ട്രക്ക് ക്രെയിൻ. മൊബൈൽ ക്രെയിൻ "ഇവാൻഗോറ്റ്സ്". സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണി

സ്വയം ഉയർത്തപ്പെട്ട ഗ്യൻട്രി ക്രെയിനുകൾ ഉയർന്ന എസ്റ്റേറ്റുകൾ, ലോഡിംഗ്, അൺലോഗ് ചെയ്യൽ, ഓക്സിലറി ഓപ്പറേഷൻസ് എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയിൽ, 80 ടൺ വരെ തൂക്കമുള്ള ഭാരമുള്ള ലോഹങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ മെഷീനുകൾക്കു കഴിയും.ഈ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ സ്വയംപ്രേരിത മാതൃകകൾ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ആണ്, ഇത് ചലനത്തിന്റെയും സ്വയംഭരണത്തിന്റെയും സ്വയംഭരണത്തിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങളാൽ എതിരാളികളില്ല. ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ അപേക്ഷയുടെ പരിധി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട് - താരതമ്യേന ചെറിയ അളവിലുള്ള ജോലികൾ ആവശ്യമുള്ള വിദൂര സൈറ്റുകളിൽ.

ബൂം ട്രക്ക് ക്രെയിൻ നിർമ്മാണം

ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ അടിസ്ഥാനമായി, സാധാരണ ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു - അത്തരം മാതൃകാ അടിത്തറയ്ക്ക് അവർ ഒരു മതിയായ ചലനമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. നിർമ്മാണവും നിയമസഭാ ചുമതലകളും ഫലപ്രദമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്, വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവ സവിശേഷതകളും പരിഷ്ക്കരണങ്ങളും ഉള്ള jibs ഉപയോഗിച്ച് അമ്പയറാണ് സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകുന്നത്. ഇതുകൂടാതെ, കാർ ക്രെയിൻ മറ്റ് ടവറിൽ-ബൂം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചേരി സാർവത്രികമാണ്. കൂടാതെ ട്രാഡ് ക്രെയിൻ ഡിസൈൻ ഒരു റിമോട്ട് തരത്തിന്റെ നാല് ഔട്ട്റിക്കറുകൾ നൽകുന്നു, അവ ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവിനാൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജോലിക്ക് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സ്ഥിരത ആവശ്യമുണ്ട്, അതിനാൽ പിൻ ആക്സലുകൾക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേറ്റിലൈസറുകൾ ഉണ്ട്.

ഡ്രൈവ് തരങ്ങൾ

ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ഡ്രൈവ് പല തരത്തിലുള്ളതാണ്, രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങളായും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: ഓരോ സംവിധാനത്തിന്റെയും പരിപാലന പ്രമാണവും വൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ഉപകരണവും. ഒന്നാമത്തെ വർഗ്ഗീകരണത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് എങ്കിൽ, ഒറ്റ എൻജിൻ ക്രെയിനുകളും ഒന്നിലധികം എഞ്ചിനുകളും ഉണ്ട്. എല്ലാ യൂണിറ്റുകളുടെയും ആദ്യ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ ഒരു എൻജിൻ ആണ് നടപ്പാക്കുന്നത്. രണ്ടാമത്, ഓരോ സംവിധാനവും സ്വന്തം വാഹനത്തിനു കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, കാർ ക്രെയിൻ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നൽകാം. പൊതുവേ, ഈ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഘടന ഒരേപോലെയാണ്, താഴെ പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾക്കായി നൽകുന്നു:

• പവർ പ്ലാന്റ്;
• സ്പീഡ് ബോക്സ്;
• പവർ സെലക്ഷൻ യൂണിറ്റ്;
• ഡ്രൈവിന്റെ പവർ ഘടകങ്ങൾ.

മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവിംഗ് കേബിൾ റോപ്പുകളിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നതാണ് വ്യത്യാസം, ഇലക്ട്രിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റേഷൻ ഒരു ജനറേറ്ററും വൈദ്യുതപ്രവാഹവും നൽകുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകളും ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ഇവാൻഗോറ്റ്സ് ക്രെയിൻ സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

മൾട്ടിസിലിബ്ബിക് ഡിസൈൻ കാർ ക്രെയിനുകളുടെ ശരാശരി ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകളെ ഒന്നിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. KS 35715-2 പരമ്പരയിലെ Ivanovets മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, റഷ്യ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നാണ്, ഇതുപോലെ:

• ഗതാഗത മാർഗ്ഗത്തിന്റെ അളവുകൾ: ദൈർഘ്യം 100 മീറ്റർ, ഉയരം 38.5 മീറ്റർ, വീതി 25 മീറ്റർ.
• ഒരു അമ്പടയാളത്തോടുകൂടിയ മൊത്തം പിണ്ഡം: 16.4 ടൺ.
• വീൽബേസ് ഫോർമുല: 4 x 2.
• വൈദ്യുതി യൂണിറ്റിന്റെ പവർ: 230 ലിറ്റർ. കൂടെ.
• സഞ്ചരിക്കുന്ന ശേഷി: 16 ടൺ.
• ബൂവിന്റെ ദൈർഘ്യം 14 മീറ്ററാണ്.
• ലോ / ലിവിംഗ് വേഗത: പരമാവധി 8.5 മീ. / മിനിറ്റ്.
• പ്രസ്ഥാനം വേഗത: 60 കിമി / മ.

ഇവാൻഗോറ്റ്സ് ട്രക്ക് ക്രെയിൻ പരിഷ്കരിച്ചു

25 ടൺ ഊർജ്ജ ശേഷിയുള്ള Ivanovets ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ആണ് ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്നത് റഷ്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്രെയിൻകിലും 80% ഈ പതിപ്പിനെ ബാധിക്കുന്നു. അതേ സമയം, 16, 20, 80 ടൺ ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പരിഷ്കാരങ്ങളും ഉണ്ട്.മൈലങ്കി ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രത്യേകതകളിൽ വ്യത്യാസം കുറവല്ല, എന്നാൽ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളിലെ നിർണായകമല്ല.

ട്രേഡ് ക്രെയിനുകളും വ്യത്യസ്ത ചേസിസും ഉൾപ്പെടുന്ന മോഡൽ പരിധിയിലാണ് - ചട്ടം പോലെ, മുൻനിര ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങളിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ. URA, KAMAZ, MAZ, പ്രത്യേക പതിപ്പ് - ബാസിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ക്രെയിൻ നാലു പതിപ്പുകൾ ഉൽപാദിപ്പിച്ചു. ചക്രത്തിന്റെ ഫോർമുലയുടെ വീക്ഷണത്തിൽ, ഇവാൻഗോറ്റ്സ് ട്രക്ക് ക്രെയിനിലെ എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവിലും ചേസിസ് 8 x 8 ഉം 6 x 6 ഉം, അപൂർണ്ണമായ ഡ്രൈവിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളും ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, 2x4 അല്ലെങ്കിൽ 4x8.

ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ

പ്രവർത്തന പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് എല്ലാ ക്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങളും നല്ല അവസ്ഥയിൽ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പ് വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ അനുബന്ധ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഇന്ധനവുമുണ്ട്. ഓപ്പറേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഓപ്പറേറ്ററെ കൺട്രോൾ ഹാൻഡിനെ സജീവ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുന്നു. ആധുനിക മോഡുകളുടെ കോക്പിറ്റിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉൾപ്പെടുത്തൽ ചട്ടം പോലെ യാന്ത്രികമായി സംഭവിക്കുന്നു. അനധികൃത സംവിധാനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണവും ഓപ്പറേറ്റർ ഓഫ് ലെവലിംഗും ഓപ്പറേറ്റർ നടപ്പിലാക്കുന്നു.

വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ പെഡൽ വിഷാദമുള്ളവയോടെ മാത്രമേ ക്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ സാധിക്കുകയുള്ളൂ - അതിന്റെ സ്ഥാനം ഓപ്പറേറ്റിങ് പ്രക്രിയയുടെ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലത്ത് സ്ഥിതിഗതികൾ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കാർ ക്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ചരക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയോ ചരക്ക് കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ യാത്ര തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ചരക്കുകളുടെ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ അത് സാധ്യമാകൂ. ഒരു ഹാൻഡിലുപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുക, അമ്പ്, ഹുക്ക് എന്നിവ എൻജിനുകളുടെ പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നിർമ്മിക്കും.

