ആശയം നിന്ന് ഐതിഹ്യം! മീറ്റ് - സുബാറു ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ STI

1992-ൽ, കാർ സമാഗമം പുതിയ വികസനം ആണ് - ഒരു കാർ ക്ലാസ് "സ്പോർട്» സമാഗമം ഇംപ്രെജ. പുതിയ മോഡൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു സമാഗമം ലിയോൺ, ഇപ്പോഴും കാലഹരണപ്പെട്ട എഞ്ചിനുകൾ ഇഎ പരമ്പര സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഏത്. ഇംപ്രെജ പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ, രഹസ്യനാമം ഇജെ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. ഏത് ഈ മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്നും നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും സമാഗമം ലെഗസി ആൻഡ് ചുരുക്കി രൂപത്തിൽ പ്രാതിനിധ്യം. ഇംപ്രെജ ശരീരം "സെഡാൻ", "ഹാച്ച്ബാക്ക്" ഉം "ചൊഉപെ" ലഭ്യമാണ്.

പരമ്പരയിലെ പല കാറുകൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, സമാഗമം ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ STI, പ്രശസ്തമായ റാലി ഡ്രൈവറുകൾ ഇടയിൽ ആശങ്ക സമാഗമം ഫെയിം ഒരു നേടി അധികം മാറി.

ഇംപ്രെജ പ്രധാന സവിശേഷത - മിക്കവാറും എല്ലാ മോഡലുകൾ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയായി എന്നതാണ്.

ഇംപ്രെജ മൂന്നു തലമുറകൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

1992 -2000 വർഷം ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ആദ്യ മോഡലുകൾ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ കാലയളവിൽ ഞങ്ങൾ സമാഗമം ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ ഒരു മോഡൽ പാസഞ്ചർ പതിപ്പുകൾ, 2.0 ജിടി ടർബോ, 2.0 ടർബോ മറ്റുള്ളവരും നിർമ്മിക്കുന്നത്. പരമ്പര ഒരു അതിശയകരമായ വിജയമായിരുന്നു കാരണം മുതലെടുത്ത്, വലിയ ആയിരുന്നു. സുബാറു എൻജിനീയർമാർ നിരന്തരം വാങ്ങലുകാരെ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു.

വൈദ്യുതി - വ്ര്ക്സ പരമ്പര, ഒന്നാമതു മെച്ചപ്പെടുത്താനും പോലെ വ്ര്ക്സ STI - 1994-ൽ, കമ്പനി സമാഗമം ഇംപ്രെജ ഒരു പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു. പിന്നീട് ഉള്ളു വൈദ്യുതി പരമ്പര ആണെങ്കിലും.

സുബാറു പുറമേ ജപ്പാൻ ലോകത്തിലെ മറ്റിടങ്ങളിലും വേണ്ടി രണ്ട്, പരമ്പരയിലെ പ്രത്യേക പതിപ്പ് ന് സ്കിംപ് ചെയ്തില്ല. പതിപ്പ് ഓരോ രാജ്യത്തെ ഏകദേശം നിർമ്മിക്കുന്നത്.

അങ്ങനെ, 1999-2000 ൽ പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിലെ വേണ്ടി ഉണ്ടാക്കിയ ടർബോ എൻജിൻ, കൂടെ മോഡൽ., വഴി സമാഗമം ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ STI സഹിതം വികസിപ്പിച്ച, അവളുടെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും നിന്ന് ലഭിച്ചു. അതേസമയം, അമേരിക്കയിലെ ഓട്ടോ വിപണിയിൽ കൊണ്ട് ഇംപ്രെജ കണ്ട ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എഞ്ചിൻ.

