സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം

ഈ പാലം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ മലയ നേവ നദിയുടെ മീതെ നിർമ്മിച്ചത്. മൊത്തം ദൈർഘ്യം - 239 മീറ്റർ. അവൻ വിവാഹമോചനം. ക്രമീകരണം ശേഷം അത് പാലസ് ബ്രിഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള ചെയ്തു. നേവ പനോരമ ഒരു പുതിയ തരത്തിലുള്ള കൂടുതൽ പ്രതിസമതയോടെ ചെയ്തു.

ലൊക്കേഷൻ പാലം

എന്.ഡി.എ. ഒരു പെത്രൊഗ്രദ് സൈഡ് വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് വീണ്ടും - എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം - മ്യ്ത്നിംസ്കയ രൊസ്ത്രല് നിരയിലുള്ള മാക്കറോവ് എംബന്ക്മെംത് ലേക്ക് WATERFRONT നയിക്കുന്നു. പാലം രണ്ട്-വഴിയിൽ ട്രാഫിക്. വസില്യെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപിൽ പാലം ന് യൂണിവേഴ്സിറ്റി എംബന്ക്മെംത് കൈമാറുക പ്രദേശത്ത് വഴി ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിന്നും തുടർന്ന് വസില്യെവ്സ്ക്യ് ഐലന്റ് തുപ്പി, നിങ്ങൾ മ്യ്ത്നിംസ്കയ WATERFRONT അല്ലെങ്കിൽ സുവോളജിക്കൽ വഴിയിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തും. പാലം കടക്കുന്നത് മടക്കം പ്രസ്ഥാനം അവന്യൂ ദൊബ്രൊല്യുബൊവ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഇരുവരും എക്സ്ചേഞ്ച് പ്രദേശത്ത്, അങ്ങനെ എംബന്ക്മെംത് മാക്കറോവ് നയിക്കുന്നത്.

അടുത്തുള്ള ആകർഷണങ്ങൾ

പാലം നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ സ്ഥിതി. അതിനടുത്തായി സ്ഥിതി:

• പെത്രൊഗ്രദ് വശത്ത് - മൃഗശാല, പീരങ്കികളും മ്യൂസിയം, കോട്ടയും അഭിനേതാക്കള്.
• വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപിൽ - കുംസ്ത്കമെര, സുവോളജിക്കൽ മ്യൂസിയം, മണ്ണ് സയൻസ് മ്യൂസിയം. കൂടാതെ, പാലം നയിക്കുന്നു അമ്പ് വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ്, എക്സ്ചേഞ്ച് കെട്ടിടം എവിടെ രൊസ്ത്രല് നിരകൾ.

എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം ചരിത്രം

ഓഹരി വിപണി നിന്നും എടുത്ത പാലം പേര്, വലതുഭാഗത്ത് സ്ഥിതി. തുടക്കത്തിൽ, വാണിജ്യ പോർട്ട് ഇവിടെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ലിറ്റിൽ നേവ വാതിൽക്കൽ. തീർച്ചയായും, വ്യാപക വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് ഒരു വിശ്വസനീയമായ ക്രോസിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ആദ്യ പാലം നിർമ്മാണം, പദ്ധതി മജുരൊവ എൻജിനീയർ, 1894 ൽ പൂർത്തിയായി. അവൻ 25-ഓഫ്-ഫ്ലൈറ്റ് ആയിരുന്നു മരം ഉണ്ടാക്കി. അവിശ്വസനീയമായ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന 328 മീറ്റർ നീളവും ഉണ്ടായിരുന്നു. സമനിലയിൽ മധ്യത്തിൽ സ്പാൻ സ്ഥിതി ചെയ്തു.

സ്ഥിരമായ പാലം 70 മീറ്റർ അധികജലം നിവൃത്തിയായി എന്നു പണിയാൻ പ്ലാനുകൾ. ആദ്യം, കാരണം ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ട് പിന്നെ വിപ്ലവം. സോവിയറ്റ് കാലത്ത്, പാലം കെട്ടിടം പേരായി മരം 1960 വരെ തുടർന്നു.

പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചപ്പോൾ

1930 1947, പാലം ചപിതല്ല്യ് അറ്റകുറ്റം, എന്നാൽ അത് അസാദ്ധ്യം തടി പാലം കൂടുതൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും ട്രാഫിക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. നിരന്തരം പേരോ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, പാലം പുനർനിർമാണം ഒരു ഇതിനകം ട്രാഫിക് സാഹചര്യം ചേർക്കുന്നത് മാറിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അത് മോശമായി ഐസ് ളിനിയുള്ള 1957 കേടുപറ്റി. ഒരു പുതിയ പാലം ആവശ്യം വളരെ നിശിതം നഗര പ്രശ്നം മാറിയിരിക്കുന്നു. പഴയ ഘടന മാത്രമല്ല അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് യാത്ര, മാത്രമല്ല നഗരം രൂപം കവർച്ചയും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആ സമയത്ത്, മുഖം മ്യ്ത്നിംസ്കയ WATERFRONT കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു.

1960-ൽ അത് പൂർണ്ണമായും ഇംതിയാസ് മെറ്റൽ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പുതിയ, പാലം നിർമ്മിച്ചത്. അതിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് രണ്ട് വിവാഹമോചനം. ഒരേ സമയം നേവ ഡെൽറ്റാ പ്രകൃതി പാലം നിർമാണവുമായി മാറ്റി. പൂർണ്ണമായും ദ്വീപ് കോട്ടണും പെത്രൊഗ്രദ് ഭാഗത്തു നേടികൊടുത്ത കനാൽ നിറഞ്ഞു. ഈ മാറ്റം പാലം മുന്നിൽ ഒരു വലിയ ചതുരം വന്നു. പോലും വിപ്ലവം മുമ്പ് പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ പുതിയ ഘടന, 70 മീറ്റർ അധികജലം സ്ഥിതി. ഇപ്പോൾ അവന്യു ദൊബ്രൊല്യുബൊവ, ഇടുങ്ങിയ സുവോളജിക്കൽ ലേൻ ബൈപ്പാസ് വരെ പുറത്തു പാലം. പുതിയ ലൊക്കേഷൻ ഗതാഗത പെത്രൊഗ്രദ് വശത്ത് വീണ്ടും നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കും.

പദ്ധതിയുടെ രചയിതാക്കൾ - എഞ്ചിനീയർമാർ ലെവിന് ആൻഡ് ദെമ്ഛെന്കൊ, ആർക്കിടെക്റ്റുകൾ സോക്സ് ആൻഡ് അരെശെവ് - വസില്യെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് കിഴക്കൻ നുറുങ്ങ് ആൻഡ് WATERFRONT റാഡ്വാന്സ്ക ജനറൽ കാഴ്ച മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. ഇത് വാണിജ്യ പോർട്ട് മുതൽ കൈമതിൽ, അസാന്നിദ്ധ്യം നിർമ്മിച്ചത്. രൂപത്തിൽ എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം - കൊട്ടാരം ഒരു പകർപ്പ്. ഈ നഗരത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ, അതുല്യമായ കാഴ്ച സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി സ്തൂപികാ ചിതയിൽ വരെ വ്യാസം 56 സെ.മീ വെച്ചിരുന്ന. പുതിയ പാലം, അതുപോലെ പഴയ (തടി) അഞ്ചു സ്പാനുകളുടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. പുതിയ ഡിസൈൻ തൂണുകൾ വീതി 9 മീറ്റർ ആയിരുന്നു. നേവ നദി ബൊല്ശയ ആൻഡ് മലയ എന്ന ph; കൂടുതൽ ക്രമമായി സന്തുലിതമായ കാഴ്ച നഗരത്തിന്റെ പുതിയ പ്രതീകമായി മാറി. ബ്രിഡ്ജ് വാസ്തുവിദ്യ ഏറെക്കുറെ ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്തു. പദ്ധതി സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ട്രാഫിക് സുരക്ഷാ നിലവാരം എടുത്ത. മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ പാലം ഫങ്ഷണൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. അതേസമയം ശിൽപ്പികൾ മൊനുമെംതലിത്യ് നഗരത്തിന്റെ മുഴുവൻ രൂപം അന്തർലീനമായ കുറിച്ച് മറക്കരുത് ചെയ്തു. പ്രധാനം പിങ്ക് ഗ്രാനൈറ്റ് അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം. പാലം റെയിലിംഗ് സ്പാനുകളുടെ ൽ ശൂലം, നെപ്റ്റ്യൂൺ അലങ്കരിച്ച കുന്തം ഉണ്ടാവുക. എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം - 1989-ൽ, തിരികെ ഒടുവിൽ പഴയ പേര് കുറുകെ ചെയ്തു. പഴയ, വിശാലമായ മരം ഫോട്ടോകൾ - കഴിഞ്ഞ നമ്മെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു ഏക കാര്യം. പുതിയ നിർമ്മാണ മിതവാദികളായ വേണ്ടി വേഗം അനുഭവമായിരുന്നു തീർന്നിരിക്കുന്നു.

