"പ്യൂഗെറ്റ് 301": അവലോകനങ്ങൾ. പ്യൂഗെറ്റ് 301: വ്യതിയാനങ്ങൾ, ഫോട്ടോകൾ

ഫ്രഞ്ച് എപ്പോഴും നമ്മുടെ ഡ്രൈവറുകൾ പോലും കുറഞ്ഞ ബോധിച്ചു, എന്നാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളും. , പ്യൂഗെറ്റ് 301 കഴിഞ്ഞ വർഷം വസന്തകാലത്ത് വിപണിയിൽ - അങ്ങനെ അത് നമ്മുടെ നായകൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ "പ്യൂഗെറ്റ് 301", ഏറ്റവും അനുകൂലമായ വരെ ഇതിൽ അവലോകനങ്ങൾ കുറിച്ച് കൂടുതൽ പറയാം. ഡിസൈൻ, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, വിലയും പാക്കേജിംഗ് - ഈ നിങ്ങൾ താഴെ കണ്ടെത്തും. ഞങ്ങൾ വിളിക്കപ്പെടുന്ന ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് "പ്യൂഗെറ്റ് 301" പുറത്തു കൊണ്ടുപോകും. മുന്നോട്ട് പോകാം!

ഡിസൈൻ മോഡലുകൾ

നൂതനത്വം ഊർജ്വസ്വലതയുടെയും ആൻഡ് യാഥാസ്ഥിതിക മുതിർന്ന സഹ ബ്രാൻഡ് സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സമകാലിക ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. കാർ മേൽക്കൂര, ഫ്രണ്ട് ബംപർ ന്റെ ബോൾഡായ ഡിസൈൻ, വളരെ ആകർഷകമായ ചക്രങ്ങൾ ഉടലെടുത്തു, പുറത്തു ആക്രമണാത്മക ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സ്, പ്രത്യേക ഗ്രില്ലും, പത്തി മനോഹരമായ ഭൂപ്രദേശം, ഇപ്പുറത്തു നിലക്കുന്നു. എല്ലാ ഈ ഘടകങ്ങൾ വിവരങ്ങളും പ്യൂഗെറ്റ് 301 കൂടുതൽ ഖര കാർ പരിവർത്തനം, സ്പോർട്സ് സവിശേഷതകൾ മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നു. ബാഹ്യമായി, നമ്മുടെ "ഫ്രഞ്ച്" വളരെ ഉചിതമായ, കാരണം കമ്പനിയുടെ ഡിസൈനർമാർ അത്തരം ഒരു പുതിയ രൂപം, "പ്യൂഗെറ്റ് 301" എന്ന കരം എന്തൊക്കെ ആണ്. ഉടമകളും ഓട്ടോ നിരൂപകരും അവലോകനങ്ങൾ മാത്രമേ ഈ പ്രസ്താവന സ്ഥിരീകരിക്കുക.

അളവുകൾ

അളവുകൾ പുറമേ, കസ്റ്റമർ എതിര്ക്കപ്പെടേണ്ടതു അവർ ഒരു ബജറ്റ് മെഷീനായി വളരെ കാരണം: നീളം 4442 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി ആണ് - 1748 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം - 1466 മില്ലീമീറ്റർ. ഞങ്ങൾ ഇത്തരം അളവുകൾ കൂടുതൽ വിലയേറിയ കാറുകൾ ബിസിനസ് പ്രീമിയം ക്ലാസ് വളരെ കൂടുതൽ യോജിച്ചത് കാരണം പ്യൂഗോ എഞ്ചിനീയർമാർ, അസാധ്യമാണ് നേടിയിട്ടുണ്ട് പറയാം. ഇത് "പ്യൂഗെറ്റ് 301" പതിപ്പ്, റഷ്യൻ ലഭ്യമായ, പ്രത്യേകം നമ്മുടെ കാലാവസ്ഥയും റോഡുകളുടെ അനുസ്രിതമായി എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ അളവുകൾ 142 മില്ലീമീറ്റർ തുക ചെയ്ത വർദ്ധിച്ചു ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, പ്രതിഫലിച്ചിരുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

