ആവി യന്ത്രം ചരിത്രവും അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ

ആവി എഞ്ചിനുകൾ കണ്ടുപിടുത്തം മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. എവിടെയോ പരമാധ്യക്ഷനായിരുന്നു-XVIII സെഞ്ച്വറികൾ അവസാനിക്കുമ്പോൾ അത് പാപ്തിയില്ലാത്ത മാനുവൽ തൊഴിൽ, വെള്ളം ചക്രങ്ങൾ, പകരം തുടങ്ങി കാറ്റാടിയന്ത്രങ്ങൾ ആവി എഞ്ചിനുകൾ - പൂർണ്ണമായും പുതിയ അസാധാരണവുമായ സംവിധാനങ്ങൾ ന്. അവരോട് നന്ദി സാധ്യമാക്കിത്തീർത്തത് സാങ്കേതിക വ്യവസായ വിപ്ലവം ആണ്, മനുഷ്യരിൽ മുഴുവൻ പുരോഗതി.

എന്നാൽ ആവി യന്ത്രം കെട്ടിച്ചമച്ചു? മനുഷ്യരോട് അത് ബാധ്യസ്ഥനാണ്? ആ എന്തായിരുന്നു? ഇത്തരം എല്ലാ ചോദ്യങ്ങളും ഞങ്ങൾ ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുക.

നമ്മുടെ കാലഘട്ടത്തിലെ മുമ്പ്

ആവി യന്ത്രം ചരിത്രം ആദ്യത്തെ നൂറ്റാണ്ടുകളിൽ മുതൽ അത് ബിസി. ഗെരൊന് അലെക്സംദ്രിയ്സ്ക്യ് അത് ദമ്പതികൾ ബാധിച്ചു മാത്രമേ ജോലി തുടങ്ങി ഒരു സംവിധാനം വിശേഷിപ്പിച്ചത്. ഉപകരണം ഏത് നിശ്ചിത പുകയെ ചെയ്തു ഒരു ബലൂൺ ആണ്. നൊജ്ജ്ലെസ് മൂലം മോട്ടോർ ഭ്രമണം ഇത് കാരണമാകും പുറത്തു സ്റ്റീം ഋജുവായ. അതു നീരാവി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആദ്യ ഉപകരണം.

നാഥന് അൽ-ദിൻ (അറബ് തത്വ എഞ്ചിനീയർ, ജ്യോതിശാസ്ത്ര) - ആവി യന്ത്രം (അല്ല, ഒരു ടർബൈൻ) സ്രഷ്ടാവ്. അവന്റെ കണ്ടുപിടുത്തവും പതിനാറാമൻ നൂറ്റാണ്ടിൽ ഈജിപ്തിലെ പരക്കെ അറിയപ്പെടുന്ന മാറി. താഴെ പറയുന്നു സംവിധാനം ഏർപ്പാട് ചെയ്തു: നീരാവി ഒഴുക്ക് വനെസ് കൂടെ സംവിധാനം നേരിട്ട് സംവിധാനം, എപ്പോഴാണ് പുക ബില്ലൊവെദ് - ബ്ലേഡുകൾ ഭ്രമണം. 1629 ൽ സമാനമായ ഇറ്റാലിയൻ എൻജിനീയർ ദ്ജ്ഹൊവംനി ബ്രന്ക വാഗ്ദാനം. ഈ കണ്ടുപിടുത്തം പ്രധാന നിരാശരാക്കി അതാകട്ടെ ഊർജ്ജം ഒരു വലിയ തുക ആവശ്യമാണ് അത് ഉചിതമായ ആയിരുന്നു നീരാവി എന്ന വളരെ ഉയർന്ന ഉപഭോഗം, ആയിരുന്നു. മനുഷ്യരിൽ പിന്നീട് ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക അറിവ് മതി വലുതായി സംഭവവികാസങ്ങൾ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. പുറമേ, അത്തരം കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും അസാന്നിദ്ധ്യം ആവശ്യം.

