമാണ്. 1896 യെക്കാറ്ററിൻബർഗ്, ചെലൈയബിന്സ്ക് ഒരു കൊമ്പു ലൈൻ നിർമാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ അടയാളപ്പെടുത്തി. യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ ഈ വരിയുടെ സൃഷ്ടി കൂടി ത്രംഷിബെരിഅന് ദിശ ലയിച്ചപ്പോൾ. കാരണം ഖനനം പ്രദേശത്തെ ശേഷി 1906, വളരെ ചെറിയ വസ്തുത യുരാൽസ് വഴി പുതിയ ലൈൻ പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ w മൂന്നു വർഷത്തിനു ശേഷം / ട്രെയിൻ ട്രാക്ക് ആദ്യം പോയി. പര്മ് ദൈവശാസ്ത്ര വരികൾ അടുത്ത വർഷങ്ങളായി അറ്റാച്ച് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പടിഞ്ഞാറൻ യുരാൽസ് ആൻഡ് ഒമ്സ്ക് തീവണ്ടിപ്പാതയും. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 30-ഇഎസ് അവർ പല രെഒര്ഗനിജതിഒംസ് വിധേയമാക്കിയിരുന്നു ചെയ്തു. എന്നാൽ, ലയിപ്പിച്ചു പര്മ് ആൻഡ് യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് ബ്രാഞ്ച് ഫലമായി ചെയ്തു. ഈ സംഭവം 1953-ൽ സംഭവിച്ചു.

യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് റെയിൽവേ മ്യൂസിയം

2003-ൽ, സ്റ്റേഷൻ മൂന്നായി ചരിത്രം, ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക സ്വ്ര്വ് ഒരു നടപ്പുര ഉണ്ടായിരുന്നു. ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട, ട്രെയിനുകൾ പഴയ "തുറമുഖത്തു" വാസ്തുശില്പി പി പി ശ്രെയ്ബെര നിർമ്മിച്ചത്. നിലവിൽ, കെട്ടിടം ചരിത്രവും ഒരു സ്മാരകം ആണ് മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ സംസ്കാരം.

മഹത്തായ വിശദീകരണം-

കെട്ടിടം പ്രവേശിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് കൊത്തുപണികളും ഒരു എണ്ണം ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഒരു ഓപ്പൺ പ്രദേശം ആണ്. ഈ വാസ്തു പ്രവൃത്തികൾ റെയിൽ വിവിധ ഈണങ്ങള് തൊഴിൽ തത്വങ്ങളെ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇവിടെ നിങ്ങൾ സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു പ്രതിമ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും മണി ട്രെയിൻ പുറപ്പെടുന്നതിന് യാത്രക്കാർക്ക് വിവരം ഒരു തിരിച്ചടി ആണ്. കൂടാതെ കെട്ടിടത്തിന്റെ മുന്നിൽ ഗ്രൂപ്പ് "സഞ്ചാരികൾ" അനന്യമായ. ഈ ശില്പം രചയിതാവിന്റെ സ്റ്റേഷനിൽ യാത്രക്കാർ നേരിടുന്ന റിയാലിറ്റി കാണിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മ്യൂസിയം കെട്ടിടത്തിന്റെ മുന്നിൽ ചതുരശ്ര വിഷ്വൽ മ്യൂസിയത്തിലെ റെയിൽവേ വ്യവസായം സ്ഥിതി. ഇവിടെ നിങ്ങൾ semaphore ആയി, ആരായുകയും ഗതാഗതത്തിലും ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള റെയിൽവേ ജീവനക്കാർ ട്രോളി, ഒരു സിഗ്നൽ ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തടസ്സവും അങ്ങനെ കാണാം.

