മാർക്കോ സിമോൻസെല്ലി: ജീവചരിത്രം, ജീവിതം, ജീവിതം ഏറ്റവും മികച്ച ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസർ

മാർക്കോ സിംമ്നസെല്ലി 1987 ൽ ജനവരി 20 ന് ജനിച്ചു. ഏറ്റവും മികച്ച, സമർത്ഥനായ ഇറ്റാലിയൻ റൈഡറുകളിൽ ഒരാളായിരുന്നു അദ്ദേഹം. 2008-ൽ, 21-ആമത്തെ വയസ്സിൽ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ റേസിങ്ങിൽ (250 സിസി ക്ലാസ്) ലോക ചാമ്പ്യനായി. ഇപ്പോൾ മാർക്കോ നമ്മളല്ല. എന്നാൽ ലോകം മുഴുവൻ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓർമ്മയെ ആദരിക്കുന്നു. നന്നായി, അവന്റെ ജീവചരിത്രത്തെക്കുറിച്ചും നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും പറയുന്നതു വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്, കാരണം അവൻ ഒരു നല്ല പൈലറ്റ് ആയിരുന്നു.

അത് എങ്ങനെ ആരംഭിച്ചു

ചെറുപ്പത്തിൽ തന്നെ മോട്ടോ സിമോൺസെല്ലി മോട്ടോഴ്സുമായി പ്രണയത്തിലായിരുന്നു. ഒൻപതാം വയസ്സിൽ തന്നെ "മിനി-മോട്ടോ" എന്ന ക്ലാസിൽ ദേശീയ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ തന്റെ ആദ്യ മത്സരം നടന്നു. 1996 മുതൽ 2000 വരെ, ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന മത്സരങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. ക്രമേണ, കുട്ടിക്കാലം വളർന്നു, അനുഭവപരിചയം നേടി, തന്റെ കഴിവുകൾ മിനുക്കിയെടുത്ത് ഒടുവിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ തനതായ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടി! ഒന്നാമത്തേത്, രണ്ടാമത്തേതിന് ശേഷം. 2000 ൽ അദ്ദേഹം യൂറോപ്യൻ വംശങ്ങളുടെ വൈസ് ചാംപ്യനായി മാറി. അപ്പോൾ അദ്ദേഹം പതിമൂന്നു വയസായിരുന്നു.

മാർക്കറ്റിലെ അടുത്ത ഘട്ടം 125 സി ക്ലാസിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനമായിരുന്നു. ഇവിടെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസർ വളരെ പുതിയതും എന്നാൽ അവികസിതവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വളരെ വേഗത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള കായികതാരത്തിന് അത്യാവശ്യമായ ഒരു സ്ഥിരത കൈവരുന്നു. ഇതിനകം 2001 ൽ (അരങ്ങേറ്റം നടന്നപ്പോൾ), മാർക്കോ സിമോൻസെല്ലി ദേശീയ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടി, 2002 ൽ - യൂറോപ്യൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ. ഈ വിജയങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയില്ല. ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം, 2003 ൽ, ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസർ ഉയർന്ന റേസിൽ പങ്കെടുത്തു. 2004 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു യുദ്ധവിരാമത്തിന് ഒപ്പിട്ടു. അപ്പോൾ അവൻ 17 വയസ്സ് മാത്രമായിരുന്നു.

സാങ്കേതികത

ഒന്നര സീസൺ സീസണിൽ മാർക്കോ സിമോൺസെല്ലി ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന് ഉപയോഗിച്ചു. എന്നാൽ 2004 ൽ അദ്ദേഹം തന്റെ ക്ലാസ്സിലെ നേതാക്കന്മാരുമായി പൂർണമായും തുല്യ അവകാശങ്ങളുമായി മത്സരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിരവധി സമ്മേളനങ്ങൾ നടന്നതുകൊണ്ട് (പതിനഞ്ച് ആരംഭത്തിൽ ആറ് - ഇത് റൈഡറിന് വളരെ ഉയർന്ന വ്യക്തിയായിരുന്നു) കാരണം, 11-ാം സ്ഥാനത്തിന് മുകളിൽ നിലകൊള്ളാൻ അദ്ദേഹം തയ്യാറായില്ല. എന്നാൽ 2004 ൽ, മാർക്കറ്റിലെ ക്ലാസുകളിൽ പോൾ സ്ഥാനം നേടി (ആദ്യത്!) ലോകകപ്പ് സ്റ്റേഡിയത്തിൽ ആദ്യ സ്ഥാനത്തായിരുന്നു.