പാലം ഇന്ന്

ഇപ്പോൾ, സെൻറ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം - വസില്യെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് പെത്രൊഗ്രദ് ടീമും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന ക്രോസിൽ ഒരു. ടോപ്പുകളും വൈദ്യുത വിളക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പൂർത്തിയാക്കി. ഒടുവിൽ, ഏകദേശം 670 ദീപങ്ങൾ, സെഅര്ഛ്ലിഘ്ത്സ്, പ്രധാനമായും എൽഇഡി പാലം സപ്പോർട്ട് ഉറപ്പിച്ചു. ഉപകരണങ്ങൾ ശേഷി 25.4 kW ആയിരുന്നു. ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും ഒറ്റപ്പെട്ട സംക്ഷിപ്തമായും ഡിസൈന് വിവേകവും പാലം തിരിച്ചറിഞ്ഞു. അവൻ ഒരു ഏകീകൃത അഭിനേതാക്കള് നേവ ph; ഭാഗമായി മാറി. ആധുനിക സാങ്കേതിക പിന്തുണയ്ക്കുകയും കൈവരികളിൽ നന്ദി രാത്രിയിൽ വലിയ നോക്കി. പല പഴയ-ടൈമറുകൾ വളരെ മനോഹരമായ എക്സ്ചേഞ്ച് ബ്രിഡ്ജ് ആയിരുന്നു വസ്തുത സ്വാഗതം. കൂടുതൽ വിതരണം ഒരു പാലം കൊട്ടാരം സാദൃശ്യം തുടങ്ങി.

വളഞ്ഞവഴി എക്സ്ചേഞ്ച് ബ്രിഡ്ജ്

ആഘോഷങ്ങൾ സമയത്ത് തുഛ്കൊവ് ആയി എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം പലപ്പോഴും ഓവർലാപ്, ട്രാഫിക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ട്രാഫിക് പാലം മാപ്പിൽ പ്രശ്നമുള്ള ആശയം. ഫെറി വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപും പെത്രൊഗ്രദ് ഭാഗത്തു കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും കുറുക്കുവഴി ആണ്. ബൈപ്പാസ് വിഭാഗം ട്രിനിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ അംനുന്ചിഅതിഒന് പാലം വേണമെങ്കിലും അടച്ചു.

ഗതാഗത റൂട്ട്

പാലം ന് ക്രസ്നൊഗ്വര്ദെയ്സ്കിയ് പെത്രൊഗ്രദ് പാർശ്വഫലങ്ങൾ പ്രദേശത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നമ്പർ 7, ട്രോളി വേണം. പ്രാരംഭ സ്റ്റോപ്പ് സ്ട്രീറ്റ് സ്തഖനൊവ്ത്സെവ്, ഫൈനലിൽ ആണ് - പത്രോസ് സ്ക്വയർ ചെയ്തത്. 10 ബസ് പിന്നീട്, ക്രെസ്തൊവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ് കൂടെ പെത്രൊഗ്രദ് വശത്ത് എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം വഴി പോകുന്നു - കൊട്ടാരം പാലം നേരെ നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ ന് ബാൾട്ടിക് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ. ഷട്ടിൽ ബസുകൾ 191 ക്൨൦൯, പാലം താഴെ നഗരം കേന്ദ്രം ഈ Nevsky ജില്ലയിലെ കണ്ണികളുണ്ട്. മിനിബസ് ടാക്സി 5M വസിലെവ്സ്ക്യ് ദ്വീപ്, പെത്രൊഗ്രദ് വശത്ത് കേന്ദ്രം ലിങ്ക്ഡ്.

വിവാഹമോചനം എക്സ്ചേഞ്ച് ബ്രിഡ്ജ്

02:00 മുതൽ 4:55 വരെ ദിവസേന വഴികാട്ടി കാലയളവിൽ (നവംബർ മെയ്) ൽ - എക്സ്ചേഞ്ച് പാലം ഷെഡ്യൂൾ ലേഔട്ട്. ക്രോസിൽ വിനോദ ഇടയിൽ ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട ലക്ഷ്യസ്ഥാനം മാറിയിരിക്കുന്നു. കോമഡി കാണിക്കുന്ന എപ്പിസോഡ് വയറിങ് എക്സ്ചേഞ്ച് "റഷ്യയിലെ ഇറ്റലിക്കാരേ എന്താ സാഹസങ്ങൾ."