തുഛ്കൊവ് ബ്രിഡ്ജ് (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്). തുഛ്കൊവ് ബ്രിഡ്ജ്: ഫോട്ടോ

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പാലങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ദൈവനിശ്ചയത്തിൽ ആണ്. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇവിടെ വന്ന് നേവ നദിയുടെ റൊമാന്റിക് Quays നടക്കാൻ ബോട്ട് ആകർഷണവും പ്രകാരം കനാലുകൾ സവാരി ചെയ്യാൻ. എന്നാൽ കൂടുതൽ. സഞ്ചാരികൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് പാലങ്ങൾ ലേഔട്ട് നോക്കണം രാത്രിയിൽ ഉദിച്ച് വലിയ കപ്പലുകൾ താഴ്ഭാഗത്ത് എങ്ങനെ ഇംപ്രെഷിവെല്യ് നീന്തി. എന്നാൽ, ഈ ഹൈവേകൾ, വ്യത്യസ്ത തീരത്ത് ലിങ്കിംഗ്, സെൻറ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നിവാസികൾ വഴി ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ ഏല്പിക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് നാഡീവ്യൂഹം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, കാരണം സെൻറ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പാലങ്ങൾ (2014 ഈ കാര്യത്തിൽ ഒരു റെക്കോർഡ് വർഷം ആയിരുന്നു) അറ്റകുറ്റപ്പണി വേണ്ടി വേദനകള് പലപ്പോഴും പ്രവചനാതീതമായ അടയ്ക്കുമ്പോൾ. നമ്മെ എന്തു സമീപഭാവിയിൽ പ്രവചിക്കുന്നത്? മുന്നൂറു ഏത് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പാലങ്ങൾ പുനരുദ്ധാരണത്തിന് അടയ്ക്കും? എന്തു നേവ നദി അതിന്റെ നിരവധി ശാഖകൾ വലിയ പാത്രത്തിൽ ഇല്ലാത്ത പതിമൂന്ന് ഡ്രോയിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ ആയിരിക്കും? ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ മാത്രം തുഛ്കൊവ് പാലം കുറിച്ച് പറഞ്ഞുതരും. ഡ്രോയിംഗ് ഇതിന്റെ ചരിത്രം, പേര്, സ്ഥലം, പോലും ഷെഡ്യൂൾ ഇവിടെ വിവരിക്കുന്നതാണ്.

ലൊക്കേഷൻ

ഈ സൗകര്യം കൂടുതൽ കൃത്യമായ സ്ഥാനം - റഷ്യ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്. തുഛ്കൊവ് പാലം ലിറ്റിൽ നേവ രണ്ടു ബാങ്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവൻ തെരുവിൽ ഒരു ബൊല്ശൊയ് പ്രൊസ്പെക്ത് വെച്ചു വസില്യെവ്സ്ക്യ് ഐലന്റ് കേഡറ്റ് ആദ്യ രേഖ. ഈ പാലം ഒരു സ്ത്.പെതെര്സ്ബുര്ഗ് മാപ്പിൽ വളരെ ലളിതമാണ് കണ്ടെത്തുക. അവൻ വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപിലാണ് മാക്കറോവ് എംബന്ക്മെംത് .നിരവധി. എന്നാൽ ന് പെത്രൊഗ്രദ് വശത്ത് അത് ദൊബ്രൊല്യുബൊവ കൂടുതൽ ച്ചാട്ടങ്ങൾ സമീപം ആണ്. അവനെ പോകുന്നു ജ്ഹ്ദനൊവ് എംബന്ക്മെംത്. വിളിച്ചു അടുത്തുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ തുഛ്കൊവ് പാലം "സ്പോർട്സ്." അവന്റെ പേര് സബ്വേ സ്റ്റോപ്പ് പെതെര്ബുര്ജ്ഹ്സ്കൊയ് യാതൊരു അവസരം ലഭിച്ചു. അയല്പക്കത്ത് സ്റ്റേഡിയം സ്ഥിതി "പത്രോസ്" കായിക പാലസ് "ജൂബിലി." എന്നാൽ അവർ സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ പണിയുന്നു സമയത്ത് "തുഛ്കൊവ് ബ്രിഡ്ജ്" വിളിക്കപ്പെടും കരുതപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ അത് ചെയ്തു. പ്രിൻസ് വ്ലാഡിമിർ കത്തീഡ്രൽ ആൻഡ് തുഛ്കൊവ് ബുയന് ദ്വീപ് - പാലത്തിനു സമീപം പുറമേ വടക്കൻ തലസ്ഥാനമായ മറ്റ് ആകർഷണങ്ങൾ സ്ഥിതി.

