മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് .കഥയോ: അവലോകനങ്ങൾ കായികതാരം ആൻഡ് അമച്വർ

മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്ക് .കഥയോ (ഇംഗ്ലീഷ് പർവ്വതം ബൈക്ക് നിന്ന്), - അത് ഗതാഗത ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഇന്ന് തീർച്ചയായും. അവൻ ഒരു ഭീമാകാരമായ ക്രോസ് ഉണ്ട് (ആധുനിക പ്രീമിയം എസ്യുവി വരെ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത് തരും) നിങ്ങൾ ഒരു അതുല്യ അനുഭവം അനുഭവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കീകളാണു്. ഇതെല്ലാം കൂടി, അത് വളരെ മിതമായ ആണ്. മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് - ഒരു ജീവിത ആകുന്നു.

പർവ്വതം ബൈക്കിംഗ് കഥ

ഒരു ബൈക്ക് .കഥയോ തന്നെ സംഭവിച്ചു ഒട്ടേറെ കഥകളുണ്ട് ഉണ്ട്. അതു കോർപ്പറേറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ സംഭവിച്ചത് ശേഷം , വ്യവസായ സമൂഹം അത് അസാധ്യമാണ് ഉണ്ടാക്കുവാൻ തന്നെത്തന്നെ പുതപ്പ്, അതിനാൽ കൃത്യമായ "മേത്തരം" പർവ്വതം ബൈക്ക് എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ആർക്കും.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ സിദ്ധാന്തം പർവ്വതം ബൈക്കിംഗ് സ്കീയിങ് വർഷം മാസങ്ങളോളം മടിയന്മാർ ഇതിന് കാരണം പ്രത്യക്ഷനായി എന്നതാണ്. ഒരു ഗര്രി തൊര്നെര്, ജിടി ബ്രാൻഡ് സ്ഥാപകനായ കനത്ത ചക്രങ്ങൾ ഒരു ശക്തമായ ഫ്രെയിം, ഒരു സാധാരണ റോഡ് ബിൽഡർ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉപയോഗിച്ച് ഈ ആവശ്യത്തിനായി ബൈക്ക് സൃഷ്ടിച്ചു. എന്നാൽ ഈ ബൈക്ക് മാത്രം വിജയകരമായി നിന്നു ഇറങ്ങുന്നു പക്ഷേ കൂടുതൽ കഴിഞ്ഞില്ല. അതിനാൽ, .കഥയോ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ ഒരു തരത്തിലുള്ള ലഭിച്ചു ട്രാൻസ്മിഷൻ.

കൂടാതെ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ ഉത്ഭവം മറ്റൊരു ഇതിഹാസം ഇല്ല. ഇത് മനുഷ്യരിൽ ഈ രണ്ടു-അവള് അത്ഭുതങ്ങളും ഉത്ഭവത്തിനു സൈക്കിൾ നൽകാനുണ്ട് എന്ന് കാലിഫോർണിയ പറയുന്നു. ലിഖഛെവ് ആ അറ്റങ്ങൾ സൈക്കിളുകൾ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും മലകൾ കുതിരപ്പുറത്തു കയറ്റി സ്നേഹിച്ചു ഒരിക്കൽ ഓടിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി സംരംഭം ന് സ്വാഭാവിക പ്രദേശങ്ങൾ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളെ നിരോധിച്ചു കൂടുതൽ ആളുകൾ ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. വി ആ തവണ മലകളുടെ ജേതാക്കളായി കയറി ക്രമേണ വിഘടിക്കാനും തുടങ്ങി. ആ തവണ കാര്യത്തിൽ പിശുക്ക് സൈക്കിൾ - ഈ പ്രക്രിയകളുടെ വേരുകളിലേക്ക് ദ്ജ്ഹൊ ബ്രിജ്, ഓട്ടിസ് മർക്കൊസ് കാരണങ്ങളാൽ ഗയ് ആയിരുന്നു.

സത്യത്തിന്റെ ആയിരിക്കാം, അത് 1979 ചുറ്റും കാലാവധി അത്ബ് (എല്ലാ-തെരൈന് ബൈക്ക് - എവിടെയും ബൈക്ക്) പ്രത്യക്ഷനായി വസ്തുത എല്ലാ നയിച്ചു, ഒരു .കഥയോ (പർവ്വതം ബൈക്ക് - മലയിൽ ബൈക്ക്) പിന്നീട് തിരിഞ്ഞു ചെയ്തു ചെയ്ത.

