ഫ്രഞ്ച് റേസിംഗ് ഡ്രൈവർ അലൈൻ പ്രൊസ്ത്: ജീവചരിത്രം, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും രസകരമായ വസ്തുതകൾ

അലൈൻ പ്രൊസ്ത് - ഫ്രാൻസ് നിന്നും എഫ് 1 ഡ്രൈവർ, ജീവിതകാലത്ത് ഒരു ഐതിഹ്യം മാറി. 51 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്, നാലു തവണ ലോക ചാമ്പ്യനായ വിജയി. ഇത് ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും മികച്ച നീയൊക്കെ ഒന്നാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, അത് ഒരു ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രത്തിൽ വിവരിക്കുന്നതാണ്.

കുട്ടിക്കാലം

അലൈൻ പ്രൊസ്ത് 1955 ൽ ലൊരെത്തെ (ഫ്രാൻസ്) ജനിച്ചത്. സ്കൂളിൽ, കുട്ടി നല്ല ഫുട്ബോൾ കളിച്ചു ഒരു പ്രൊഫഷണൽ അത്ലറ്റ് ആവാനായിരുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാം ഒരു കേസ് മാറ്റി. 14 വർഷം വയസ്സിൽ ഞാൻ കേവലം സെയിന്റ് ഈടിയെന് അവധിക്കാലം കുടുംബത്തോടൊപ്പം പോയിരിക്കുന്നു. അവിടെ അലൻ ഒരു ഗോ കാർട്ട് പഠിച്ചു, ഒപ്പം ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ തന്നെ അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം സ്നേഹം വീഴും. എന്നെക്കുറിച്ച് കുട്ടി വേഗം മറന്നുപോയി. പ്രൊസ്ത് കാർഡ് വാങ്ങുമ്പോൾ പണം സംരക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങി. പിന്നെ അവൻ തന്റെ കാർ വാങ്ങി, തന്റെ സ്വന്തം ജീവിതം റേസിങ് ചെയ്തു ചെലവഴിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ആദ്യകാല ജീവിതം

ഈ ദിശയിൽ ആദ്യമായി നടപടികൾ, അലൈൻ പ്രൊസ്ത് 1973 ൽ making തുടങ്ങി. പതിനെട്ട് വർഷം പഴക്കമുള്ള ഫ്രഞ്ചുകാരനും ടീം "Winfield" ചേർന്നു. അലൻ പിന്നീട് ഒരു പൈലറ്റ് ഫോർമുല റിനോ മാറി. തന്റെ ആദ്യ സീസണിൽ ടാലന്റ് ഡ്രൈവർ ഫ്രാൻസിലെ ചാമ്പ്യൻ പതുക്കെ 13 നിന്നു 12 ഘട്ടങ്ങൾ നേടി.

"ഫോർമുല 1"

1978-ൽ, അലൈൻ പ്രൊസ്ത് "ഫോർമുല 3" മാറ്റി. ആദ്യ സീസണിൽ താൻ തെളിയിക്കാൻ പരാജയപ്പെട്ടു. എന്നാൽ രണ്ടാം വിജയം അവസാനിച്ചു പൈലറ്റ് വേണ്ടി - അലൻ യൂറോപ്പ്, ഫ്രാൻസ് എന്ന കിരീടം. ശക്തവും അതുല്യമായ "ഫോർമുല 1" - ഈ വിജയങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർസ്പോർട്ട് മുകളിൽ ഒരു റോഡ് തുറന്നു. എന്നാൽ ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ടായിരുന്നു. ലോകത്ത് ഏറ്റവും മികച്ച റേസിംഗ് ഡ്രൈവർമാർ ൽ സ്പോൺസർമാരുടെ മാത്രം പങ്കെടുക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന. എന്നാൽ പ്രൊസ്ത് തന്നെ അസാന്നിദ്ധ്യം ആയിരുന്നു. ചെറുപ്പക്കാരൻ ടീം അലൈൻ "മക്ലാറൻ" ഒരു കരാർ ഒപ്പിടുന്നതിന് സഹായിക്കുന്ന, ഫ്രെഡ് സിമ്പിൾ (മുൻ തൊഴിലുടമ) സഹായിച്ചു.

