മെട്രോ മാപ്പ് പത്രോസ് അതിന്റെ വികസന സാധ്യത

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ തലസ്ഥാനമായ സബ്വേ നിർമ്മാണത്തിന് ആദ്യ പദ്ധതി പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നിലനിന്നിരുന്നു. അവർ അബ്സ്ട്രാക്റ്റ് ആയിരുന്നില്ല. പ്രമുഖ റഷ്യൻ എഞ്ചിനിയർമാരും രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഭൂഗർഭ റെയിൽവേ ടീം വികസനം. ക്രമേണ ഭാവിയിൽ സബ്വേ മാപ്പ് പത്രോസ് ഉയർന്നുവരുന്ന. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ അതിന്റെ മൂർത്തീഭാവമാണു് ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധ തടയുകയും, താഴെ എല്ലാ.

ഇർകുഷ്ക് മെട്രോ

1918-ൽ, നേവ നദിയുടെ നഗരം അതിന്റെ മൂലധന നില നഷ്ടമായി. അത് മോസ്കോയിൽ നിർമിക്കുക ശേഷം തൽഫലമായി, ഭൂഗർഭ അവിടെ മാത്രം സംഭവിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും? ഇതിന്റെ സൃഷ്ടി വൈകി മുപ്പതിന്റെ ൽ തുടങ്ങി രണ്ടാംലോക മഹായുദ്ധ തടസ്സപ്പെടുത്തി.

ഇത് പത്രോസ് 1955 യഥാർത്ഥ സബ്വേ മാപ്പ് ഇപ്പോൾ ഇല്ല എന്നു പറയുന്നത് ഒരു പെരുപ്പിച്ചു ആണ്. തീർച്ചയായും, ഈ മാത്രമേ അതിന്റെ താരതമ്യേന ചെറിയ സ്ലൈസ് ആദ്യ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ 1955 വക്കിലുള്ള ആദ്യ യാത്രക്കാർ ആരംഭ സൈറ്റ് കിരൊവ്സ്കൊ-വ്യ്ബൊര്ഗ് ലൈനിൽ യാത്ര.

ഇർകുഷ്ക് സബ്വേ നിർമ്മാണം വളരെ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ട് ഗൌരവകരമായ ആയിരുന്നു. നഗരത്തെയും സ്ഥിതി ഭൂമി, വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഘടന. ബിൽഡേഴ്സ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഭൂപ്രദേശം, നിരവധി വെള്ളം അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് മേഖലകളിൽ മറികടക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. മെട്രോ പദ്ധതി പത്രോസ് വളരെ യുക്തിബോധം - എന്നാൽ എൻജിനീയറിങ് പരിഹാരങ്ങളും നില ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. ഇത് മോസ്കോ സബ്വേ രൂപകൽപ്പനയിൽ ചെയ്ത ഗണ്യമായ പിശകുകൾ ചില ഒഴിവാക്കാൻ കൈകാര്യം.

മെട്രോ പത്രൊസിനെയും പ്രദേശങ്ങളും

ഇർകുഷ്ക് മെട്രോ മോസ്കോ മെട്രോ നിന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസം റേഡിയൽ-റിങ് സിസ്റ്റം വിസമ്മതിക്കുന്നതിന്റെ ആയിരുന്നു. ഇത് സുപ്രധാനമായ തീരുമാനം കൂടുതൽ ഉന്നയിച്ചിരിക്കുന്നത് ആണ് ഡിസൈൻ ഘട്ടം. പീറ്റർ മെട്രോ മാപ്പ് അതിന്റെ വരികൾ ചരിത്ര നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ അറ്റങ്ങളിലുള്ളവരെ ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ കണക്ട് അത്തരം ഒരു വിധത്തിൽ വഴിതന്നെ. അവരിൽ ഓരോ മറ്റുള്ളവരുമായി ഒരു ജംഗ്ഷനിൽ ആൻഡ് ഇന്റർചെയ്ഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്. അതു ഒരു ട്രാൻസ്പ്ലാൻറ് മറ്റ് ഏതെങ്കിലും സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ഒരു പ്രദേശത്ത് നിന്ന് അല്ലെങ്കിൽ പറ്റില്ല കഴിവ് നൽകുന്നു.

പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോ ഒരു പകരം വലിയ നീളം നഗരം എതിർ അറ്റത്ത് കേന്ദ്രം പ്രദേശങ്ങൾ വഴി കണക്ട്. അങ്ങനെ, കിറോവ് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗുമെത്തി വ്യ്ബൊര്ഗ് ജില്ലയിലെ, മറ്റ് കണക്ട് ഒരു വഴി - ചരിത്രപരമായ മോസ്കോ, പെത്രൊഗ്രദ് വശത്ത്.

അഭിവൃദ്ധി

ഇതിനകം രൂപം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സബ്വേ സിസ്റ്റം നഗരത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഒരു വിശ്വസനീയമായ രീതി നൽകുന്നു വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്തു. അവൾ ഇതിനകം ഇർകുഷ്ക് മേഖലയിലെ ദിശയിൽ അതിന്റെ ഭരണപരവുമായ അതിരുകള് അപ്പുറം പോയ. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ ഇന്ന് അഞ്ച് വരികളിൽ 67 സബ്വേ സ്റ്റേഷനുകളിൽ. 7 കേന്ദ്രങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നിലവിലുള്ള ഭൂഗർഭ സിസ്റ്റം വികസനം ലക്ഷ്യമിടുന്നത് മുപ്പതിലേറെ പുതിയ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 2025 രൂപം വരെ കാലയളവിൽ കോൾ. അവർ നിലവിലുള്ള വരികൾ ഒരു വിപുലീകരണം പുതിയ ക്രസ്നൊസെല്സ്കയ-കാളി എന്ന സ്ഥിതി ചെയ്യും. എന്നാൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോ കൂടുതൽ നിർമാണം ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക സാമ്പത്തിക പ്രകൃതിയുടെ സാഹചര്യങ്ങളെയും സങ്കീർണ്ണമാണ്.

സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് സ്റ്റേഷനിലേക്ക്

പീറ്റർ മെട്രോ പ്രാഥമികമായി ഒരു കൈമാറ്റം കൊണ്ട് റെയിൽ ആയിരിക്കണം ചെയ്തവർക്ക് താൽപര്യമുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ മാപ്പ്. എല്ലാ അഞ്ചു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ നഗരത്തിന്റെ സബ്വേ വരെ ആങ്കർ ചെയ്യുന്നു. മോസ്കോ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് "ഈ Nevsky" സ്റ്റേഷനിൽ "ബാൾട്ടിക്", ഫിൻലാൻഡ് - - സ്റ്റേഷൻ അടുത്തും "മയകൊവ്സ്കയ" ബാൾട്ടിക് "ലെനിൻ സ്ക്വയർ", വീടെബ്സ്ക് - അടുത്ത "പുശ്കിംസ്കയ" എന്നും "ജ്വെനിഗൊരൊദ്". അല്ല ഇത്രകാലം മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച ലദൊഗ സ്റ്റേഷൻ സ്റ്റേഷൻ "ലദൊഗ" സ്ഥിതി.