എന്നാൽ 2005 ൽ ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ റേസർ ശ്രദ്ധേയതയാർന്നതാണ് - ഒരു തുടർച്ചയായി ആറ് പോഡ് മുറികൾ മാത്രമാണുണ്ടായിരുന്നത്. വർഷത്തിലുടനീളം അവൻ പല പോയിന്റുകളും നേടി, അദ്ദേഹം മൊത്തം റാങ്കിങ്ങിൽ അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തേക്ക് കയറി. ഈ വിജയങ്ങൾ ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വിലമതിക്കപ്പെട്ടു, ക്ലാസ്സിലെ മുതിർന്നയാൾ. അങ്ങനെ 2006 ൽ മാർക്കോ സിമോൺസെല്ലി വ്യത്യസ്തമായ ഒരു കായിക രംഗം തുടങ്ങി - ഉയർന്നത്. 250 സിസി കാറ്റഗറിയിൽ കരാർ ഒപ്പിടുവാൻ തയാറായ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ക്ലാസ്സിലെ ടോർ -8 വ്യക്തിഗത ഓഫീസുകളിൽ നിന്നാണ് അവൻ റൈഡർ ആകുന്നത്.

ജീവിതരേഖ

മാർക്കോ സിമോൻസെല്ലി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം വളരെ രസകരമാണ്, വളരെക്കാലമായി പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല. അവൻ അത് തൽക്ഷണം അടുപ്പിച്ചു. ആദ്യ സീസണിൽ, ഗ്ലാസുകളിൽ അദ്ദേഹം 12 തവണ (16 റേസുകൾക്ക്) പൂർത്തിയാക്കി. തത്ഫലമായി, ഒരു ബിരുദദാനത്തിന് വളരെ മാന്യമായ - അദ്ദേഹത്തിന് പത്താം സ്ഥാനം ലഭിച്ചു. 2008 ൽ, ലോകത്തെ മുഴുവൻ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ച മാർക്കോ, കൂടുതൽ വേഗതയാർന്നതാണ്. അവൻ ലോക ചാംപ്യനായി.

ഇത് തീർച്ചയായും, ടൈറ്റിൽ ഉടമകളുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി. മാര്ക്കോ ഒരു മാന്യമായ നിലപാട് തുടര്ന്നുകൊണ്ട് തുടരട്ടെ, പക്ഷെ അയാള് മറ്റൊരു ചോദ്യം ഉന്നയിക്കട്ടെ: അതില് കൂടുതല് അഭിമാനകരമായ പരമ്പര? ഇയാൾക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ മാനേജർക്കും ഇടയിലായി. മാർക്കോ, ഒരേ സമയം രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ടാം ലോകകിരീടം ജപ്പാനിലെ ഹിരോഷി അയോയമായി നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഇമോലയിൽ നടന്ന ലോക സൂപ്പർബൈക് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു. പിന്നെ വിജയകരമായി - രണ്ടാം റേസ് അവൻ പൂർത്തിയാക്കി, പോഡിയം പൂർത്തിയാക്കി.

2010 ൽ മാർക്കോ സീനിയർ ക്ലാസിൽ എത്തി, എട്ടാം സ്ഥാനത്ത് തന്റെ ആദ്യ സീസണിൽ അവസാനിച്ചു.