ആദ്യ വരവ് ഈ ലേഖനം നായകൻ നല്ല ഫലം കാണിച്ചു. അത് അല്ലെൻ ചൂഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു വെറും കാറുകൾ തുടർന്ന്, ശേഷിയില്ല ആയിരുന്നു. കാരണം മറ്റൊരു പരാജയം മെഷീൻ മാത്രയിലാണു ഒന്ന് മാത്രം തകർന്നു. പരിക്കേറ്റ യുവാവ് തലക്കെട്ട് യുദ്ധം തുടരാൻ അനുവദിച്ചില്ല. ഈ സാഹചര്യം ഗണ്യമായി കൂടുതൽ റേസിംഗ് ജീവിതം സ്വാധീനം പ്രകടമാണ്. അലൈൻ അപകടം ഒഴിവാക്കാൻ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവം ഡ്രൈവ് തുടങ്ങി. വിശ്വസിക്കാനാകാത്ത സകാത്ത് ഗുണമേന്മയുള്ള കാറുകൾ വളരെ വെറും ലളിതമായ സംക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അദ്ദേഹം സഹിച്ചു. ഇതെല്ലാം നിഷാദാ ഗ്ലെൻ ന് യോഗ്യത വരെ തുടർന്നു. അലൈൻ കാർ വീണ്ടും കാരണം പറന്നു റദ്ദ് ട്രാക്ക് പറന്നുപോയി. പൈലറ്റ് ഒരു കുലുക്കം സമ്മതിച്ചില്ല. എന്നാൽ ചരിത്രത്തിൽ സങ്കടകരമായ "മക്ലാറൻ" എല്ലാ കുറ്റമില്ല ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് പങ്കെടുക്കാൻ ആവശ്യമാണ്, ലളിതമായ ന് നിയമിച്ചു. ചെറുപ്പക്കാരൻ സമ്മതിക്കാതെ റദ്ദാക്കി ടീമുമായി കരാർ.

പുതിയ കരാർ

1981-ൽ അലൈൻ പ്രൊസ്ത് "റെനോ" ഒരു തൊഴിൽ കരാർ ഒപ്പുവെച്ചു. ഫാൻസ് പ്രതിഭാശാലിയായ റൈഡർ നമസ്കരിച്ചു. സുരക്ഷാ കാറുകൾ ആഗ്രഹിക്കത്തക്കവ വളരെ വിട്ടു - ഇവിടെ ഒരു പുതിയ ടീം കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കാൻ, ഇതിൽ അലൻ പഴയ വിട്ടതിനാൽ തുറക്കാവുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യ സീസണിൽ പ്രൊസ്ത് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിൽ നേടി. അടുത്ത വർഷം, അലൻ നാലാം ഫലം പൂർത്തിയാക്കി.

1983-ൽ, ഫ്രഞ്ചുകാരനും "ഫോർമുല 1" തലക്കെട്ട് ഏകദേശം പ്രധാന അവകാശപ്പെടുന്ന മാറിയിരിക്കുന്നു. അവൻ മുഴുവൻ സീസണിലെ, എന്നാൽ വീണ്ടും മെഷീൻ സംക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിലും അലൈൻ കരാർ അവസാനിപ്പിച്ചു ചെയ്ത വളരെ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു മാനേജ്മെന്റ് "റിനോ" ആണ്. റേസിംഗ് ആരാധകർ, വളരെ, ഈ ലേഖനം നായകൻ സഹതാപം മതിയാക്കി. ഈ സംഭവങ്ങളുടെ ബന്ധപ്പെട്ട്, ചെറുപ്പക്കാരൻ ലളിതമായി ഫ്രാൻസ് നിന്ന് സ്വിറ്റ്സർലാൻഡ് പോകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