മെയിൻറനൻസ്

ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്. സേവനവേലയിൽ പല ഘട്ടങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഘടന ആദ്യം പരിശോധിച്ച്, മെറ്റീരിയലുകൾ പരിശോധിച്ച്, സ്ക്രൂഫ് ഫാനറുകളും വെൽഡിറ്റഡ് സെമുകളും പരിശോധിക്കുക. സെമുകളിലെ തിരിച്ചറിയുന്ന വൈകല്യങ്ങൾ മുറിച്ചുമാറ്റി വീശുകയാണ്. കൂടാതെ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന-ഭ്രമണനിരതമായ അടിത്തറയുടെ നിലവാരം, ഡ്രൈവർ കാബ്, ബൂം, ടവർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ എന്നിവ പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു. തൊഴിൽ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ ക്രെയിൻ ഷാഫുകളും ആക്സിലുകളും, റീഡർമാരിലുകളിൽ സേവിക്കുന്ന ഗിയറുകളും ചുമക്കുന്നവയുമാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ അവസാനഘട്ടത്തിൽ, ട്രയൽ ക്രെയ്നിന്റെ ലഭ്യതയും പ്രവർത്തനവും നിഷ്പ്രയാസം തടഞ്ഞുനിർത്തുന്നു.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ശുപാർശകൾ

അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുവാനുള്ള സ്പെഷ്യൽ സെറ്റ് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹൌസുകളുടെ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളും അതുപോലെതന്നെ ഇണചേരൽ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുകയും ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ സമ്മർദത്തിൽനിന്ന് ഇറക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതേ സമയം, എണ്ണ ടാങ്കിനൊപ്പം പ്ലഗ്സ് മാറ്റാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ജോലി, ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പ് വൃത്തിയാക്കുന്നു. ചേച്ചിയുടെ ചക്രങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ ക്രെയിൻ സ്വന്തം പിന്തുണയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ റോപ്പ് കയർ മാറ്റിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കപ്പിയിലിട്ട് വലിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും. ഓപ്പറേറ്റിങ് ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ച്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അളവനുസരിച്ച് യൂണിറ്റുകളും സമ്മേളനങ്ങളും അടയ്ക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായിരിക്കാം.

ട്രക്ക് ക്രെയിൻ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ന്യൂനതകൾ

ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിന് പ്രത്യേക തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പോലെ കാർ ക്രെയിൻ, സ്വയം പ്രചോദിത അനലോഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഏറ്റവും മൊബൈൽ ആണ്. അതു മാറ്റാൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റണം, ഫങ്ഷണൽ മെക്കാനിക്സിന്റെയും ചേസിസിന്റെയും ഒരു ഫങ്ഷണൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ നടത്തുക. ഗതാഗത കാര്യത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് റോഡ് ക്രെയിനുകളുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വഹിക്കുന്നു. കാർഡിന്റെ മൊത്തം ഭാരം നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നതിനാൽ ഈ കണക്ക് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്.

അതായത്, ഗതാഗത സ്ഥാനത്ത്, ഈ പിണ്ഡം പരമാവധി ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ചേസ്സിൻറെ ഭാരം സമാനമാണ്, എന്നാൽ ക്രാന്റെ സെന്റർ ഗുരുത്വ കേന്ദ്രം പ്ലാറ്റ്ഫോം മെഷീനിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഇതിനർത്ഥം സ്വന്തം ശക്തിയാൽ ചലിക്കുമ്പോൾ, ട്രക്ക് ക്രെയിൻ അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു സാധാരണ ട്രക്കെന്ന നിലയിലല്ല. അതിനാൽ, യന്ത്രങ്ങൾ നീക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ സുരക്ഷാ നടപടികൾ ഉറപ്പുവരുത്തുക, പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്കിംഗ് മൂർച്ചയേറിയ തിരിവുകൾ ഒഴിവാക്കുക. എല്ലാ തരത്തിലുള്ള റോഡ് വൈകല്യങ്ങളും (കുഴി, കുഴികൾ മുതലായവ) കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയോ മറികടക്കുകയോ വേണം.