പർവ്വതം ബൈക്ക് ഘടന വർഗീകരണവും

.കഥയോ ക്ലാസിക് ബൈക്ക് ചെറുതായി കുറച്ചതും കട്ടിയേറിയ ചക്രങ്ങളുടെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - വ്യാസം 26 ഇഞ്ച് നീളവും രണ്ടു ഇഞ്ച്. ചവിട്ടുപടി നിലത്തു വിവിധ ക്രമക്കേടുകൾ മറികടക്കാൻ കഴിയും വലിയ സാധ്യത ദൂരം ആയിരുന്നു ഫ്രെയിം .കഥയോ രൂപകൽപ്പന. ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഈ മലയിൽ ബൈക്ക് വപയും ൽ പരിപാടികളും എണ്ണം (എല്ലാ അവസരങ്ങൾക്ക്) വികസിപ്പിച്ചു. പർവ്വതം ബൈക്കിംഗിനായുള്ള സൃഷ്ടിച്ചത്, അവസ്ഥ, നിങ്ങളെ പറക്കുന്ന കഴിയും ഹൈവേയിൽ, വാഗൺ തിരിഞ്ഞു മലകൾ കീഴടക്കാൻ. ഈ സൈക്കിൾ എന്ന "പാറ" എന്ന വലിയ പ്രശസ്തി വിശദീകരിക്കുന്നു.

ആധുനിക മൊഉംതിബ്യ്കെസ് സസ്പെൻഷൻ തരം വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അയവില്ലാത്ത കരുതുന്ന ആദ്യ തരം, - ബെസ്പൊദ്വെസ്ംയ് ബൈക്ക്. അവൻ റൈഡ് വഴിത്താരകളിൽ സസ്പെൻഷൻ ആടുന്ന ഒരു ശ്രദ്ധേയമായി എളുപ്പ മാർഗം ഉണ്ട് പ്രകടനം. പ്രൊഫഷണലുകൾ വളരെ പ്രശംസനീയമാണ്, എന്നാൽ തുടങ്ങിയവർക്കും അമച്വർ കർക്കശമായ സസ്പെൻഷൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ മറ്റു തരത്തിലുള്ള നോക്കേണ്ടതാണ് അത് വളരെ കഠിനമായ തോന്നിയേക്കാം.

.കഥയോ സൈക്കിളുകൾ, താഴെ അവതരിപ്പിച്ച ഏത് ചിത്രങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ വിവിധ തരം. ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ ഒട്ടും ബെസ്പൊദ്വെസ്ംയ്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഹര്ദ്തൈല്. ഈ ഒരേയൊരു ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഒരു ബൈക്ക് ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ പ്രകാരം എല്ലാ ക്ലാസുകളിലെയും റൈഡേഴ്സ് അനുയോജ്യം. അവർ വെളിച്ചം കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. അധിക വിലയിടിവ് വർധന കംഫർട്ട്, ബൈക്ക് എർഗണോമിക്സ് ലംഘിക്കുന്ന നൽകുമ്പോൾ. ഏറ്റവും സമതുലിതമായ - പിന്നെ അമച്വർ പ്രൊഫഷണലുകളും ആ ഹര്ദ്തൈല് സമ്മതിക്കുന്നു ബൈക്ക് തരം.

രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ (അങ്ങനെ വിളിച്ചു - ദ്വുഹ്പൊദ്വെസ്) മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഒടുവില്, അവർ സൈക്കിൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. അവലോകനങ്ങൾ അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് പെദലിന്ഗ് ചെയിൻ ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വസ്ത്രം making, ശക്തമായ വിലയിടിവ് ശക്തമായ ബിൽഡ്-അപ് ഫ്രെയിം സൃഷ്ടിക്കുന്നു സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചെലവേറിയ - അവർ കനത്ത (ഒരു ക്ലാസിക് ദ്വുഹ്പൊദ്വെസ വേണ്ടി 20-23 കിലോഗ്രാം) ഉണ്ട്. അതെ, വിലകുറഞ്ഞ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവർ ഒരു വീഴ്ച പുറമെ വീണു ഏത് പ്ലസ്തിചിനെ മെറ്റൽ, നിർമിച്ചവയാണ്. പ്രിയ ദ്വുഹ്പൊദ്വെസ് - എല്ലാ സന്ദർഭങ്ങളിൽ തികഞ്ഞ ബൈക്ക് മെങ്കിലും ചെലവേറിയ വേണം. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബൈക്ക് കർക്കശമായ പരാതി പോലെ നിങ്ങൾ, രഹിതമായി, പക്ഷേ ഇതിനകം നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ ഒരു നേടിയതും ദ്വുഹ്പൊദ്വെസ്യ്.