2000 മുതൽ 2007 വരെ. രണ്ടാം തലമുറയുടെ കാറുകൾ. ഇംപ്രെജ വികസന അടിസ്ഥാന ആശയം സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യതയും വലിയ വച്ചുപുലർത്തുന്നുണ്ട് ഭാഗത്തു തിരിഞ്ഞു. ഉദാഹരണത്തിന്, സമാഗമം ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ STI മെച്ചപ്പെട്ട ദ്രിവെഅബിലിത്യ് വേണ്ടി ഇനി 22 മില്ലീമീറ്റർ ഒരു ട്രാക്ക് ലഭിച്ചു. പുതിയ ആശയം പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിച്ചു ശരീരം "ചൊഉപെ". കൂടാതെ, വാഹന രൂപം ഏറ്റവും മാറി.

2002-ൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ മോഡലുകൾ വിൽക്കുന്ന തുടങ്ങും. ഈ കാലയളവിൽ, പരിമിതമായ അളവിൽ ജാപ്പനീസ് വിപണി STI-രഥങ്ങൾ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന. ഈ മോഡലുകൾ രണ്ടാം പരമ്പരയിലെ ഏറ്റവും "ചൂടുള്ള" എന്ന പേരിൽ കഴിഞ്ഞ - അവർ 280 എച്ച്പി വിലവ്യത്യാസം എഞ്ചിനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു

2005 സുബാറു ഇംപ്രെജ പുതിയ രെസ്ത്യ്ലെദ് നേരിടുന്നു, നിർമ്മാണം പുതിയ വിളിപ്പേര് "ഛംതെരെല്ലെ" ലഭിക്കുന്നു. കാരണം ആരാധകരെ സുബാറു ഇന്നുവരെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ തിരിച്ചറിയാൻ പുതിയ ലൈറ്റുകൾ ഓഫ്.

ഏപ്രിൽ 2, 2007, ന്യൂയോർക്കിലെ ഒരു ഓട്ടോ ഷോ, സമാഗമം ഔദ്യോഗികമായി ഇന്നുവരെ നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങൾ പുതിയ തലമുറ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. തന്റെ സുബാറു ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ STI, 2012 റിലീസ് തുടങ്ങി ക്ലൈമാക്സ്. പുതിയ മോഡലിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം പ്രായോഗികതയാണ് കൂടുതൽ ചായ്വുകാണിക്കുകയും, എന്നാൽ ചൂടുള്ള മദപ്പാടിൽ പരമ്പരയിലെ ആരാധകർ പരിചിതമായ, കെട്ടുപോകും അല്ല.

കാർ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വലിയ സുഖപ്രദമായ ഒരു പുനർരൂപകൽപ്പന സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ലോക വീണ്ടും 'ചൊഉപെ-മോഡലുകൾ "കണ്ടു, ബാക്കി ശരീരം ഇനി മാറി വിശാലമായ.

ചാട്ടം, ഇംപ്രെജ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉണ്ടാക്കി - 2010-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു മോഡൽ സമാഗമം ഇംപ്രെജ പതിനഞ്ചാമൻ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

മറ്റൊരു പുതുമയുള്ളതാണ് പുതിയ ഡീസൽ എൻജിൻ പരമ്പര 2008 ൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അതിന്റെ അവതരിപ്പിച്ചു ആണ്. ഇത്തരം എഞ്ചിനുകൾ വാഹനങ്ങൾ ഒരു 150 എച്ച്പി ഉണ്ട് 2009 മുതൽ പല യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും വിറ്റു.

റാലി ട്രാക്കുകൾ മൂന്നാം പരമ്പര അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ കൂടുതൽ വിജയകരമായിരുന്നു. എന്നാൽ 2008-ൽ കമ്പനി റാലിയിൽ പങ്കെടുക്കുവാൻ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, കഴിയില്ല പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.

എന്നാൽ, റാലി പുറമേ, സമാഗമം വിജയകരമായി സർക്യൂട്ട് റേസിംഗ് പങ്കെടുക്കാൻ പോലും മത്സരങ്ങളും സൂപ്പർ ജിടി ൽ വിജയം നേടി.