ഡിസൈൻ

ആവി യന്ത്രം സൃഷ്ടി പരമാധ്യക്ഷനായിരുന്നു നൂറ്റാണ്ട് വരെ സാധ്യമല്ലെന്ന്. എന്നാൽ ഉടൻ മനുഷ്യ വികസന സ്ട്രിപ്പ് തലത്തിൽ പോലെ ആദ്യം സംഭവങ്ങളും കണ്ടുപിടുത്തം ഉണ്ടായിരുന്നു ഊരി. എങ്കിലും ഗുരുതരമായി അവർ ആ സമയം ഞാൻ എടുത്തില്ല ചെയ്തത് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 1663 ൽ പത്രങ്ങളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഇംഗ്ലീഷ് ശാസ്ത്രജ്ഞൻ അവനെ കോട്ടയിലേക്കു രഗ്ലന് വെച്ചിരിക്കുന്നതും തന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം, രൂപകൽപ്പന. അവന്റെ ഉപകരണം ചുമരുകളിൽ വെള്ളം ഗോപുരങ്ങൾ ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ, എല്ലാ പുതിയതും അജ്ഞാത പോലെ, ഈ പദ്ധതി സംശയം കൊണ്ട് ലഭിച്ചു, അതിന്റെ കൂടുതൽ വികസനത്തിന് സ്പോൺസർ ആയിരുന്നു.

ആവി യന്ത്രം ചരിത്രം കണ്ടുപിടുത്തം പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നൊയ് മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നത്. 1681-ൽ, ഫ്രഞ്ച് നിന്നുള്ള ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഡെനിസ് പപിന് ഖനികളിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം പമ്പുകളിൽ ഒരു ഉപകരണം കെട്ടിച്ചമച്ചു. ആദ്യമായി ഒരു പ്രേരക പൊടി ഉപയോഗിച്ച്, പിന്നെ അത് നീരാവി പകരം. അങ്ങനെ മെഷീൻ അവിടെ പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നയ. ഇംഗ്ലണ്ട് തോമസ് ംയുകൊമെന്, തോമസ് സവെര്യ് നിന്നും ശാസ്ത്രജ്ഞർ നടത്തിയ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഒരു വലിയ സംഭാവന. വിലമതിക്കാനാവാത്ത സഹായം സ്വയം പഠിപ്പിച്ചു റഷ്യൻ വശത്തിലെത്തി ഇവാൻ പൊല്ജുനൊവ് ഉണ്ട്.

ഒരു പരാജയപ്പെട്ടു ശ്രമം പപെന്

പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നയ മെഷീൻ, അതേസമയം ഇതുവരെ തികഞ്ഞ നിന്ന് തുണിത്തരങ്ങൾ വയലിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. ഡി പപിന് ഒരു ചെറിയ ബോട്ട് വാങ്ങുമ്പോൾ ചെലവഴിച്ചത് അവരുടെ അവസാന സേവിംഗ്സ്, വെള്ളം-ഉയർത്തി യന്ത്രങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്ത സ്വന്തം പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നൊയ്. നടപടി സംവിധാനം ഒരു ഉയരം നിന്ന് വീണു, വെള്ളം ചക്രം സ്പിൻ തുടങ്ങുന്നു, വസ്തുത കിടന്നു.

ഫുല്ദ നദിയിൽ 1707 ൽ നടത്തിയ ഇതിന്റെ കണ്ടുപിടിച്ചയാൾ പരിശോധനകൾ. നിരവധി ആളുകൾ അത്ഭുതം കാണാൻ കൂട്ടി: പാമരം ആൻഡ് തണ്ടുകളെ ഇല്ലാതെ നദി ബോട്ട് എടുത്തു. എന്നാൽ, ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് അവിടെ ഒരു അപകടം ആയിരുന്നു: എൻജിൻ പൊട്ടിത്തെറിച്ചത് നിരവധി പേർ മരിച്ചു. അധികൃതർ നിർഭാഗ്യകരമായ കണ്ടുപിടിത്തക്കാരന് ഈർഷ്യപ്പെടുന്നുവോ ഏതെങ്കിലും പ്രവൃത്തിയും പദ്ധതികൾ നിന്ന് അവനെ നിരോധിച്ചു. കപ്പൽ കണ്ടുകെട്ടുകയും ചെയ്ത് നശിപ്പിച്ചു പപെന് താൻ ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം മരിച്ചു.