"മക്ലാറൻ"

താമസിയാതെ, അലൈൻ പ്രൊസ്ത്, ജീവചരിത്രം, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ തീമാറ്റിക് മാസികകളിൽ അച്ചടിക്കുന്ന, പണ്ടത്തെ ടീമിലേക്ക് തിരിച്ചു. ഫ്രഞ്ച് ആദ്യ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ൽ സഹതാപതരംഗം വിജയം നേടി. സീസണിൽ അദ്ദേഹം 0.5 പോയിന്റ് (ഈ നേട്ടം ഇപ്പോഴും തല്ലി അല്ല) ഒരു റെക്കോർഡ് ബാധിച്ചിട്ടില്ല നഷ്ടമാക്കി, മോശമായി പൂർത്തിയാക്കി. 1985 - തന്റെ ജീവിതം അലൈൻ പ്രൊസ്ത് ഒരു ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എന്നാണ് ഒരു വർഷം. റേസർ "ഫോർമുല 1" വിജയം കഴിഞ്ഞു. അതേസമയം പ്രായോഗികം സ്ഥിരമായ ഫ്രഞ്ചുകാരനും കാറിനെ നല്കുമെന്നും മാറി. തന്റെ അക്കാദമിക്, ബൗദ്ധിക ഡ്രൈവിംഗ് അലൻ സമയത്ത് "പ്രൊഫസർ" എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്.

1986-ൽ, ഈ ലേഖനം മുഖ്യകഥാപാത്രം തന്റെ കിരീടം നിലനിർത്തിയെങ്കിലും. ജാക്ക് ശേഷം ബ്രെബെമ പ്രൊസ്ത് അത് ചെയ്യാൻ നേടാനായ ആദ്യ ഡ്രൈവർ, മാറി. ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് 28 വിജയം - താഴെ സീസണിൽ, അലൻ മറ്റൊരു റെക്കോർഡ് വെച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ തന്നെ അയ്ര്തൊന് സെന്ന ബൈപാസ് കഴിഞ്ഞു കാരണം, ബ്രസീൽ പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടം ആണ്. ഈ വെറും ടയർ വസ്ത്രം കുറയ്ക്കാനും ശ്രമിക്കുക കുറവ് ഒരു നിർത്തുന്നു ചെയ്തു വസ്തുത കഴിയും നന്ദി ആയിരുന്നു.

എതിർപ്പും പരിപാലനം

1988-ൽ സെന്ന "മക്ലാറൻ" വന്നു. അതിനുശേഷം അയ്ര്തൊന് ആൻഡ് അലൈൻ "ഫോർമുല 1" ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ. ഒരുമിച്ചു റൈഡേഴ്സ് സീസണിൽ 15 വിജയങ്ങൾ നേടി ചെയ്തിരിക്കുന്നു (എത്തുന്ന 2002 ൽ ബര്രിഛെല്ലൊ ആൻഡ് ഷൂമാക്കർ കൊന്നു). 1988-ൽ, ഈ ലേഖനം നായകൻ ലീഗ് ടൈറ്റിൽ സെന്ന കൈവിട്ടു. എന്നാൽ തുടർന്നുള്ള സീസണിൽ അദ്ദേഹം "ഫോർമുല 1" തന്റെ മൂന്നാം വിജയവും കഴിഞ്ഞു.

താമസിയാതെ, രണ്ട് പ്രഗത്ഭരായ പൈലറ്റുമാരുടെ ഒരു ടീം ആയി വളരെ അടുത്ത ആയി. അയ്ര്തൊന് ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട ഗൈഡ് "മക്ലാറൻ" ആയിരുന്നു ശേഷം പിന്നെ ഞാൻ അലൈൻ യാത്ര ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് മിണ്ടാതെ പരാജയപ്പെട്ടു ചെയ്യരുത്. അലൈൻ പ്രൊസ്ത്, മേധാവികൾ ശരി "മക്ലാറൻ," കോഴ ഉപയോഗിച്ച് "ഫെറാറി" നീക്കി. ആ സമയത്ത് ഇറ്റാലിയൻ ടീം പ്രിയപ്പെട്ട ആയിരുന്നില്ല ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഫ്രഞ്ചുകാരനും വരവ് എല്ലാം മാറ്റിമറിച്ചു.