മ്യൂസിയത്തിലെ

ആന്തരിക എക്സ്പോഷർ ഗാലറികൾ ഇന്നത്തെ വിഷയങ്ങൾ, സാങ്കേതിക ചരിത്ര ഇരുവരും. നിങ്ങൾ ആദ്യം വിഭാഗം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ഗെയിം എന്ന തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. അത്തരം ഒരു സമീപനം എല്ലാ സന്ദർശകരെ റെയിൽവേ സംജ്ഞാശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും മനസ്സിലാക്കുന്നതിൽ വസ്തുത കാരണം. ഈ കാര്യത്തില് മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം യെകാടെറിൻബർഗ് സ്റ്റേഷൻ വീണ്ടും. തെല്ലിന്ഗ്ല്യ്, ഘടന വളരെ റിയലിസ്റ്റിക് യഥാർത്ഥ സമാനമായ തിരിഞ്ഞു. ഈ പ്രഭാവം പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ അജൈവപരമായ ചിത്രങ്ങൾ കാരണം. തട്ടകത്തിൽ, വൃത്താന്തത്തിലാണ് രചയിതാക്കൾ യാത്രക്കാർ, ബെഞ്ചുകൾക്ക്, സ്റ്റേഷനറി മണി പോലും ലഗേജ് ഏർപ്പാട്. മ്യൂസിയത്തിന്റെ ചരിത്രപരമായ ഒരേ ഭാഗം പിതാവും പുത്രനും ഛെരെപനൊവ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ആദ്യ റഷ്യൻ ആവി അശോകനും. എന്നാൽ, ഈ എക്സ്പോഷർ അല്ല "പഴയ" പ്രദർശന പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. സന്ദർശകർക്ക് ആധുനിക റെയിൽവേ നേട്ടങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. അതിനായി, ഇവിടെ ആദ്യം ഹൈവേ നിർമാണം സംബന്ധിച്ച വിശദമായ വിവരങ്ങൾ ആണ്, അങ്ങനെ പര്മ് രൂപവത്കരണവും ഒപെരതിഒനലിജതിഒന് കഥ യൂറൽ ഖനനം മെറ്റാലുര്ജികല് വരികൾ വർത്തമാനം. ഇത് പ്രദർശനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ മ്യൂസിയത്തിലെ കാലക്രമത്തിൽ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ് ചരിത്രപരമായ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന നോക്കിയെങ്കിലും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്,

ചരിത്രം, സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി എകടരീന്ബര്ഗ് മ്യൂസിയം വ്യാപകമായി എന്ന മോഡലുകളും മോഡലുകൾ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്നു വാഹനങ്ങൾ. കൂടാതെ, ഇവിടെ ദൃശ്യ പ്രാധാന്യമുള്ള ധാരാളം ശേഖരം ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, സന്ദർശകർ ജോലിസ്ഥലത്തെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡ്രൈവർ ല്൧൧ ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം പരിചിതരാകുക കഴിയും. കൂടാതെ, റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാവരും ആ.

തീരുമാനം

സ്വ്ര്വ് മുഖമുദ്ര റോഡ് പരിഗണിക്കും യെകാടെറിൻബർഗ് മ്യൂസിയം. തെല്ലിന്ഗ്ല്യ്, ഇവിടെയുള്ള നൽകിയ രസകരമായ പ്രായപൂർത്തിയായവരിൽ മാത്രമല്ല എന്നു മാത്രമല്ല ഇളയ സന്ദർശകരെ ചെയ്യും. ഗാലറി ഒരേസമയം രണ്ടു പ്രവർത്തനങ്ങൾ. ഒരു വശത്ത്, റെയിൽവേ ശാസ്ത്ര സന്ദർശകൻ പോലും വിവരമില്ലാത്ത എളുപ്പത്തിൽ രചനകൾ സാങ്കേതിക ഭാഗം ഗ്രഹിക്കാം. മറുവശത്ത്, എല്ലാ ഗാലറി ഇനങ്ങളും തന്റെ ചക്രവാളത്തെ ഒരു വ്യക്തിയെ സഹായിക്കും, ചില കേസുകളിൽ ഒരു തൊഴിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പോലും.