എത്ര അലി-2 ആക്രമണ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട് (1941-1945)

T-34 ടാങ്കോടൊപ്പം, PPSS യാന്ത്രിക ആയുധവും, വിജയി ചിഹ്നത്തെ Il-2 ആക്രമണ വിമാനമായാണ് പരിഗണിക്കുന്നത്. 1941-1945 സോവിയറ്റ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ ശക്തിക്കായി പരീക്ഷണത്തിന്റെ സമയമായി, അവർ ആഭ്യന്തര വ്യവസായത്തിന്റെ ടൈറ്റാനിക് സാധ്യതകൾ കാണിച്ചു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സൈനിക വിമാനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ അത് സാധിച്ചു. യുദ്ധകാലത്ത് "ഹംബ്ബാക്ക്ഡ്" എലിയൻസ് 36,000 ത്തിൽ അധികം പണിതു. അത്തരമൊരു "സർക്കുലേഷൻ" കഥ അറിഞ്ഞില്ല. ഈ റെക്കോഡ് ഇന്ന് അടിച്ചു കളിക്കുന്നില്ല.

രണ്ട് ആക്രമണ വിമാനം

മുപ്പതുകളുടെ അവസാനത്തിൽ, എല്ലാ രാജ്യങ്ങളുടെയും കുറ്റകരമായ തന്ത്രപരമായ മാർഗ്ഗങ്ങളുടെ പൊതു ആശയം ഒരു വ്യോമ ഘടകത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്പെയിനിലും കൽഖിൻ ഗോളിന്റെയും യുദ്ധങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ സഹായമില്ലാതെ ഒരു ആക്രമണം നടത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വായുവിന്റെ മേധാവിത്വം നിലത്തു വിജയം ഉറപ്പിക്കുന്നു. ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, കൊടുങ്കാറ്റ് പട്ടണം എന്ന പേരിൽ ഒരു വിമാനം സ്ഥാപിച്ചു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രഗൽഭരായ രണ്ട് പ്രതിനിധികൾ - ജർമ്മൻ യു 87, ഞങ്ങളുടെ ഐ എൽ -2. അവരുടെ പ്രായോഗിക താരതമ്യത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു 1941. വ്യക്തതയ്ക്കുള്ള പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പട്ടികയിൽ കൊടുത്തിട്ടുണ്ട്.

സുതാര്യതയിൽ, IL-2 വിമാനം ജർമൻ കാർ എന്നതിനേക്കാളും കുറച്ച് കാലം കഴിഞ്ഞ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് (വളരെക്കാലം വ്യോമയാനരംഗമായി അഞ്ചു വർഷം). ഇതുകൂടാതെ, ലങ്കർ -87, ലണ്ടൻ ഷോട്ടുകൾ ഇടപെടാൻ സാധിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക സൂചനകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജർമ്മൻ ആക്രമണ വിമാനം സോവിയറ്റ് ഇലി -2 നെക്കാൾ താഴെയാണ്. 1941 എന്നത് അതിന്റെ വൻകിട ഉത്പാദനത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു. യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുതന്നെ ഇത് ഫെബ്രുവരിയിൽ ആരംഭിച്ചു.

അടിസ്ഥാന ആശയം

1939 ശരത്ക്കാലത്ത് പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് വി.കെ. കൊക്കിനാക്കി, BK-2 എന്ന സോവിയറ്റ് സൈനിക-സാങ്കേതിക മേധാവിത്വത്തിന്റെ ചെറിയ വൃത്തങ്ങളിൽ അറിയപ്പെടുന്ന TsKB-55 സൂചികയ്ക്കു കീഴിൽ ഒരു രഹസ്യ "ഉൽപ്പന്നം" എടുത്തു. ഇത് ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമായിരുന്നു. ഐഎൽ -2 വിമാനം തീർന്നു. ഫ്രെയിമുകളും സ്പാർസും പോലെ ഫ്യൂസ് വേലിയുടെ ഭാഗങ്ങൾ പ്രായോഗികമായി നിർത്തലാക്കിയതും, എൻജിനും, എണ്ണ തണുപ്പും, ഇന്ധന ടാങ്കും ഉൾപ്പെടെയുള്ള അപകടകരമായ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരേസമയം സംരക്ഷക സേനാംഗങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്ന വിപ്ലവകരമായ ആശയം അനുസരിച്ച് സ്റുർമോവിക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. . മുമ്പുതന്നെ, വിമാനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു: തിരശ്ചീന, രേഖാംശ പ്രൊഫൈലുകളുടെ ഒരു അസ്ഥകം ഒരു ഷെല്ലിനൊപ്പമുള്ളവയാണ്, ചിലപ്പോൾ കവചിതമായിരുന്നു. എസ്. വി. ഇല്യുഷിൻ എല്ലാ വികാരങ്ങളോടും ആത്മവിശ്വാസം പ്രതിരോധിക്കുന്നു.