ലളിതമായ ടെസ്റ്റ് ഇറ്റലിക്കാർ ഒരു വലിയ ജോലി ചെയ്തു. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ നേതാവ് "മക്ലാറൻ" ശക്തമായ എഞ്ചിൻ "ഹോണ്ട" തുടർന്നു. ഒരു പ്രധാന എതിരാളി അലൈൻ സെന്ന മാറി. സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിന്നും അയ്ര്തൊന് എല്ലാ ഭൂരിപക്ഷ. എന്നാൽ ഈ ലേഖനം നായകൻ, വളരെ, തമാശ ഇരുന്നിരുന്നു അല്ല. ആദ്യ സീസണിൽ പ്രൊസ്ത് മൂന്ന് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നേടി ആവർത്തിച്ച് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ സമയത്ത് ലീഡ് എടുക്കും. പ്രത്യേക വർണ്ണാഭമായ ഫ്രഞ്ചുകാരനും മെക്സിക്കോയിലെ ഒരു വിജയമായിരുന്നു. യോഗ്യതാ അലനും ൽ മടിയിൽ പതിമൂന്നാം സമയം കാണിച്ചു. എന്നാൽ മത്സരത്തിനു മുന്നോട്ടു മംസെല്ല്, പികുഎത്, ബൊഉത്സെന്, പത്രെസെ, ബെർഗർ, അലെസി, ദൊംനെല്ല്യ്, വാർവിക്, മാർട്ടിനി, ആൻഡ്രിയ ഡി ചെസരിസ് ആൻഡ് നംനിനി മറികടക്കുക കഴിഞ്ഞു. ഒമ്പത് വേറയും ചെന്നു പ്രൊസ്ത് അയ്ര്തൊന് സെന്ന നടന്നു വരെ.

1991 ഫ്രഞ്ചുകാരനും ഒരു ദുരന്തം തെളിയിച്ചു. എല്ലാ കുറ്റമില്ല പുതിയ കാർ ഒരുക്കും സമയം ചെയ്യാത്ത "ഫെറാറി" ടീം കിടന്നു. സീസണിൽ, വെറും ഒരു വിജയം നേടി ചെയ്യരുത്. ശേഷം, പൈലറ്റ് വിരമിക്കൽ തീരുമാനം.

മടക്കം

ജീവചരിത്രം മുകളിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന അലൈൻ പ്രൊസ്ത്,, റേസിംഗ് ഒരു വർഷം അധികം ഇനി ഇത് സഹിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. 1993-ൽ അദ്ദേഹം "വില്യംസ്" കരാറിൽ ഒപ്പിട്ടിട്ടുണ്ട്. പൈലറ്റിന്റെ മടക്കം വിജയം തെളിയിച്ചു. കരിയറിൽ നാലാം തവണയാണ് ലളിതം "ഫോർമുല 1" തലക്കെട്ട് എടുത്തു. അലൻ മുമ്പ് സെന്ന ആൻഡ് ഷൂമാക്കർ അടിക്കുന്നത്, ഒരു വിജയം. വിജയം ശേഷം അദ്ദേഹം ഒടുവിൽ റേസിംഗ് അവസാനിപ്പിക്കണം തീരുമാനിച്ചു.

1997-ൽ, ഫ്രഞ്ചുകാരനും "ഫോർമുല 1" എന്ന, എന്നാൽ ഒരു റൈഡർ പോലെ ടീം മേധാവി, മടങ്ങി "പ്രൊസ്ത് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്." അവൾ നാലു വർഷം ജോലി, എന്നാൽ പിന്നീട് സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം ഇല്ലാതെയാവുകയാണുണ്ടായത്.