പേരിനു

പാലം ഒരു രസകരമായ പേര് ഉണ്ടാകുന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചു, ചരിത്രകാരന്മാർ, അവിടെ നിന്ന് മൂന്ന് പതിപ്പാണ്. ഈ ഘടന മിഡ് പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നിർമ്മിച്ച. ലോംഗ് പാലം ഔദ്യോഗിക നാമം "നിക്കോളാസ്" പ്രസവിച്ചു എന്നാൽ പ്രശസ്തമായ കിംവദന്തി എന്നേക്കുമായി അദ്ദേഹത്തെ തുഛ്കൊവ് വിളിച്ചു. ഏറ്റവും പേര് അവൻ കടന്നു ദ്വീപ്, ബഹുമാനാർത്ഥം ലഭിച്ച കരുതാവുന്നതാണ്. എന്നാൽ, തുഛ്കൊവ് ബുയന് പാലത്തിൽ നിന്നും പേര് ലഭിച്ചത്, അല്ല തിരിച്ചും ഒരു ധാരണ ഇല്ല. എൻജിനീയർമാർ ഒരു XVIII നൂറ്റാണ്ടിൽ ഈ ക്രോസിംഗ് നിർമ്മിക്കുകയാണ് (സമയം തടി ന്), അദ്ദേഹം എ വി തുഛ്കൊവ് ഒരു മനുഷ്യൻ ആയിരുന്നു. പാലം കൂടാതെ ലിറ്റിൽ നേവ തീരത്ത് മരം അബദ്ധങ്ങളും ഒരു കുടുംബത്തിൽ, വിളിച്ചു കഴിഞ്ഞില്ല. 1758-ൽ, നാല് ബിസിനസുകാരും അവരിൽ ഒരാളെ അബ്രാഹാം തുഛ്കൊവ് ആയിരുന്നു, ഏതാനും പാലങ്ങൾ അവരെ കൈമാറുന്നതിന് ഒരു ചലനം സെനറ്റ് സമർപ്പിച്ചു "ഫലമായ ഉള്ളടക്കം." ഇതിനുവേണ്ടി അവർ പെത്രൊഗ്രദ് പാർശ്വഫലങ്ങൾ വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് കണക്റ്റ്.