തിരഞ്ഞെടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബൈക്ക്

ബൈക്കുകൾ അതിന്റെ ഡിസൈൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് .കഥയോ. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ "കുതിര" എന്ന സെലക്ഷൻ നേരിട്ട് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് അതിന്റെ മറ്റു വശങ്ങൾ നോക്കേണ്ടതാണ്.

ബ്രേക്കുകൾ

പറയാൻ ക്ലാസിക് വി-ബ്രേക്ക് റിം,, മാഷാണോ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് - മാത്രം രണ്ട് തരം ഉണ്ട്. ഞങ്ങളെ പ്രത്യേകം അവരിൽ ഓരോ പരിചിന്തിക്കാം.

ബ്രേക്ക് വി-ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് കുറഞ്ഞ. അത് അറ്റകുറ്റം. അംഗങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും നഗരത്തിൽ അത് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും പറയുന്നു. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് - പിൻബലവും ആൻഡ് റിം സാധ്യമായ ശ്രമമല്ലിത്. കൂടാതെ, ഈ തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് ഇൻസ്റ്റോൾ അക്കൗണ്ട് വേണം ചക്രങ്ങളുടെ വലിപ്പം (എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള ബ്രേക്ക് കണ്ടെത്താം). എന്നാൽ ക്ലാസിക് .കഥയോ ബൈക്ക് എപ്പോഴും അവിടെ 26 ഇഞ്ച്. അവലോകനങ്ങൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ കായിക വേണ്ടി ബ്രേക്കുകൾ ഈ തരം ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല, എന്നാൽ അവർ ഹൈവേ സമാധാനപരമായ തുറകളിൽ എളുപ്പവുമാണ് റോഡ് തികച്ചും യോജിച്ചത്.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് - റിം പൂർണ്ണമായ വിപരീതമാണ്. അവർ ഉപയോഗിക്കാൻ, വിലയേറിയ കനത്ത ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള (പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക്) ഉം ഉല്ത്രനദൊജ്ഹ്ംയെ ആകുന്നു: വീൽ ഇറുകെ നിർത്തി. കൂടാതെ, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് വളരെ ഡ്യൂറബിൾസ് അവ ഒരിക്കൽ ശരിയായി ക്രമീകരിച്ച, നിങ്ങൾ അവരെ മറക്കാവുന്നതാണ്. എപ്പോഴാണ് ഈ ബ്രേക്കുകൾ ഇല്ലാതെ കുന്നുകൾ മണ്ണോ വനം റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് അത് ഒരു ചെലവേറിയ ആവട്ടെ ആയിരിക്കും സാധാരണ റോഡ്. ബ്രേക്കുകൾ ഇത്തരത്തിൽ അമച്വർ സൈക്കിൾ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ വളരെ മുഖസ്തുതി അല്ല, ഒരിക്കൽ അബദ്ധത്തിൽ അവർക്കും ദോഷം വേണ്ടി, പണം, ചട്ടം പോലെ, ഞരമ്പുകൾ ചെലവഴിക്കുകയും തയ്യാറായിരിക്കുക വരും.

പേഷണം

ഇവിടെ, എല്ലാം വളരെ എളുപ്പമാണ്. പ്രൊഫഷണലുകൾ കൈമാറ്റങ്ങള് ശിമനൊ ആൻഡ് സ്രമ് കമ്പനികൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലാ വില ഒരു സെഗ്മെൻറ് "ഫുൾസ്ലീവ്" (ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വിളിക്കപ്പെടുന്ന) കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

എല്ലാ അവസരങ്ങൾക്ക് 12 മതി - അമച്വർ സവാരി വേണ്ടി വേഗത എണ്ണം പ്രശ്നമല്ല എന്ന് വെലൊല്യുബിതെലി കുറിപ്പ്. കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ വേണ്ടി അസാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് 21-27 ആവശ്യമായ.