പിശക്

സ്തെഅമെര് പപെന് അടുത്ത പ്രമാണത്തിനുതന്നെയാണ്. സിലിണ്ടർ ചുവടെ അത് വെള്ളം ഒരു ചെറിയ തുക പകരും ആവശ്യമായിരുന്നു. തന്നെ ലിക്വിഡ് ചൂടാക്കി സേവിച്ച രൊഅസ്തെര് സിലിണ്ടർ സ്ഥിതി. വെള്ളം പാകം തുടങ്ങിയപ്പോൾ, നീട്ടുന്നതിന്, ഉയർത്തി പിസ്റ്റൺ, സ്റ്റീം രൂപം. പിസ്റ്റൺ മുകളിൽ സ്ഥലത്ത് മറ്റൊരു പ്രത്യേകം സജ്ജമായ വാൽവ് ഉണർവ് വഴി. വെള്ളം പാകം തുടങ്ങി നീരാവി വീണു ശേഷം, എയർ നീക്കം വാൽവ് ക്ലോസ്, ബ്രജിഎര് നീക്കം ആവശ്യമായിരുന്നു, സിലിണ്ടറും മതിൽ തണുക്കാൻ തണുത്ത വെള്ളം മുഖാന്തരം. സിലിണ്ടർ ആയിരുന്നു ആർ ഇത്തരം നടപടി ജോഡി, വഴി, ഡിക്സ്, അത് പിസ്റ്റൺ വാക്വം അന്തരീക്ഷത്തിലെ സമ്മർദ്ദം കാരണം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥലത്തേക്കു പിസ്റ്റൺ വരുമാനം ബലം രൂപപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. അതിന്റെ താഴുന്ന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമയത്ത് ഉപയോഗപ്രദവുമായ, അവതരിപ്പിക്കാനും. എന്നാൽ, ആവി എൻജിൻ കാര്യക്ഷമത പപിന് നെഗറ്റീവ്. കപ്പൽ എഞ്ചിൻ വളരെ ലാഭമില്ലാത്തതുമാണെന്ന് ആയിരുന്നു. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ അൻസാരിയുടെ ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, കണ്ടുപിടുത്തം പപെന് തുടക്കം നിന്നുള്ള ഭാവിയിലെ ഉണ്ടായിരുന്നു.

അനുയായികൾ

എന്നാൽ, ആവി എൻജിൻ ചരിത്രം അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല. അടുത്തത്, ഒരു വളരെ കൂടുതൽ വിജയം പപെന് അധികം, ഇംഗ്ലീഷ് ശാസ്ത്രജ്ഞൻ തോമസ് ംയുകൊമെന് തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അവൻ നീണ്ട ബലഹീനതകൾ ഊന്നിയായിരുന്നു അവരുടെ മുൻഗാമികൾ പ്രവൃത്തികളെ പഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവൻ അവരുടെ പ്രവൃത്തികളെ, 1712 ൽ ജീവനക്കാരുടെയും സൃഷ്ടിച്ച ഏറ്റവും മികച്ച എടുത്തു. താഴെ പുതിയ ആവി യന്ത്രം (ഫോട്ടോ കാണിച്ചു) നിർമ്മിച്ചത്: ഉപയോഗിച്ച സിലിണ്ടർ ഒരു ലംബമായ സ്ഥാനം, ആളാവാന് ആണ്. ഇത് നെവ്ചൊമെന് പ്രവൃത്തി പപെന് നിന്ന് എടുത്തു. എന്നാൽ, ജോഡി മറ്റൊരു കലത്തിൽ രൂപം. പിസ്റ്റൺ ചുറ്റും ഗണ്യമായി നീരാവി സിലിണ്ടർ ഉള്ളിൽ ലഭ്യതക്കുറവും വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ അവിഭാജ്യ ത്വക്ക്, ഉറപ്പിച്ചു. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നൊയ് (അന്തരീക്ഷമർദ്ദം മുഖാന്തരം എന്റെ നിന്നും ഉയർത്തിയ വെള്ളം) ഉണ്ട്. കണ്ടുപിടിത്തം പ്രധാന നിരാശരാക്കി അതിന്റെ മേലുളള ലാഭമില്ലാത്തതുമാണെന്ന് ചെയ്തിരിക്കുന്നു: യന്ത്രം കൽക്കരി വൻ തുക "തിന്നു". എന്നാൽ, അത് പപിന് കണ്ടുപിടുത്തം വലിയ കാര്യമായി കൊണ്ടുവന്നു പ്രയോജനം. അതുകൊണ്ടു, പിണറായി, ഖനി ഏതാണ്ട് അമ്പതു വർഷം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതു, അതുപോലെ ഉണക്കുക വാഹനങ്ങൾ ഭൂഗർഭജലത്തെ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ചു വന്നിരുന്നത്. തോമസ് ംയുകൊമെന് ട്രാഫിക് അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും പോലെ തന്റെ കാർ പരിവർത്തനം ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ, തന്റെ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും പരാജയപ്പെട്ടു.