പ്യൂഗെറ്റ് 301 ഇന്റീരിയർ വളരെ നല്ല, എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും ലൊഗാൻ അല്ലെങ്കിൽ ആഢംബര വിശദാംശങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്തു. കാർ തന്നെ ചെലവ് ഉയർത്താൻ അനുവദിക്കാത്ത നിലയിൽ അത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ശാന്തത കണ്ണ് ഭംഗിയായി ആകൃതി മനോഹരമായ വിശദാംശങ്ങൾ നോക്കുവാൻ. തത്വത്തിൽ, ഡിസൈനർമാർ അത് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം തക്കവണ്ണം കാർ അന്തർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് നല്ല എർഗണോമിക്സ് ആൻഡ് പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അത് (സജീവ പതിപ്പിൽ) പ്രദാനം,: ഓപ്ഷണൽ കിറ്റ് വളരെ നല്ലതാണ് യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, ഒരു നല്ല സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക് ഫ്രണ്ട് വിൻഡോകൾ, ഒരു മുഴുവൻ സുരക്ഷാ സ്യൂട്ട്. തത്വത്തിൽ, നിങ്ങൾ സാധാരണ ഡ്രൈവറുകൾ ആവശ്യമായ എല്ലാ ഇല്ല. സ്ഥലം പോലെ, അതിന്റെ ആന്തരിക പെരുകുന്നു. സൗകര്യപ്രദം റിയർ മുന്നിലെ അനുഭവപ്പെടും. മാത്രം കാര്യം അല്പം അമ്പരപ്പിക്കുന്ന ഈ സീറ്റുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അഡ്ജസ്റ്റ് സ്വാതന്ത്ര്യം അഭാവം, എന്നാൽ അങ്ങനെ പ്രധാനപ്പെട്ട കാരണം. തുമ്പിക്കൈ വോളിയം യാത്ര കുടുംബങ്ങൾ മതി മിച്ചമുള്ള ഏത് 506 ലിറ്റർ ആണ്. എന്നാൽ പുറത്തെ ബഹളങ്ങളിൽ ഒരു കാബിൻ വ്യാപിക്കുകയും അതിനാലാണ് ശബ്ദം രോധ എന്ന, ഒരു ബിറ്റ് കുത്തുവാക്കുകൾ അഭാവം,.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഒറ്റ ടർബോ ഡീസൽ രണ്ടു പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ: റഷ്യ ൽ, കാർ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് മൂന്നു പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. "പ്യൂഗെറ്റ് 301" ൽ ജൂനിയർ യൂണിറ്റ് - "pull" എന്ന് 72 ലധികം ലിറ്റർ കഴിയുന്ന 1.2 ലീറ്റർ, കൂടെ എഞ്ചിൻ. ഒരു. തീർച്ചയായും, എഞ്ചിൻ വളരെ ദുർബലമായ, എന്നാൽ നഗരം യാത്രകൾ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, ചില ഫൈൻ ട്യൂണിംഗ് കാരണം, എൻജിൻ "ഭക്ഷണം" എന്ന എണ്ണവില വിമാനം-92 കഴിയും. പരമാവധി ടോർക്ക് കാർ 160 കിലോമീറ്റർ / H ഒരു സ്പീഡ് വരെ ഭാരം അനുവദിക്കുന്ന 110 എൻഎം ആണ്. നമ്മുടെ നായകൻ പട്ടം "നൂറുകണക്കിന്" നേടാൻ 14.2 സെക്കൻഡ് ചെലവഴിക്കും. ഗതി, ഈ എല്ലാ കണക്കുകൾ എന്തെങ്കിലും വഞ്ചിതനാക്കാതിരിക്കട്ടെ ഇടയില്ല, എന്നാൽ അത് തികച്ചും സാമ്പത്തിക കാരണം ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ അഭ്യർത്ഥന ആയിരിക്കും. 4.3 ലിറ്റർ - ഉദാഹരണത്തിന്, നഗര പ്രദേശങ്ങളിൽ അത് ഹൈവേയിൽ ഏകദേശം 7 ലിറ്റർ ആയിരിക്കും. ഇത് എൻജിൻ ഈ പതിപ്പ് പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ "യൂറോ 5" പാലിക്കുന്നുവെന്ന് പരാമർശിച്ചു വേണം. ശരാശരി കോ ₂ ഉദ്വമനം 124 ഗ്രാം / കിലോമീറ്റർ.

അതിന്റെ ശേഷി 115 ലിറ്റർ കാരണം പഴയ എൻജിൻ, വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം കാണിക്കുന്നു. ഒരു. 1.6 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി മണലുമായി. പരമാവധി വേഗത 150 എൻ എം ടോര്ക്കാണ് 188 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്. 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വാഹന എഞ്ചിൻ ഈ പതിപ്പ് ചലനാത്മകത കാര്യത്തിൽ ഉയർന്ന മുൻഗണന കൊണ്ട് "പ്യൂഗെറ്റ് 301" തിങ്ങുന്ന, 10.8 സെക്കൻഡിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും. ഒടുവിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറച്ച് വാക്കുകൾ. 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 10 ലിറ്റർ - ഉപഭോഗം നഗര തിരക്കുകൾക്കും ൽ. ട്രാക്കിൽ, ഈ കണക്ക് 5.6 ലിറ്റർ കുറഞ്ഞു. നന്നായി, ഈ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരു സാധാരണ ഫലം. ഈ പതിപ്പ് പരിസ്ഥിതി ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം ചുറ്റും 164 ഗ്രാം / കിലോമീറ്റർ കോ ₂ എമിഷൻ, "യൂറോ-4" അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഒടുവിൽ, കഴിഞ്ഞ എഞ്ചിൻ - 1.6 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു 92-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ. 11.2 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് കാർ പിരിച്ചുവിടാൻ അനുവദിക്കുന്ന അടയാളം 230 എൻ എം ടോർക്കും കൊടുമുടി. പരമാവധി വേഗത ഏകദേശം 180 കിലോമീറ്റർ / മ നിറുത്തി. തത്വത്തിൽ, ഇന്നത്തെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ആണ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ യൂറോപ്പിൽ, അത്തരമൊരു മാറ്റങ്ങൾ വൈദ്യുതി ഡൈനാമിക്സ് കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ ചെയ്തു. "കഴിക്കുന്നു" 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധനം മാത്രം 4.9 ലിറ്റർ മെഷീനിൽ, അശേഷം ഹൈവേ 3.9 ലിറ്റർ ന്: പുറമേ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുറമേ സാമ്പത്തിക ആണ്. എന്താണ് കുറവ് കഴിഞ്ഞില്ല! ഡീസൽ കൊളംബിയ ₂ എമിഷൻ നില 112 ഗ്രാം / കിലോമീറ്റർ കവിയാത്ത അവിടെ പരിസ്ഥിതി നിലവാരം "യൂറോ-3 ', യോജിക്കുന്നു.

കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിന് എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ 5-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" സമാഹരിച്ച ചെയ്യുന്നു. 1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ പതിപ്പ് 4-ഘട്ട "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്ന സമാഹരിച്ചതാണ്, എന്നാൽ ഒരു ബിറ്റ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ചെലവാകും. ഇവിടെ അത്തരമൊരു കാർ "പ്യൂഗെറ്റ് 301" ഉണ്ടായിരിക്കണം.

തൽക്കാലം സ്റ്റിയറിംഗ്

പ്യൂഗെറ്റ് 301 ഫ്രണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ അടിസ്ഥാന സ്ത്രുത്സ് "അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല" ന് വഴിതന്നെ ഉറവിന്നരികെ, ഒപ്പം സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ. സസ്പെൻഷൻ തന്നെ കുറച്ചു, അങ്ങനെ റോഡ് പാലുണ്ണി ഇപ്പോഴും കേബിനിൽ തോന്നി, പക്ഷേ അത് മാത്രം മോശം റോഡുകൾ ബാധകമാണ്. ചെറിയ കാർ ആത്മവിശ്വാസം സ്വസ്ഥതയും ആയിരിക്കും കുഴി. 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള കാറുകൾ സാധാരണ ആണ്, ബ്രേക്ക് ഡ്രം - നിർമ്മാതാവ് ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ ന് അത് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, പിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ തീരുമാനിച്ചു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വളവുകൾ കയറി നന്നായി ഫിറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവർ എളുപ്പത്തിൽ വഴിയിൽ .തീവ്രമായ അനുവദിക്കുന്നു. ആരം ടേണിംഗ് 10.7 മീറ്റർ ആണ്. പൊതുവെ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് "പ്യൂഗെറ്റ് 301" അനായാസം, ഡ്രൈവർ മാത്രം പ്രീതി കൊണ്ടുവന്നു നടക്കും.

സമ്പൂർണ്ണ

ആക്സസ്, സജീവം വശീകരിച്ചു: റഷ്യ ൽ, കാർ 3 ട്രിം അളവ് അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. "പ്യൂഗെറ്റ് 301" ക്രമീകരണം നിരവധി ഉപയോക്താക്കൾ ആകർഷിക്കാൻ വേണ്ടി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു എന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യസ്തത ഉണ്ട്.

അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് - ആക്സസ് - ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ ഫ്രണ്ട്, റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, സുരക്ഷാ, 15 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ലഭിക്കും. മോശം ഉപകരണങ്ങൾ, എന്നാൽ ഒരു അനുബന്ധമാണ് നിങ്ങൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഒരു നല്ല സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, രൂപം അധിക ഘടകങ്ങൾ "ഫൊഗ്ലിഘ്ത്സ്" ലഭിക്കും.

സജീവ പതിപ്പ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അടിസ്ഥാന ലഭ്യത, പിൻ വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ഒരു അധിക ഫംഗ്ഷൻ എബ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. അധിക ചാർജ് ഒരു ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, 15 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ അക്സസറി പാക്കേജുകൾ പലതരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഒടുവിൽ, വശീകരിച്ചു മുകളിൽ-എൻഡ് പതിപ്പ് സജീവ പതിപ്പ് എല്ലാ മുകളിൽ, അതുപോലെ ഒരു വലിയ കാർ, ഒരു ആശയവിനിമയ സംവിധാനം ബ്ലൂടൂത്ത് + USB-ഇൻപുട്ട്, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, തുകൽ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഒരു കേന്ദ്ര ഫ്രണ്ട് അര്മ്രെസ്ത് ഉണ്ട്. അധിക ചാർജ് അതു ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സജ്ജമാക്കാൻ സാധ്യമാണ്. മത്സരത്തിന്റെ ഒരേ ചെലവിൽ പലപ്പോഴും "മസാലനിറയ്ക്കല്" സമൃദ്ധമായ സംഭവിക്കുന്നത് കാരണം "പ്യൂഗെറ്റ് 301" അവലോകനങ്ങൾ ചെയ്തത് അവതരിപ്പിച്ചു താരതമ്യേന പൂർണ്ണമായ സെറ്റ്, പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ആകുന്നു.

വില

പ്യൂഗെറ്റ് 301 - വേണ്ടി താങ്ങാവുന്ന കാർ, അങ്ങനെ അതിന്റെ മൂല്യം രസിക്കും. ബജറ്റ് പതിപ്പ് നിങ്ങൾ 461 900 റൂബിൾസ് നിന്ന് നികുതി നൽകേണ്ടി വരും. സജീവ പതിപ്പ് 571 900 റൂബിൾസ് കൂടുതൽ ചെലവാകും. ഒടുവിൽ, ടോപ് എൻഡ് അതിന്റെ വില ഒരു അടയാളം നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കാരണം 631 900 റൂബിൾസ്, നല്ല ധനസമാഹരത്തെപ്പറ്റി വരും. വാങ്ങുന്നതിനു മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ടെസ്റ്റ്, പൂർണ്ണമായി അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും അഭിനന്ദിക്കുന്നു വേണ്ടി കടന്നു കഴിയും "പ്യൂഗെറ്റ് 301". നിങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റിൽ അല്ലെങ്കിൽ നഗരം ഷോറൂം, പരമാവധി, ഒരു അപ്ലിക്കേഷൻ പൂരിപ്പിക്കുക.

സുരക്ഷ

പ്രായോഗികതയാണ് ആശ്വാസവും സുരക്ഷ: ഒരു കുടുംബം കാർ, അതിനാൽ 3 കാര്യങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് - പ്യൂഗെറ്റ് 301 സുരക്ഷാ, നമ്മുടെ "ഹീറോ" ഒരു മുൻഗണന ഘടകമാണ്. താൽക്കാലികമായ കൈകാര്യം സംബന്ധിച്ചു, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം എല്ലാവരും ശരിയാണ് വസ്തുത പറഞ്ഞുവല്ലോ. കൂടാതെ എബ സിസ്റ്റം - കൂടാതെ, കാർ ഒരു എബിഎസ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, സജീവ ട്രിം ചെയ്ത് വശീകരിച്ചു ഉണ്ട്. കൂടാതെ അലാം ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇല്ല. പോലും - എല്ലാ മൂന്നു ഡ്രൈവർ പൂർണ്ണമായ സുരക്ഷാ തലയണ രണ്ട് പഴയ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഒരു എയർബാഗ് പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ്. ഒരു അധിക ഫീസ്, നിങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് യുദ്ധ സിസ്റ്റം, അതുപോലെ സഹായം സിസ്റ്റവും കഴിയും. ക്രാഷ് പരിശോധനകൾ, യൂറോ-ന്ചപ് "പ്യൂഗെറ്റ് 301" പങ്കാളിത്തത്തോടെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി അല്ല. സുരക്ഷ അവലോകനങ്ങൾ, ഫ്രഞ്ച് വാഹനനിർമ്മാതാവ് പറ്റിച്ചേർന്നു പല വേദികളിൽ വായിക്കാൻ കഴിയും.

അടുത്ത എതിരാളികൾ

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇന്ന് നിങ്ങൾ ഡിസൈൻ കണക്കിലെടുത്ത് മുന്നിൽ നമ്മുടെ നായകൻറെ ഗണ്യമായി ആണ് ഹ്യൂണ്ടായ് സൊളാരിസ്, ശ്രദ്ധ വേണം ആദ്യം ഒരു പ്യൂഗെറ്റ് 301. മാർക്കറ്റ് .പഞ്ചിമ കഴിയാത്ത, വളരെ കുറച്ച് കുറഞ്ഞ അവസാനം മോഡലുകൾ ആണ്. വിലകൾ ഈ രണ്ടു കാറുകൾ ക്രമീകരണം ഏതാണ്ട് സമാനമായ ആണ്, അങ്ങനെ ഇതിനകം ഡ്രൈവർമാരുടെ കാണാറുണ്ട് അഭിരുചികളും തമ്മിൽ മത്സരം ഇല്ല. ഇല്ല കുറവ് നമ്മുടെ "ഫ്രഞ്ചുകാരനും" അധികം നിരവധി തവണ മെച്ചപ്പെട്ട പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്ത "പ്യൂഗെറ്റ് 301", വേണ്ടി "അപകടകരമായ" എതിരാളി - ഒരു ഊണുമേശ റിയോ. എല്ലാ പതിപ്പുകളിൽ അവന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ഡിസൈൻ ൽ സമൃദ്ധമായ അവൻ ഒന്നും എന്നാല് എന്തു ആണ്. തീർച്ചയായും, വില അല്പം കൂടുതൽ, എന്നാൽ വലിയ അല്ല. ഒടുവിൽ, അവസാനത്തെ എതിരാളി എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും കളിക്കുന്നത് ഏത് ഫ്രഞ്ച് 'അയൽക്കൂട്ടം' റിനോ ലോഗൻ, ആയിരിക്കും, എന്നാൽ ഒരു ഗണ്യമായി താഴ്ന്ന ചെലവിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. എന്നാൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക്, ഫൈനൽ ചോയ്സ്.

ഫലം

ഞങ്ങൾ അവസാനം എന്തു? നമ്മുടെ മുമ്പിൽ അതിന്റെ അടിസ്ഥാനപരമായ സവിശേഷതകൾ നിലയിലാണോ അല്ല എങ്കിലും, കാറുകൾ ബജറ്റ് ലൈൻ ഒരു സാധാരണ പ്രതിനിധി ആണ്. ഒന്നാമതായി, ഡിസൈൻ "മാന്കുട്ടി" ബോധിച്ചു. അവൻ വിരസമായ, പക്ഷേ ഗന്ധര്വ്വന് ചെയ്തിട്ടില്ല. ബാഹ്യ രൂപം പരിധിവരെ തിരിഞ്ഞു. രണ്ടാമതായി, ഇന്റീരിയർ കുറഞ്ഞ അഗ്രഗണ്യനായ കഴിയില്ല ഞങ്ങൾ ചൈനീസ് കാറുകൾ കാണാൻ കഴിയുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ .ലോക. എല്ലാ ഫലപ്രദമായി കൃത്യമായും ശേഖരിച്ചു. മൂന്നാമതായി, വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഉപാധികൾ ഈ വിഭാഗത്തിൽ എതിരാളികൾ പ്രശംസിക്കുന്നു കഴിയില്ല. ഒടുവിൽ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും വളരെ സ്വീകാര്യമായ ശക്തമായി വേർതിരിച്ച് പരിമിതമാണ് ആകുന്നു.

ഇവിടെ, ഒരുപക്ഷേ, ഒപ്പം "പ്യൂഗെറ്റ് 301" ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ. ഘടകങ്ങളുടെ വില ഒന്നര-ലക്ഷം ബജറ്റ് ഇല്ലാതെ ഏതെങ്കിലും കാർ വാങ്ങുന്നയാൾ പ്രസാദം.