പ്രവർത്തിക്കുന്ന

ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു പുതിയ ബൈക്ക് പെരുമാറണമെന്ന് കഴിയില്ല. മെയ് ബ്രേക്ക് വിസമ്മതിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ക്രിക്കറ്റ് പോലെ, ട്വീറ്റ് കഴിയും, വളരെ കൂടുതൽ. ചട്ടം പോലെ, ഈ കാരണം വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെയും പരസ്പരം പതിവായി ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നതാണ്.

പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്കിൾ മുന്നറിയിപ്പ്: ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങി അടുത്ത ദിവസം ഒരു ദൂരയാത്ര പോയി ഇല്ല! ഒരുമിച്ചു പ്രിതൊര്ലിസ് എങ്ങനെ വിശദാംശങ്ങൾ അടുത്തുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരു ആഴ്ചയിൽ ഇത് സവാരി.

ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി

നിങ്ങളുടെ ഭാവി കാർ ലക്ഷ്യം അനുസരിച്ച് തന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ട്ട് വേണം.

ഓഫ്-റോഡ് ബൈക്കുകൾ - ഈ ഞങ്ങൾ തെരുവിൽ ഓരോ ദിവസവും കാണുന്ന ബൈക്കുകൾ ആകുന്നു. അവർ പതുക്കെ എല്ലാം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ നിങ്ങൾക്കും പര്യടനം സ്വദേശമായ പർവ്വതത്തിൽ എക്സപംസെസ് കട്ട് പോകാൻ കഴിയും. ഈ തരത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ .കഥയോ-ബൈക്ക് എളുപ്പം ലഭിക്കാൻ.

ക്രോസ് കൺട്രി ബൈക്കുകൾ തങ്ങളുടെ "കസിൻസ്" കൂടുതൽ ചെലവേറിയ. രണ്ടു പെൻഡന്റുകളും ചട്ടം പോലെ അവർ ശക്തവും നേരിയ ഫ്രെയിം, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവരുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം - ഫാസ്റ്റ് പരുക്കൻ ഏറെയും ഡ്രൈവിംഗ്. സൈക്കിൾ ലെൻസും ജെതിക്സ .കഥയോ 26 - ബജറ്റ് ക്ലാസ് ക്രോസ്-കംത്രിയ്ംയ്ഹ് ബൈക്ക് അഗാധമായ പ്രതിനിധി.

അടുത്ത തരം - ഇറക്കം ഒപ്പം ഫ്രീഡി. ഈ ബൈക്കുകൾ വളരെ വിശ്വസ്തവും .പകരം. അവർ നിന്നു ഇറങ്ങുമ്പോൾ അനുയോജ്യമായ, പക്ഷേ ബാക്കി അവർ വളരെ മോശമായി ഇവയാണ്. നിങ്ങൾ മലയിൽ നിന്നു ഇറങ്ങുമ്പോൾ പോകുന്നതിനു മുമ്പ്, ഈ സൈക്കിൾ ഡ്രാഗ് അത്യാവശ്യമാണ്.

പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്കിൾ പ്രതികരിച്ച സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് താഴെ ഉപദേശിക്കാൻ കഴിയും: അവൻ ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ നിരവധി കളയണം ഒരു കൂട്ടിയിടി അതിജീവിക്കാൻ വരും കാരണം ബൈക്ക്, എക്സ്ത്രപ്രൊഛ്ംയ്മ് ആയിരിക്കണം!

സൈക്കിൾ .കഥയോ അഴുക്കും, അതിന്റെ "വൃത്തികെട്ട" പേര് ഉണ്ടായിട്ടും, ചതുപ്പുകളുടേയും ഇണങ്ങിയിട്ടുണ്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല. അവരുടെ ലക്ഷ്യം - ഗിര്ഗിട്ട് സ്റ്റണ്ട്.

സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം

സമാധാനപരവും ദീർഘദൂര യാത്ര സ്റ്റീല് ഫ്രെയിം .കഥയോ ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നത് രൂപയുടെ എന്ന് തുടക്കത്തിൽ. അതു, കുറഞ്ഞതും ഒരിക്കലും പെട്ടെന്നു പൊട്ടി: ഒരു സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ആസന്നമായിരുന്ന പരാജയം അതിന്റെ ഉടമ വിള്ളലുകൾ തടയുന്നു.