അടുത്ത ശാസ്ത്രജ്ഞൻ, തന്നെ ഇംഗ്ലണ്ട് നിന്നും ഡി ഹൾ മാറി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 1736-ൽ തന്റെ ഓണക്കാലത്ത് ലോകത്തെ പരിചയപ്പെടുത്തി: ഒരു എഞ്ചിൻ ഇംപെല്ലെര്സ് ആയിരുന്നു പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നുയു മെഷീൻ,. വികസന പപെന് കൂടുതലാണെന്നു വിജയം വന്നിട്ടുണ്ട്. ഈ ഉപകരണങ്ങളും ഉടനെ നിരവധി നിർമ്മിച്ചു. അവർ പത്തേമാരികൾ, കപ്പലുകൾ മറ്റുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ തരണം കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, മെഷീൻ പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്നൊയ് വിശ്വാസ്യത പ്രധാന ഡ്രൈവറായി പാമരം കൂടിയ വിശ്വാസ്യതയും കപ്പലുകൾ കുറവുള്ളതു.

ഹൾ പപെന് കൂടുതൽ ഭാഗ്യം ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും തന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം ക്രമേണ പ്രസക്തി നഷ്ടപ്പെട്ടു, അവർ നിരസിക്കുകയോ. ഇപ്പോഴും പല പ്രത്യേക പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ആ സമയം പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്ംയ്ഹ് യന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ട്.

റഷ്യയിൽ ആവി യന്ത്രം ചരിത്രം

അടുത്ത നടത്തിയിട്ടില്ല റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ വന്നു. 1766-ൽ, ബർൻൊൾ ഒരു ലോഹ പ്ലാൻറിൽ ദ്രവണാങ്കം ചൂള എയർ വിതരണം ആദ്യ ആവി യന്ത്രം, പ്രത്യേക വിലാണ് ഉപയോഗിച്ച് സൃഷ്ടിച്ചത്. ഇത് സ്രഷ്ടാവ് ഇവാൻ ഇവാനോവിച്ച് പൊല്ജുനൊവ്, സ്വദേശത്തേക്കു സേവനങ്ങൾ പോലും ഓഫീസറുടെ റാങ്ക് നൽകിയ ആർ മാറി. ആശയത്തിലേക്ക് തന്റെ മേലുദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ചിത്രങ്ങൾ പദ്ധതികൾ "തീ കാർ" വിലാണ് പവറും ശേഷിയുള്ള അവതരിപ്പിച്ചു.

എന്നാൽ, വിധി പൊല്ജുനൊവ ഒരു ക്രൂരമായ തമാശ കളിച്ചു: അതിന്റെ കരട് സ്വീകരിച്ചു, കാർ വന്നുകൂടി ആണ് ഏഴു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം ബാധിച്ച് ഉപഭോഗം മരിച്ചു - പരീക്ഷണം അതിന്റെ എൻജിൻ തുടങ്ങി മുമ്പ് വെറും ഒരാഴ്ച. എന്നാൽ, തന്റെ പ്രമാണം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ മതിയായിരുന്നു.

