ബോയിംഗ് 747 400 - രണ്ട്-ഡെക്ക് ട്രാൻകോണിക്കെൻറൽ ലൈനർ

ജംബോ ജെറ്റ്, ഒരു ഭീമാകാരനായ റിയാക്ടന്റ്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഈ വിമാനങ്ങളുടെ പേരുണ്ട്. ഇത് വളരെ വലുതാണ്, ഈ ഗുണം ഗുണവും ദോഷവും ആണ്.

1970 ൽ, 747 മുൻനിര വിമാനക്കമ്പനികളിൽ ഏർപ്പെട്ടപ്പോൾ, പല വാഹനങ്ങൾക്കും അത് വാങ്ങുന്നതിൽ നിക്ഷേപിച്ച ഫണ്ടുകൾ നഷ്ടമാകും എന്നായിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ഈ ഭയം ന്യായീകരിക്കപ്പെട്ടത്, എഴുപതുകളുടെ ഇന്ധന പ്രതിസന്ധി എയർ വ്യോമ ഗതാഗതത്തിന്റെ തീവ്രതയിൽ കടുത്ത കുറയാൻ ഇടയാക്കി . എന്നാൽ ബോയിങ്, ബോയിംഗ്, വിപണി സാഹചര്യങ്ങളുടെ വെല്ലുവിളികളെ നേരിടാനാണ്.

വിമാനത്തിൽ ഒരുപാട് ആളുകളുള്ള ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപന ചെയ്ത യാത്രക്കാരന്റെ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ, ഈ വിമാനം വളരെ നിസ്സാരമായിരുന്നു, അതിനാൽ അത് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനേകം എയർപോർട്ടുകൾ നിരസിച്ചു, ലോകത്തെ മുൻനിര വിമാനക്കമ്പനികളിലൊന്നിൽ ഭീതി പടർത്തിയില്ല, . 1984 അവസാനത്തിൽ, 747-300 പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ വികസനം ആരംഭിച്ചു. 1985 ലെ വസന്തകാലത്ത് ഇത് ബോയിംഗ് 747 400 എന്ന പരമ്പരയായി ആരംഭിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ അത് ഇതിനകം ഒരു പുതിയ വിമാനം ആയിരുന്നു, ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പിനു അദ്ദേഹത്തിനു പൊതുവായുള്ള, പ്രത്യേകിച്ച്, ബാഹ്യ രൂപത്തിൽ വളരെ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ബോയിംഗ് 747 400 ആണ് തുടക്കം. 707th ബോയിംഗ് സംവിധാനത്തിലെ എല്ലാ എൻജിനുകളേക്കാളും കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ളതുമായ കപ്പാസിറ്റി ശേഷിയും ഉയർന്ന വേഗതയുമൊക്കെ കരുതിവച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ജർമ്മനിയിലുള്ള പൈലറ്റുകളുടെ നാലു ഡിറ്ററുകളിലായി നാലു ഡീസുകളുള്ള ഒരു എൻജിനാണ് ഇത്. ഒരു കടൽ ക്രൂയിസ് ലൈനറിലെ വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ എണ്ണവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു സമയത്ത് അദ്ദേഹം പരിഭാഷപ്പെടുത്താവുന്നവരുടെ എണ്ണം താരതമ്യം ചെയ്യാറുണ്ട്. 1991 ൽ ബോയിംഗ് 747 400 ഇസ്രയേലി എലൈറ്റ് എത്യോപ്യയിൽ നിന്നും 1100 ൽപ്പരം സ്വദേശികൾ തങ്ങളുടെ ചരിത്രപരമായ മാതൃഭൂമിക്ക് നൽകി. സാധാരണ മോഡിൽ, ലഗേജുപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം അഞ്ഞൂറിലധികം എത്തിയിരിക്കുന്നു.

പരിഷ്കരിച്ച രൂപകല്പന പുതിയ ലോഹങ്ങളെ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ പിന്നീട് 757th, 767th സീരിയലുകളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഗ്ലൈഡർ മൂന്നു ടൺ ആയിരുന്നു. ഒരു 3.7 മീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിലിന്റെ കൺസോളുകൾ 180 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരമുള്ള ലംബമായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ലിനറുകളുടെ സുസ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിച്ചു.

ബോയിംഗ് 747 എന്ന ബോർഡിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരുടെ സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും.സെന്റർ ഫോട്ടോ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത് വ്യക്തിഗത വിനോദ സമുച്ചയങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ പോലും നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഏവിയോണിക്സ് പൂർണമായും ഡിജിറ്റൽ ആയി മാറി. വിമാനം എൻജിനീയർ ഇല്ലാതാക്കി രണ്ടാളുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു.

കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെൻറും എൻജിനീയർമാരും ആസൂത്രണം ചെയ്ത പാസഞ്ചർ ശേഷിയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കും. അടുത്തകാലത്തായി ലൈനറിന്റെ വിൽപന കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. മൊത്തം 1,400 ഓളം കമ്പനികൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. 1989 മുതൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള ബോയിംഗ് 747 400, ഈ പരമ്പരയിലെ ലോകത്തിലെ മൂന്നിലൊന്ന് വിമാനങ്ങളിൽ.

KLM, PanAm, Katai, Air France, British Airways, Lufthansa തുടങ്ങിയ മറ്റ് പ്രമുഖ വിമാനക്കമ്പനികൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനക്കമ്പനികളേ വാങ്ങാൻ സാധിക്കുകയുള്ളൂ. റഷ്യയിൽ, ട്രാൻസാറെയും എയർ ബ്രിഡ്ജ് കാർഗോയും ഈ ലൈനറുടെ ഓപ്പറേറ്ററാണ്.