കെട്ടിടത്തിന്റെ ചരിത്രം

നാലു ബിസിനസുകാർ കൂട്ട ചെറിയ പ്രോസ്പെക്ടസ് അലൈൻമെന്റ് അതിന്റെ വചനം കാത്തു, ഒരേ 1758 വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപിലാണ് നിക്കോളാസ് ബ്രിഡ്ജ് പ്രത്യക്ഷനായി. അവൻ മരം ചെയ്തു. അതിന്റെ ആഴത്തിൽ പൊംതൊഒന് ഭാഗമായി പാണ്ഡിത്യം, ആഴമല്ലാത്തതുമാകുന്നു വെള്ളത്തിൽ മൂടാൻ സ്വസ്ഥമായിരുന്നു. അതിന്റെ നീളവും ഉണ്ടാക്കുന്ന, ഒൻപത് മീറ്റർ ആയിരുന്നു ദൈർഘ്യമേറിയ പാലം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ. 1835-ൽ അത് പുതുക്കിപ്പണിയപ്പെട്ടു. ഇത് ദൊബ്രൊല്യുബൊവ അവന്യൂ (പിന്നീട് അലക്സാണ്ടർ വിളിച്ചു) ഒരു അണക്കെട്ടാണ് മേൽ വെച്ചു. തുഛ്കൊവ് പാലം പിന്നീട് ഒരു ദ്രവ്ബ്രിദ്ഗെ മാറി. തവളയ്ക്ക് നാല് തടി ഫ്രെയിമുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. പരമ്പരാഗത ഉപയോഗിച്ച് പാലങ്ങൾ മാനുവൽ വിന്ഛെസ്. തടിയിൽ കെട്ടിടം ക്രിമിനൽ അശ്രദ്ധ പ്രകാരം 1870 ൽ ചുട്ടുകളഞ്ഞു: ആരെങ്കിലും ഒരു സിഗററ്റ് ബട്ട് ഇട്ടു. ഉടനെ, ഒരു പുതിയ പാലം നിർമാണം തുടങ്ങി. 1920-ൽ അത് ദ്വദ്ത്സതിപ്രൊലൊത്ംയ് ൽ പുതുക്കിപ്പണിയപ്പെട്ടു. ഉടനെ യുദ്ധം അവസാനം മരം ഭാഗങ്ങൾ മെറ്റൽ കൊണ്ട് പകരം. ചകത്തിന്റെ ബ്രീസറിൽ വൈദ്യുതി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. പാലം മറ്റൊരു പുനർനിർമിക്കുന്നതിന് 1960 ൽ അതിജീവിച്ചു. ഇരുപതു നിന്നു മാത്രം ഒരു രണ്ടു സുരക്ഷിതമായി ചെറിയ പാത്രങ്ങളും നേരിടാം കീഴിൽ സ്വിംഗ് ഇപ്പോഴും ആയിരുന്നു വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു.

ഇന്ന് എങ്ങനെ തുഛ്കൊവ് ബ്രിഡ്ജ്

1964-ൽ, മരീംസ്ക്യ് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ തികഞ്ഞ വോൾഗ-ബാൾട്ടിക് കനാൽ പകരം. വലിയ ഉപകരണങ്ങളും പോകാനായി പുതിയ പരിഹാരങ്ങളും ഡ്യു ദത്തെടുക്കൽ. അതുകൊണ്ടു, പാലം വീണ്ടും പുനരുദ്ധാരണത്തിന് അടച്ചിട്ടു. ഇത് സോവിയറ്റ് വാസ്തുശില്പി എൽ എ നൊസ്കൊവ പി എ അരെശെവ അറിയപ്പെടുന്ന പ്രക്രിയ എൻജിനീയർമാർ 'ലെന്ഗിപ്രൊഇന്ജ്ഹ്പ്രൊഎക്ത് "ബി ബി ലെവിന് ആൻഡ് വി.വി. ദെമ്ഛെന്കൊ പദ്ധതി കൂടി കടന്നു. അപ്പോൾ ഞാൻ തുഛ്കൊവ് പാലം, റിപ്പയർ, അല്ല, ഏത് 1965 ൽ പൂർത്തിയായ ഒരു പൂർണ്ണമായ സംരക്ഷണം, ആധുനിക രൂപം വാങ്ങി. മൂന്നു മുതൽ ഇരുപതു വരെ കുറച്ചു സ്പാനുകളുടെ എണ്ണം. അവരിൽ ഒരാൾ മാത്രമേ - മധ്യത്തിൽ - ഒരു കുരങ്ങൻ. ഇപ്പോൾ പാലം ട്രാമുകൾ, കാറുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാരും. സ്വാഭാവികമായും, മെഷിനറി അറ്റകുറ്റം വേണ്ടി ഇടയ്ക്കിടെ അടഞ്ഞ പണിയുന്ന ആളുകളുടെ സുരക്ഷ. അതു പൊതു സ്വകാര്യ ഗതാഗത പ്രസ്ഥാനത്തില് ഒരു ആശയക്കുഴപ്പം ചെയ്യുന്നു.

പാലം ഉദ്ഘാടന

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വെനീസ് എന്നാണ് കഴിയില്ല. വലിയ പാത്രങ്ങളും കേന്ദ്രം ആഴം കയറി സമരം അവർ തുറമുഖ ൽ മാത്രം പാർക്കിങ് അല്ല. ആകയാൽ ഏപ്രിൽ അവസാനം, നവംബർ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നാവിഗേഷൻ കാലയളവിൽ തുടക്കം, നിങ്ങൾ വിധി കടന്നു വേണം. അവരിൽ ചിലർ സ്പാനുകളുടെ കീഴിൽ, എന്നാൽ പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ സമുദ്രം ചെയുംപോഴും ഇനിയും സ്പെയ്സ് ആവശ്യമാണ്. ആ രാത്രി പാലം വയറിങ് നടക്കുന്നു. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പതിമൂന്ന് അത്തരം ഉണ്ട്. അതു അംനുന്ചിഅതിഒന്, വൊലൊദര്സ്ക്യ്, തുഛ്കൊവ്, ഈ ലേഖനത്തിന്റെ വിഷയം, മറ്റുള്ളവരും. പാലങ്ങൾ വിനോദ ഫ്ലൊച്കിന്ഗ് ഈ നടപടി നോക്കണം. എന്നാൽ, സെൻറ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ആണ് - ലിഫ്റ്റിംഗ് ഇരുട്ടു. ബിഗ് ഒബുഖൊവ് പാലം, 2005-ൽ നിർമ്മിച്ച നിങ്ങൾ നിരന്തരം മറ്റേ തീരത്ത് നിന്നും ലഭിക്കും ഏതെല്ലാം ചെയ്തു. എന്നാൽ, അത് കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും വളരെ അകലെയാണ്. ചിലപ്പോൾ അത് ഹൈവേ ബൈപാസ് ഔട്ട് ലഭിക്കാൻ ചില പാലങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിന്റെ ഒഴിവാക്കാന് വേണ്ടി കാത്തിരിക്കേണ്ടി കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്.

ഷെഡ്യൂൾ ലേഔട്ട്

ഭാഗ്യവശാൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നിർഭാഗ്യവശാൽ വിനോദ വേണ്ടി, മനോഹരമായ ദ്രവ്ബ്രിദ്ഗെസ് രാത്രി മാത്രം അവരുടെ ലിഫ്റ്റിങ് ഭാഗം തുറന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് മനോഹരമായ കാഴ്ച വെളുത്ത രാത്രി സമയത്ത്, വേനൽക്കാലത്ത് വേണം '. എന്നാൽ നിങ്ങൾ അവരെ അഭിനന്ദിക്കുക തുഛ്കൊവ് പാലം വന്നിരിക്കുന്നു ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ? കൂടാതെ കെട്ടിടത്തിന്റെ ജംഗമ ഭാഗങ്ങൾ ഉയർത്തി ഷെഡ്യൂൾ തുഛ്കൊവ് ബ്രിഡ്ജ് കടന്നുപോവാൻ കരുതുന്ന താല്പര്യമുള്ള വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആകുന്നു. വയറിങ് ഒരു രാത്രി രണ്ടു തവണ ചെയ്യപ്പെടും. ആദ്യമായി പ്രസ്ഥാനം കൃത്യമായി രണ്ടു മണിക്കൂർ നിറുത്തി. മാത്രം 2:55 തന്റെ പകരം എഴുന്നേറ്റ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു, ഏതാണ്ട് ഒരു മണിക്കൂർ നിങ്ങൾ മലയ നേവ വലിയ കപ്പലുകൾ എത്ര പംക്തി. രണ്ടാമതും, വയറിങ് പുറത്തു പകുതി മൂന്നു കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് രാവിലെ കൊണ്ടുപോയി.