അതിനാൽ, ആഗസ്റ്റ് 7, 1766 പൊല്ജുനൊവ ആവി യന്ത്രം ലോഡിൽ ആരംഭിച്ചു വയ്ക്കപ്പെടുകയുണ്ടായി. എന്നാൽ, നവംബറിൽ ഇതേ വർഷം താൻ പൊട്ടിക്കരഞ്ഞുകൊണ്ട്. ലോഡ് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല വളരെ നേർത്ത മതിലുകൾ, എന്നു ബോയിലർ കാരണം. മാത്രമല്ല, കണ്ടുപിടിത്തക്കാരന് ഈ മാത്രം ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് ആണ് കലം ഉപയോഗിക്കുന്ന തന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ എഴുതി. പുതിയ ബോയിലർ ഉത്പാദനം എളുപ്പത്തിൽ ആവി യന്ത്രം പൊല്ജുനൊവ കാര്യക്ഷമത നല്ല കാരണം, കൊടുത്തു വരുമായിരുന്നു. 14 പൗണ്ട് അധികം സ്മെല്തെദ് വെള്ളി സഹായത്തോടെ സൃഷ്ടിയുടെ 1023 മണിക്കൂറിലധികം!

എന്നാൽ ഇത് കൂടാതെ, സംവിധാനം അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു ആരും ചെയ്തില്ല. ആവി യന്ത്രം പൊല്ജുനൊവ ലോകത്തെ നിൽക്കുന്ന വികസ്വര പോലും ആണ്, വർഷം വെയർഹൗസ് 15 മീതെ പൊടി ശേഖരിക്കുകയാണ്. തുടർന്ന് പൂർണ്ണമായും ഭാഗങ്ങൾ പൊളിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. പ്രത്യക്ഷമായും, ആ സമയത്ത് റഷ്യ ഇതുവരെ ആവി എഞ്ചിനുകൾ വളർന്നത് ചെയ്തിട്ടില്ല.

സമയം ആവശ്യകതകൾ

അതേസമയം, സ്പോട്ട് ജീവൻ നിൽക്കാൻ ചെയ്തു. മനുഷ്യരെല്ലാം നിരന്തരം മൃഗമായിരുന്നു സ്വഭാവം ആശ്രയിക്കുന്നില്ല വരെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വിധി എടുത്തു ഒരു സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ ചിന്തിച്ചിരുന്നില്ല ചെയ്തു. പാമരം നിന്നുള്ള എല്ലാ കഴിയുന്നത്ര വേഗം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ആവി ഒരു സ്ഥിരമായ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുക വായുവിൽ തൂക്കിയിട്ടു. 1753-ൽ പാരീസിലെ അദ്ദേഹം കലാകാരന്മാർ, ശാസ്ത്രജ്ഞരും കണ്ടുപിടുത്തക്കാർ ഇടയിൽ മത്സരം ഉയർത്തപ്പെട്ടു. സയൻസ് അക്കാദമി കാറ്റിന്റെ ശക്തി പകരം ഒരു സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആർക്കും അവാർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. എന്നാൽ എൽ ഓയ്ലർ, ഡി ബെര്നൊഉല്ലി, ക്യാന്ടന് ഡി ലച്രൊഇക്സ മറ്റ് സുബോധമുള്ള നിർദേശങ്ങൾ ഒരു ഇഷ്യു അല്ല മത്സരം അത്തരം മനസ്സ് പങ്കെടുത്തു കണ്ടാണ്.

വർഷങ്ങൾ കടന്നു. എന്നാൽ വ്യവസായ വിപ്ലവം കൂടുതൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങളിൽ മുട്ടയിടുന്ന ചെയ്തു. മറ്റ് ശക്തികൾ ഇടയിൽ ദുര്ബ്ബലപ്പെടുത്തുമെന്ന് നേതൃത്വവും അനിവാര്യമായും ഇംഗ്ലണ്ട് ഇടിച്ചുതുടങ്ങി. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം, അത് ഇങ്ങനെ ഈ വ്യവസായം ലോകത്തെ എസ് എന്ന കിരീടം, യുകെ വൻകിട വ്യവസായത്തിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് മാറി. എല്ലാ ദിവസവും വൈദ്യുതി സാധ്യമാക്കിയ പ്രശ്നം കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ് മാറുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ആവി എഞ്ചിൻ

1784 ബ്രിട്ടൻ വേണ്ടി ആയിരുന്നു ലോകം വ്യവസായ വിപ്ലവത്തിൽ വഴിത്തിരിവായി. ഈ ഉത്തരവാദിത്വം വ്യക്തി ഇംഗ്ലീഷ് എൻജിനീയർ ദ്ജ്ഹെയ്മ്സ് ഉഅത്ത് ആയിരുന്നു. താൻ സ്ഥാപിച്ച ഏത് ആവി യന്ത്രം, നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന-പ്രൊഫൈൽ വയസ്.

