"തഗെര്". വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഇതിനകം കാലഹരണപ്പെട്ട അനലോഗ് കാർ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡുകൾ , റഷ്യ ഒന്നിച്ചുകൂടി പ്രത്യക്ഷമായും ശക്തമായി അമേരിക്കൻ എസ്യുവി ആദ്യകാല 90-ഇഎസ് അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന, അതിന്റെ ഫലമോ, വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾ ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നത്. റഷ്യൻ വീണ്ടും ഒരു ഇതിനകം "ലോകം കാണാൻ" പദ്ധതികൾ ഒരു ഹൈലൈറ്റ് കണ്ടെത്താൻ. ഇപ്പോൾ അത് അവരുടെ പൗരത്വം മാറ്റിയെഴുതിയ സാങ്യോങ് കൊരംദൊ, കൂടെ സംഭവിച്ചു, രാസ്ടാവ് ഒരു വീട് പെർമിറ്റിന് പുതിയ "പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ" ലഭിച്ചു. മീറ്റ്, "തഗെര്".

"തഗജ് തഗെര്" ആരുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ യഥാർത്ഥ താരതമ്യം മാറ്റിയിട്ടില്ല, ആദ്യം 2008 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും വന്നു. കാഴ്ച മറ്റുള്ളവരെ അത്ഭുതപ്പെട്ടു, ബോധപൂർവ്വമായ. അവൻ എല്ലാം കീഴടക്കാൻ വേണ്ടി സൃഷ്ടിച്ചിട്ടില്ല എന്ന് ഉടനെ വ്യക്തമാണ് അവരുടെ ബാഹ്യ ഡാറ്റ ഒരിക്കൽ. ചെറുകാര് "വ്രന്ഗ്ലെര്" എന്ന മോഡലുകൾ ഒരു സമാനമാണ് അയാൾ എല്ലാം ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല എന്നാൽ ചുരുക്കം അറിയാൻ.

അത് പലപ്പോഴും (കഥാകാരി അല്ല, പ്രധാനമായും, ഒരു നല്ല വെളിച്ചം), "മുതല" വിളിച്ചു കാരണം ഇതിൽ ആണ് ഇടുങ്ങിയ-വെച്ചു ചുറ്റും ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ഫ്രണ്ട് ചിറകു ഒറ്റപ്പെടുത്തുക ചാര പിണ്ഡം എസ്യുവി നിന്നും, നീണ്ട പത്തി നില്ക്കുന്നു. "തഗെര്" - ജീപ്പ്, SUV കളുടെ ഡിസൈൻ ചരിത്രം ക്ലാസിക്സിലെ. അടുത്തത്, വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന നമ്മുടെ സമയം ഭാഗമായി - ആരുമാകേണ്ട സ്ട്രിപ്പ് മാർക്കർ ലൈറ്റുകൾ നിന്ന് വരയ്ക്കും ഗ്രില്ലും ഫ്രണ്ട് വീൽ ആർച്ചുകൾ വരെ.

ജീപ്പ് "തഗെര്" - ആള് അത് ചെറിയ ഒതുക്കമുള്ള അങ്ങനെ ആണ് മാത്രം ആണ്. സവിശേഷതകൾ അല്ലെങ്കിൽ തെളിയിക്കാൻ. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വളരെ ഗുരുതരമായ എസ്.യു.വി, ആധുനിക കാറുകൾ "Parquet" ക്ലാസ് ഇതേ വാല്യങ്ങൾ ആണ്. പൂർണ്ണ അഞ്ച് സീറ്റ് അകത്ത്. പിൻ സീറ്റുകൾ വളരെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് പകരം വലിയ സോഫാ വികസിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല അനുവദിക്കും, പക്ഷെ അത് സാധനങ്ങൾ പണി സാധ്യമാണ് ചെയ്യുന്നു, മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ നീക്കം ചെയ്യാം. അങ്ങനെ, 350 ലിറ്റർ തുമ്പിക്കൈ വോളിയം 1200 ലിറ്റർ മുറി മാറുന്നു.

"തഗംരൊഗ് കടുവ", എന്ന "തഗെര്" - ഒരു ജീപ്പ്, പല ഒരു കനത്ത ഭൂപ്രകൃതി കാറിൽ സാധ്യത താൽപ്പര്യമുള്ള, സാധാരണയായി ദൈനംദിന, നഗര ക്രമീകരണം എസ്യുവി എന്നവണ്ണം.