പാലം തുഛ്കൊവ എന്നർത്ഥം

ഈ ഹൈവേ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വേണ്ടി തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. തുഛ്കൊവ് പാലം വഴി - വസിലെവ്സ്ക്യ് ഐലന്റിലാണ് എല്ലാ ബിസിനസുകളും, റെയിൽവേ ഒരു സന്ദേശം, അങ്ങനെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ കയറ്റുമതി ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ഒരേയൊരു വഴി ഇല്ല. എന്നാൽ തീവ്രമായ കാർ ട്രാഫിക് മാത്രമല്ല ട്രക്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പാലം ക്രെസ്തൊവ്സ്ക്യ്, യെലഗിന് ദ്വീപ്, സ്റ്റോൺ നയിക്കുന്നു - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നിവാസികൾ ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട ഒഴിവുകാല കേന്ദ്രം. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ കെട്ടിടം ട്രാഫിക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന അല്ല, ഹൈവേ പതിവായി പുനരുദ്ധാരണം വിപുലീകരിച്ച കാരണം. ടോൾ അവസാനിച്ചതായി എപ്പോഴാണ് അധികൃതർ മുന്നറിയിപ്പ് അഭിമുഖീകരിക്കും. തുഛ്കൊവ് പാലം സ്വര കാരണങ്ങളാൽ പുറമേ പുനർ ആണ്. അതുകൊണ്ട്, 2003-ൽ, അവനെ ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും വരെ സവിശേഷമാക്കുന്നതിനായി കൊണ്ടുവന്നു.

അത് 2015 ൽ തുഛ്കൊവ് പാലം അഭിനന്ദിക്കുക സാധിക്കുമായിരുന്നു

തീവ്രമായ ട്രാഫിക് പ്രതികൂലമായി റോഡ് ഉപരിതലം അവസ്ഥ ബാധിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം, പ്രധാന ഹൈവേ ആവർത്തിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണി അടച്ചു. ചിലപ്പോൾ മാത്രമേ ഗതാഗതം അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളു. എന്നാൽ സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ, യാത്രാനിരക്കുകൾ പൂർണ്ണമായും അടച്ചതിനാൽ. തുഛ്കൊവ് ബ്രിഡ്ജ്, പ്രാദേശിക അധികാരികൾ ഈ വർഷം നടത്താനും പദ്ധതിയുണ്ട്. നഗരത്തിന്റെ കേന്ദ്രം നേരെ - പെത്രൊഗ്രദ് ഭാഗത്തേക്ക് റിപ്പോർട്ട് വസില്യെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് ട്രാഫിക് ജാം ഒഴിവാക്കാൻ, അത് ഒറ്റവരി ഗതാഗതം വിടാൻ തീരുമാനിച്ചു. വീണ്ടും എത്താനാകും എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം. തുഛ്കൊവൊ ന് വീഥി വീതി പതിനൊന്നു മീറ്റർ. "സ്പോർട്സ്" മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഒരു രണ്ടാം എക്സിറ്റ് നിർമാണം ശേഷം മെയ് 2015 ൽ അടയ്ക്കുക ഹൈവേ പദ്ധതി. , ട്രഷറി 2.4 ബില്യൺ റൂബിൾസ് ചെലവ് 2016 അവസാനം വരെ പൂർണ്ണമായി തുറക്കും ചെയ്യുന്ന തുഛ്കൊവ് പാലം അറ്റകുറ്റപ്പണി

പാരാമീറ്ററുകൾ

ഘടന ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി കോൺക്രീറ്റ് ഉണ്ടാക്കിയ കണ്ടാണ്, അത്, കാറ്റിന്റെ ഒരു ധാരണ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പാലം നേവ വെള്ളം മുകളിൽ ഹോവർ തോന്നി. അത് ഒരു മൂന്നു സ്പാനുകളുടെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, നീളം അമ്പതു മീറ്റർ, മേലോട്ടു വെളിപ്പെടുത്തി ആണ്. 36 മീറ്റർ - പാലം മൊത്തം ദൈർഘ്യം അധികം ഇരുനൂറു മീറ്റർ വീതി ആണ്.