ദ്ജ്ഹെയ്മ്സ് ഉഅത്ത് വർഷങ്ങളായി വരകൾ, ഘടനയും പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്ംയ്ഹ് യന്ത്രങ്ങളുടെ ജോലി തത്വങ്ങൾ പഠിച്ചു. ഇതെല്ലാം അടിസ്ഥാനത്തിൽ അദ്ദേഹം എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമത സംവിധാനം കടക്കുന്ന സിലിണ്ടറിന് സ്ട്രീമിലെ വെള്ളം താപനില, തുല്യമായരീതിയിൽ അത്യാവശ്യമാണ് നിഗമനം. മെഷീനുകൾ പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്ംയ്ഹ് പ്രധാന നിരാശരാക്കി തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിലിണ്ടർ വെള്ളം വേണ്ടി നിരന്തരം ആവശ്യം. ഇത് ഭയവും ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ ആയിരുന്നു.

പുതിയ ആവി യന്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മിച്ചത്. അങ്ങനെ, സിലിണ്ടർ നീരാവി ഒരു പ്രത്യേക ഷർട്ട് ആയിരുന്നു. അങ്ങനെ വാട്ട് തന്റെ സ്ഥിരം ചൂട് സംസ്ഥാന കരസ്ഥമാക്കി. കണ്ടുപിടിത്തക്കാരന് തണുത്ത വെള്ളം (ചൊംദെംസെര്) കടന്നു മുക്കി പാത്രം, സൃഷ്ടിച്ചു. ഇത് സിലിണ്ടർ ട്യൂബ് യോജിച്ചു. എപ്പോഴാണ് നീരാവി പൈപ്പ് വഴി സിലിണ്ടർ പിന്തുടർന്ന ചെയ്യുകയാണ്, ഒപ്പം കപ്പാസിറ്റർ അവിടെ തിരികെ വെള്ളം പരിവർത്തനം വീണു. കാർ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാട്ട് ചൊംദെംസെര് ഒരു ശൂന്യത സൃഷ്ടിച്ചു. അങ്ങനെ, എല്ലാ നീരാവി, സിലിണ്ടർ, അതിൽ സാന്ദ്രീകൃതമായിരുന്നു നിന്നു മാഞ്ഞു. ഈ നവീകരണത്തിന്റെ നന്ദി അത്യന്തം അതാകട്ടെ നിങ്ങൾ നീരാവി അതേ തുക കൂടുതൽ ഊർജ്ജം പുറത്തെടുക്കുകയും അനുവദിക്കുന്നു നീരാവി വികാസം, വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതു കിരീടം വിജയം ആയിരുന്നു.

ആവി യന്ത്രം പുറമേ മാറ്റി എയർ വിതരണ തത്വത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചത്. ഇപ്പോൾ ആദ്യ നീരാവി അതുവഴി കൊണ്ടുവരുന്നതു, പിസ്റ്റൺ താഴെ പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന്, പിസ്റ്റൺ മുകളിൽ പോകുന്നു ഇടയാകുന്ന. അങ്ങനെ പോലും മുമ്പ് സാധ്യമായത് ആ സ്റ്റീൽ ജോലി സംവിധാനം ൽ സ്ട്രോക്ക് ഇരുവരും. ഒരു വൺ കുതിരശക്തി കൽക്കരി ഉപഭോഗം പരൊഅത്മൊസ്ഫെര്ംയ്ഹ് യന്ത്രങ്ങൾ, യഥാക്രമം, നാല് തവണ കുറവാണ്, തുടർന്ന് ദ്ജ്ഹെയ്മ്സ് ഉഅത്ത് അന്വേഷിച്ചു. ആവി യന്ത്രം വളരെ വേഗത്തിൽ ആദ്യ യുകെ നേടി, തുടർന്ന് ലോകം മുഴുവൻ.