ഇന്റീരിയർ, അതിന്റെ പ്രായോഗികതയാണ് വകവയ്ക്കാതെ, സുരക്ഷാ, വിശ്വാസ്യത ധാരണ നൽകുന്നു. ഇപ്പോഴും ബന്ധിപ്പിയ്ക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഈ കൊരൊത്കൊബജ്ംയ്മ് ജീപ്പിൽ ഇരിക്കുന്നതും എല്ലാവർക്കും മൂർച്ചയുള്ള ഇംപ്രഷനുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ചെറിയ പണത്തിനൊത്ത വികാരങ്ങൾ തിരയുകയാണ്? എടുക്കുക "തഗജ് തഗെര്." വ്യതിയാനങ്ങൾ 1840 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഓഫ്-റോഡ് തന്നെ ധാരാളമാണ്.

ശാന്തമായി "തഗംസ്കിയ് കടുവ" "ഉഅജ്" ( "ദേശസ്നേഹി" കണക്കാക്കില്ല) നല്ല "നിവ" താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. ജാഡ "ലാൻഡ് റോവർ" ആദ്യത്തെ രണ്ടാം തലമുറ, അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരീക്ഷണത്തിനായി ഒഴിവാക്കാനാകില്ല എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ് വേണം. ഞങ്ങളെ "തഗ്ഗെര്" പരിചിന്തിക്കാം. വ്യതിയാനങ്ങൾ ഹാർഡ് ക്രോസ് ആക്സിൽ ലോക്കുകൾ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പെടുത്തിയിട്ടില്ല. പുതിയ "റഷ്യൻ ജീപ്പ്" ൽ ഒരു കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ അഭാവത്തിൽ നന്ദി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഒരു കേന്ദ്ര ലോക്ക് ഉണ്ട്. റോഡ് വാഹനങ്ങൾ നൽകുന്ന പരിമിതമായ സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ , സ്പ്ലിത്തെര്, അച്ചുതണ്ട് ജ്യാമിതിയേക്കുറിച്ചും ശബ്ദം ലോഡ് (റിയർ ആക്സിൽ ൽ).

ഡ്രൈവിംഗ് നഗരം മനോഹരമായ ചലനാത്മകത - ത്വരണം ഫാസ്റ്റ് പോലും നാലാം ഗിയർ മുമ്പ്, തുടർന്ന് "ജർമ്മൻ ഹാർട്ട്" വികസിതമായ തീക്ഷ്ണത ദൌർബല്യം തുടങ്ങും.

എന്താണ് ജ്ഞാനിയായ ഏത് അടിസ്ഥാന അന്തസ്സ്, പറഞ്ഞു കഴിയും "തഗജ് തഗെര്?" ഫീച്ചറുകൾ അവൻ, അതുപോലെ "മൂത്രമൊഴിക്കുക-യോങ്" എഞ്ചിൻ, "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്" ലൈസൻസ് വേണം വസ്തുത പിന്തുണയ്ക്കുന്ന. ഓരോ കോൺഫിഗറേഷൻ വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പ് ശക്തി പരീക്ഷിച്ചതു മോട്ടോറുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു. അതു ആകാം "നാലു" ഉം "ആറു", അവർ ശക്തമായ വിശ്വസനീയമായ, ഒപ്പം ... "ഉത്സുകനായ" ആണ്. നിലത്തു ഉപഭോഗം 20 ലിറ്റർ / 100 കിലോമീറ്റർ ബന്ധപ്പെടാം.

ഇന്നുവരെ, താഴെ യൂണിറ്റ് ലഭ്യമായ തഗജ് നിന്ന് ചൊഉപെ: പെട്രോൾ "നാലു" - 2,3 ലിറ്റർ (150 എച്ച്പി) എന്ന എൻജിൻ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ശക്തവുമായ ആറു സിലിണ്ടർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ (3.2 ലിറ്റർ 220 എച്ച്പി) ആണ്.

മുഴുവൻ മെഷീൻ പോലുള്ള യാതൊരു റോഡുകൾ ഉണ്ട് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു ധൈര്യശാലികളായ സഞ്ചാരികൾക്ക് ആയി എസ്യുവി അഭ്യർത്ഥനകൾ പ്രകാരം താങ്ങാവുന്ന കൂടുതൽ ആണ്. തടസ്സങ്ങൾ ഭയപ്പെടേണ്ടാ - ഒരു എന്താണ് "തഗജ് തഗെര്." പ്രത്യേകതകൾ അതിന്റെ ക്ലാസിൽ വാഹനങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിശ്വാസ്യത? ഇത് ആഭ്യന്തര ബ്രാൻഡുകൾ കൂടുതലാണ്, സൗകര്യങ്ങൾ ഏതാണ്ട് അഞ്ചു വർഷം കാർ ഉടമകൾ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ഉദ്ദേശിക്കുന്നവർക്ക്.