അലുമിനിയം - സ്റ്റീൽ ഒരു വലിയ ബദൽ. ഇത് ഭാരം ഒരു ബിറ്റ് ചെലവേറിയത്. അപ്പാർട്ട്മെന്റുകൾ താമസിക്കുന്നത് അത് അലുമിനിയം ഫ്രെയിം ചിന്തിക്കുമെന്ന് രൂപയുടെ.

സൈക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പും യഥാർത്ഥത്തിൽ

• $ 300 താഴെ: പരുഷനോ ഹര്ദ്തൈല് ഒന്നുകിൽ ബൈക്ക് .കഥയോ വാങ്ങാൻ ആവശ്യമായ പണം. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട ചില ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി, കാരണം ഏറ്റവും സാധ്യത, കൂടുതൽ $ 50 ഒരു റിസർവ് എന്നതാണ്. ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഒരു ബൈക്കിൽ പിന്നീട് സഞ്ചരിക്കാനും, ഓഫ് വീണിരിക്കുന്നു എന്തു പകരം ആഴ്ചയിൽ മൂല്യമുള്ളതാണ്. ഈ വഴി നിങ്ങൾ സ്വന്തം സമയം ചെലവിൽ അല്പം പണം ലാഭിക്കാനും പൂർണ്ണമായും ബൈക്ക് ആരോഗ്യവാനാവുക.
• $ 300-900: ഈ മേഖലയിൽ നാം മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്ത സൈക്കിൾ, എല്ലാ തരത്തിലുള്ള താമസിക്കുന്ന. പണം നിങ്ങൾ ഒരു നല്ല, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഹര്ദ്തൈല് ഗുണനിലവാര ഘടകങ്ങളുമായി കർക്കശമായ വാങ്ങാം. ഈ ബൈക്കുകൾ ന് സുരക്ഷിതമായി ദീർഘദൂരം യാത്ര പോകാം. $ 500 ഒരു അടയാളം മാത്രം ശുപാർശ ദ്വുഹ്പൊദ്വെസ്യ് വാങ്ങുക, അതിൽ എല്ലാ വിശദമായി പരിശോധിച്ചു ശ്രദ്ധാപൂർവം ഈ കേസിൽ അത്യാവശ്യമാണ്.
• $ 600-1000: ഈ ബൈക്ക് പൊലുപ്രെമിഉമ് ക്ലാസ്. അവർ പൂർണ്ണമായി അതിന്റെ ക്ലാസ് ആവശ്യകതകൾ. പണം .കഥയോ ബൈക്ക്-ബൈക്ക് എളുപ്പത്തിൽ വിശ്വസ്തവും. അവന്റെ പിന്നിൽ അത് ചുരുങ്ങിയ പരിരക്ഷ ചോദിക്കും, അതു എപ്പോഴും ടൂർ പലതരം തയ്യാറാകും: പോലും മഴ പോലും ചൂടിൽ, പോലും ചെളി. ഇത് പിന്നീട് പ്രൊഫഷണൽ ബൈക്കുകൾ പോയി ഫാൻ പരിധി ഇതാണ്.
• $ 1000-2500: മൽസരങ്ങളും പ്രകടനങ്ങൾക്കും വേണ്ടി ബൈക്കുകൾ. ഈ കുതിരകൾ വളരെ, വെളിച്ചം ഡ്യൂറബിൾസ്, ഫാസ്റ്റ് ആകുന്നു. പ്രൊഫഷണൽ കായിക താഴെ പരിഹാസ്യമാണ് അപക്വവും എന്തെങ്കിലും വാങ്ങാൻ.

പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്കിൾ പ്രഭാഷണം: വില താഴത്തെ പരിധി കൂടുതലോ കുറവോ മാന്യമായ പർവ്വതം ബൈക്ക് $ 500 ആണ്.

നിങ്ങൾ ഒരു റിപ്പയർ കിറ്റ് ഒരു ടെസ്റ്റ് റൈഡ് എടുത്തു അതുപോലെ ഹൈലൈറ്റ് $ 20 ഉറപ്പാക്കുക വാങ്ങാൻ മുമ്പ്! കാറ്റിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട!