നിസ്സാൻ സെംത്ര: വിറ്റഴിഞ്ഞ ജാപ്പനീസ് സെഡാൻ ഒന്നിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ

നിസ്സാൻ സെംത്ര - റഷ്യ അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റം ഒരു കാർ, മോസ്കോയിൽ 2014 നടന്നത്. അത് ഏതാനും വാക്കുകളിൽ വിവരിച്ച കഴിയും പോലെ? , വിശാലമായ സുഖപ്രദമായ, ബലത്തിലും, വിശ്വസനീയമായ - ആ മെഷീൻ പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ നാലു പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ, തുടർന്ന്. എന്നാൽ ഈ അതിന്റെ മാത്രം പ്രയോജനം അല്ല.

വലിപ്പം

അത് അളവുകൾ വരുമ്പോൾ, ഇക്കാര്യത്തിൽ സെംത്ര വർഗങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികൾ ഇടയിൽ നേതാവ് എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് ആണ്. 1760 മില്ലീമീറ്റർ - അതിന്റെ ശരീരം നീളം 4625 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി ആണ്. കാർ ഉന്നതിയിൽ 1495 മില്ലിമീറ്റർ, ഒപ്പം വ്ഹെഎല്ബസെ 2,700 മില്ലീമീറ്റർ കണക്കുകൾ എത്തുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ റേഡിയസാണ് തിരിഞ്ഞു അഞ്ച് ഒന്നര മീറ്റർ! വാഹനത്തിന്റെ യൗവന ഭാരം (ഒരു വളരെ ചെറിയ ഭാരം ആണ്) 1276 കിലോ ഒരു ലക്ഷ്യം എത്തുന്നത്. പൊതുവെ, മെഷീൻ, വളരെ ഒതുക്കമുള്ള നേരിയ ടച്ച് ആയിരുന്നു തന്നെയാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിസ്സാൻ സെംത്ര, വാസ്തവത്തിൽ, നഗരത്തിലൂടെ ഒരു സുഖപ്രദമായ ചെയര്മാനും, അതുപോലെ നെദല്നിയ് യാത്രാ രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ ഇത്തരം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ദ്വിമാന കാർ ആവശ്യമില്ല.

റഷ്യ വേണ്ടി രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

"വി" പദവിയും അറിയപ്പെടുന്ന നിസ്സാൻ, ഒരു നീട്ടി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ മോഡൽ നിർമാതാക്കളായ. ഇത് ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് കാറുകൾ നൽകി അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോം, വാസ്തവത്തിൽ,. ഉദാഹരണത്തിന്, നോട്ട്, പൾസർ, മൈക്ര, ഹാച്ച്ബാക്ക് ആൻഡ് തില്ദ (2nd തലമുറ).

ഈ മോഡൽ പ്രത്യേകം റഷ്യൻ റോഡുകളായി ചേർച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ്. പ്രക്രിയ കഴിവും പ്രൊഫഷണലുകളെ വന്നുകൂടി സംഘം, എടുക്കും. നിസ്സാൻ സെംത്ര, അതിന്റെ റോസും പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു മുമ്പ്, നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ പരിശോധനകൾ പലതരം ഒരു ചക്രം നടന്ന, തുടർന്ന് സോഫ്റ്റ്വെയർ കമ്പനികൾ മെഷീൻ ഡിസൈൻ ജോലി തുടങ്ങി. നാം ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. എഞ്ചിനീയർമാർ, ദംപെര്സ് രെതുനെദ് അവരുടെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അവിടെ ഒരു ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി സസ്പെൻഷൻ ഫ്ലോർ പാനലുകൾ ആയിരുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് കൂടാതെ 15.5 സെന്റിമീറ്റർ അത് വർദ്ധിച്ചു, നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ അല്ല. എന്നാൽ കാർ കൂടുതൽ ശക്തവും നീണ്ട ബാറ്ററി ലൈഫ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, നിസ്സാൻ സെംത്ര വരിഅതൊര് എന്ന തണുപ്പിക്കാനുള്ള മെച്ചപ്പെട്ടു, പുതിയ, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ സീറ്റ് ഉണ്ട്.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

സലൂൺ നിസാൻ സെംത്ര അഞ്ച് ഉള്ളിൽ ചെയ്യാനുപയോഗിക്കുന്ന യഥാർത്ഥത്തിൽ രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ വലിയ ആശ്വാസം കൂടെ. കാർ സ്മാരകശിലകൾ, ധാരാളം ഇടം, പോലും അവരുടെ സ്ഥലങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ രണ്ടും അവരിൽ അഞ്ചു എടുത്തുമാറ്റുകയും ചെയ്യും ശേഷം ആവശ്യമായ സ്വതന്ത്ര ഇടം ചെയ്യും.

കാർ നിസാൻ സെംത്ര വളരെ സമ്പന്നമായ ഇന്റീരിയർ ഭിന്നത ഇല്ല - എല്ലാ ലളിതമായി എന്നാൽ കലശവും ചെയ്തു. കൂടാതെ, ഇന്റീരിയർ വളരെ കീകളാണു് തിരിഞ്ഞു. എന്നാൽ വസ്തുക്കൾ സുബ്ബറാവു ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. അങ്ങനെ ഗുണമേന്മയുള്ള കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതു ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വിദഗ്ധർ ഒരു നല്ല ഫിനിഷ് വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇന്റീരിയർ മനസ്സാക്ഷി തടിച്ചുകൂടി. ക്ലാസിക് പതിപ്പിൽ സംയുക്ത ഡിവൈസുകൾ. അതായത്, ഡ്രൈവർ നാലു ദിഅല്സ് ധ്യാനിക്കാം കഴിയും. പഴയത് എല്ലാ സൂചനയാണ് വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും വായിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ കര്മം ഫ്ലൈറ്റിൽ അഡ്ജസ്റ്റു കഴിയുന്ന ശ്രദ്ധ സുഖ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഒപ്പം സീന പോലും കോൺ ചെയ്യണം. ഈ ഫങ്ഷൻ പോലും അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ഒടുവിൽ ഞാൻ സലൂൺ കുറിച്ച് പറയും കഴിഞ്ഞ കാര്യം - ഇരുമ്പുപെട്ടിയാണ്. അതിന്റെ വോളിയം 511 ലിറ്റർ, അത് പറഞ്ഞു വേണം, ജാപ്പനീസ് സെഡാൻ ഒരു നല്ല സൂചകമാണ്.

സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങൾ

നിസ്സാൻ സെംത്ര മറന്ന പ്രശസ്ത ശ്രദ്ധ വേണം അവസാന വിഷയം. സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ - ഒരു വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റ് കരുതുന്ന. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ ഒരു പ്രത്യേക വൈവിധ്യം ഉണ്ടെന്ന്. പെട്രോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷ 1.6 ലിറ്റർ എൻജിൻ - റഷ്യൻ ബയർമാരും ലഭ്യമായ ഒരു പതിപ്പ്. വളരെ, വളരെ മിതമായ 117 എച്ച്പി, എന്നാൽ അത് യൂറോ 5 പരിസ്ഥിതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. പരമാവധി, ഈ കാർ ലഭ്യമാണ് ഏത് - 192 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. ഇതിനായി "നൂറു" കാർ 10.6 സെക്കൻഡ് ചിന്നി ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള. ഞങ്ങൾ മെഷീൻ സാമ്പത്തിക അല്ല എന്ന് കഴിയില്ല: ദഹിപ്പിക്കുന്ന സംയോജിത സൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം മാത്രം 6.4 ലിറ്റർ.

പൊതുവെ, നഗരത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗം ആണ്. എടുക്കൽ രൂപയുടെ - നിങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാനും ഡ്രൈവ് ഒരു കാർ ആവശ്യമെങ്കിൽ അങ്ങനെ ഈ മെഷീൻ, ഉംദെമംദിന്ഗ് ആൻഡ് നെഇജൊസ്ഛ്രെംനൊഗൊ ഡ്രൈവർ തൃപ്തി വരുത്തും.