ദുരന്തം

2011 മോട്ടോർ സൈക്കിൾ റേസർക്ക് വിജയിച്ചിരുന്നില്ല. അവൻ പോഡിയം ജയിച്ചെങ്കിലും അദ്ദേഹവും രണ്ടു ധ്രുവങ്ങൾ ജയിക്കട്ടെ, പക്ഷെ പലപ്പോഴും അവൻ ഒരു അപകടത്തിൽ പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ഒക്ടോബർ 23-ന് മാർക്കോ സിമോൺസെല്ലിയുമായിരുന്നു വധശ്രമം. ആ സംഭവം വലിയൊരു ദുരന്തമായി മാറി.

ആ ലോകകപ്പിന്റെ അവസാനഘട്ടത്തിൽ നടന്ന ഒരു മത്സരമായിരുന്നു അത്. മലേഷ്യയിലെ സെപാങ് റോഡിലാണ് ഇത് നടന്നത്. ഡ്രൈവർ രണ്ടാം റൗണ്ടിൽ കടന്നപ്പോൾ മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു. സ്ഥാനത്ത് ശത്രുവിനെ നേരിടാൻ മാർക്കോ ആഗ്രഹിച്ചുവെങ്കിലും അദ്ദേഹം തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ എഡ്വേർഡ്സ്, റോസി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിന്നിലുള്ള ഡ്രൈവർമാർ തുടങ്ങിയ ചക്രങ്ങളുടെ കീഴിൽ അവൻ വീണു. വേഗത തുറന്നുകാണിച്ചതായിരുന്നു, അവർക്ക് എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ സമയമുണ്ടായിരുന്നില്ല.

തീർച്ചയായും, ഡ്രൈവർ ഉടനെ തന്നെ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ക്ലിനിക്യിൽ പുനർനിർമ്മിച്ചു. തങ്ങളുടെ ശക്തിയിലുള്ളതെല്ലാം ചെയ്യാൻ ഡോക്ടർമാർ ശ്രമിച്ചു. പൈലറ്റിന്റെ ഹൃദയം ആരംഭിക്കാൻ പരാജയപ്പെട്ടു. 16:56 പ്രാദേശിക സമയം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണം പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടു. ഇത് ശരിയാണ്: പരിക്കുകൾ ജീവൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. പൈലറുടെ നെഞ്ചും തലയും കഴുവും - അവരുടെ നിർമലത - പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ആത്മാർഥമായിരുന്നില്ല. കൂടാതെ, ഈ കൂട്ടിയിടി ഹെൽമെറ്റ് സൈമൻസെല്ലിയെ പിളർത്തുകയും, തലയോട്ടിയെക്കുറിച്ച് പറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

മാർക്കോടെ വിടവാങ്ങൽ

ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം പൈലറ്റിന്റെ പൊതു വിടവാങ്ങൽ നടന്നു. മാർക്കോ ഒരു പള്ളിയിൽ, Coriano ൽ സംസ്കരിക്കപ്പെട്ടു. അല്പസമയത്തിന് ശേഷം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പ് അദ്ദേഹത്തിൻെറ ബഹുമതിയിൽ മികച്ച സീസൺ പുതുമുഖത്തിന് (സീനിയർ വിഭാഗത്തിൽ) സമ്മാനിച്ചു. 2013-ൽ അവർ സിമോൻസെലിയ്ക്ക് ഒരു സ്മാരകം തുറന്നു. അതു ലോഹത്താൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, തിരശ്ചീന പൈപ്പ് രൂപത്തിലാണ്. അതിൽ നിന്ന് എല്ലാ ഞായറാഴ്ചയും വൈകുന്നേരത്തെ ജ്വലനം 58 സെക്കന്റ് പൊട്ടിത്തെറിക്കും.

മാർക്കോ ഏറ്റവും മികച്ച ഇറ്റാലിയൻ പൈലറ്റുമാരിലൊരാളായിരുന്നു. ഈ ദുരന്തം എല്ലായ്പ്പോഴും എല്ലാ മോട്ടർപോർട് ആരാധകർക്കും ഓർമ്മകൾ നൽകുന്നു.