ജീവചൈതന്യത്തിനുള്ള സമരമാർഗം

വിമാനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗം അതിന്റെ പിന്നിലെ അർദ്ധഗോളമാണ്. "വാലിൽ പോകാൻ" എന്നതുകൊണ്ട് ഒരു എയർ വിജയം നേടുന്നതിന് ഏതാണ്ട് ഗ്യാരണ്ടി എന്നാണ്. ഈ അപകടകരമായ മേഖലയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഷൂട്ടർ അഫ്ഘാനിസ്ഥാനുൾപ്പെടെ എല്ലാ ബോംബറുകളിലും ഉണ്ട്. ലോകത്തെ അനുകരിക്കുന്നതിൽ നിന്നും IL-2 വിമാനം രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. സിംഗിൾ ആൻഡ് ഡബിൾ (പിന്നീട് ഇത് പിന്നീട് കുറിച്ചിരുന്നു). ഇന്ധന ടാങ്കുകൾക്ക് പ്രത്യേകമായ ഒരു രൂപകൽപന ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇന്ധനം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. തുറന്ന വായനയിൽ ഒരു പ്രത്യേക സമ്പത്ത്, യുദ്ധത്തിൽ കിട്ടിയ മുറിവുകൾ "സുഖപ്പെടുത്തി".

കാറിന്റെ ലോഹം പോലെ തന്നെ ലാൻറിനണിന്റെ ഗ്ലാസ് ഗ്ലാസും പൈലറ്റ് സംരക്ഷിച്ചു. ഇവയും മറ്റ് ഡിസൈൻ ടെക്നിക്കുകളും സോഫ്ട്വെയർ സായുധ ആക്രമണ വിമാനങ്ങൾ അവരുടെ എയർഫീൽഡിൽ തിരിച്ചെത്തി, അഞ്ഞൂറു നൂറുകണക്കിന് ദ്വാരങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനുശേഷവും ഫലപ്രദമായിരുന്നു.

പ്രധാന ഓപ്ഷനുകൾ

ആറ് പരിഷ്കാരങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രധാന രണ്ടു പേർ പ്രത്യേക വിവരണം അർഹിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ഹെലികോപിയറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു റേഡിയോ ഷൂട്ടറിലൂടെ ഇരട്ട ഗ്രൗണ്ട് ആക്രമണ പറക്കലിനായി ഇളിസുൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അക്കാലത്ത് നിലനിന്നിരുന്ന സൈനിക സിദ്ധാന്തം, പെട്ടെന്നുണ്ടാക്കുന്ന ആഘാതവും ശത്രുവിന്റെ പ്രദേശത്തേക്ക് സൈന്യത്തിന്റെ കൈമാറ്റം കൈമാറിയതും, വിമാനങ്ങളിൽ തികഞ്ഞ മേൽക്കോയ്മയുണ്ടെന്ന് ഊഹിച്ചുകൊണ്ട്, ലളിതമായ യന്ത്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള രാജ്യത്തെ നേതൃത്വം പ്രേരിപ്പിച്ചു. ജനറൽ ഡിസൈനർ "അനാവശ്യമായ നീക്കം" ചെയ്യാൻ നിർദേശം നൽകി. ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ പരാജയം (പിന്നെ പലതും) ഉടൻ തന്നെ ആരംഭിച്ച യുദ്ധമാണ്. രക്ഷാശിക്ഷയിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽകുന്ന രണ്ടു ദൂതന്മാർ മെസ്സേറിനു ഇരയായി. പിൻഭാഗത്തുള്ള മെക്കാനിക്സ് വിമാനം സ്വയം മാറ്റിവയ്ക്കൽ തുടങ്ങി, മുകളിലുള്ള ഷെല്ലിലെ നെസ്റ്റ് അമ്പടയാളം തടഞ്ഞു. എന്നാൽ, സ്റ്റാലിൻെറ നേതൃത്വം മണ്ടൻ സ്ഥിരതയുടെ പേരിൽ കുറ്റപ്പെടുത്താനാവില്ല. ഡബിൾ സ്കീം വീണ്ടും ഒരു "ഗ്രീൻ ലൈറ്റ്" നൽകി, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഷൂട്ടർ പരിരക്ഷിതമായി തുടർന്നു.

"ഇളയ സഹോദരൻ" IL-10

വിമാനം രൂപകല്പനയുടെ മാസ്റ്റർപീസ് ആയിരുന്നു ഈ ഐലന്റ്. എന്നാൽ, താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള തന്ത്രപരമായ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഫലമായി ഇൽ-2 ആക്രമണ വിമാനം വൻതോതിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. 1941-1945 ജനറൽ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സിന്റെ രൂപവത്ക്കരിച്ചപ്പോൾ ശരാശരി ഇലുഷ്യൻ 53 തോൽക്കകൾ തകർത്തു. യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഫ്രണ്ട് ലൈൻ ആക്രമണ വിമാനം ഒരു വിപുലമായ വേരിയന്റ് തയ്യാറാക്കിയിരുന്നു, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രോട്ടോടൈറ്റിന്റെ കുറവുകൾ കണക്കിലെടുത്തിരുന്നു: എയ്റോഡൈനാമിക്സ് (ചാസിസ് ചിറകിലേയ്ക്ക് മാറ്റി, പ്രത്യേക ഗൊണ്ടോളുകൾ ആയിരുന്നില്ല, എണ്ണ റേഡിയേഴ്സ് ഫ്യൂസലേജിൽ "അണ്ടർബെൽജിൽ" നിന്ന് മറഞ്ഞിരുന്നു), കൈ മറ്റുള്ളവരും.

ഈ പരിഷ്കാരത്തിന് ഐ.എൽ -10 എന്ന പദവി ലഭിച്ചു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലും കൊറിയയിലും പോരാടാൻ സമയമുണ്ടായിരുന്നു. ജെറ്റ് വേഗത ആരംഭിച്ചു ...