"ഷാർലറ്റ് ദുംദസ്"

ലോകം ജെയിംസ് വാട്ട് കണ്ടുപിടുത്തം ഗ്രഹം ശേഷം ആവി എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം തുടങ്ങി. അതിനാൽ, യുകെയിലെ 1802 ആദ്യ കപ്പൽ ഒരു ദമ്പതികൾ ഉണ്ട് - ബോട്ട് "ഷാർലറ്റ് ദുംദസ്." ഇതിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കൾ വില്യം സ്യ്മിന്ഗ്തൊന് വിശ്വസിക്കുന്നു. ബോട്ട് ചാനൽ പത്തേമാരികൾ എന്ന കയർകെട്ടിവലിക്കുക ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. കപ്പൽ പ്രൊപ്പല്ലർ പങ്ക് അമരത്തു ന് മൌണ്ട് ഒരു പാരയും ചക്രം കളിച്ചു. ബോട്ട് വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു ആദ്യമായി: രണ്ടു വലിയ പത്തേമാരികൾ ആറു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 18 മൈൽ കേടുപാടുകൾ. അതേ സമയം ശക്തമായി ഹെഅദ്വിംദ് തടുത്തു. എന്നാൽ അവൻ നിയന്ത്രിത.

എങ്കിലും, അത് അവർ കാരണം പാഡിൽ ചക്രം കീഴിൽ സൃഷ്ടിച്ച ശക്തമായ തിരകൾ, ഒരു, കനാൽ ബാങ്ക് മങ്ങിക്കപ്പെടും ഭയപ്പെടുന്നു കാരണം, തമാശ വെച്ചു. വഴിയിൽ, "ഷാർലറ്റ്," ടെസ്റ്റിംഗ് ജനം മുഴുവൻ ലോകം കപ്പൽ സ്രഷ്ടാവ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ഇതിൽ, പങ്കെടുത്തു.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ കപ്പൽ

ഇംഗ്ലീഷ് ശിപ്ബുഇല്ദെര് റോബർട്ട് ഫുൾട്ടൺ തന്റെ യുവാവിനൊപ്പം ഒരു ആവി എഞ്ചിൻ ഒരു കപ്പൽ സ്വപ്നം. ഇപ്പോൾ തന്റെ സ്വപ്നം സാദ്ധ്യമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. ആവി എഞ്ചിനുകൾ കണ്ടുപിടുത്തം കപ്പൽ ഒരു പുതിയ ആക്കം മാറിയിരിക്കുന്നു ശേഷം. ഒരുമിച്ചു പ്രശ്നം സാമ്പത്തിക വശം ഏറ്റെടുത്തു ചെയ്ത അമേരിക്ക ആർ Livingston, റസൂലിൻറെ കൂടെ, ഫുൾട്ടൺ ഒരു ആവി എഞ്ചിൻ കപ്പൽ കരട് എടുത്തു. ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ കണ്ടുപിടുത്തം ഇടപെടുക പ്രൊപ്പൽഷൻ ആശയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ആയിരുന്നു. കപ്പൽ വശങ്ങളിലുള്ള പ്രകാരം രസകരമായ പലതരം സിമുലേറ്റ്, പദ്ദ്ലെസ് നിരവധി ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പദ്ദ്ലെസ് തുടർന്ന് പരസ്പരം ഇടപെടുന്നു നുറുക്കി. ഇന്ന്, ഒരു എളുപ്പത്തിൽ മൂന്നോ നാലോ പദ്ദ്ലെസ് ഒരേ പ്രഭാവം കൈവരിച്ച കഴിഞ്ഞില്ല പറയാം. എന്നാൽ കാണാൻ അസാധ്യമാണ് സമയത്ത് ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക നിലപാടുകളിൽ നിന്ന്. അതുകൊണ്ടു, ശിപ്ബുഇല്ദെര്സ് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഉണ്ടായിരുന്നു.

1803-ൽ, ഫുൾട്ടൺ ന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. സ്തെഅമെര് സെയിന്, അത്ഭുതകരമായ മനസ്സും പാരീസ് പല ശാസ്ത്രജ്ഞരും കണക്കുകൾ ഭാവന ന് സാവധാനം ഇരുമുന്നണികൾക്കും ആയിരുന്നു. എന്നാൽ നെപ്പോളിയൻ സർക്കാർ പദ്ധതി തള്ളി, .അദ്ദേഹം ശിപ്ബുഇല്ദെര്സ് അമേരിക്ക ഏറെ ധനം തേടി നിർബന്ധിതരായി.

ഓഗസ്റ്റ് 1807-ൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശക്തമായ ആവി യന്ത്രം ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു "ക്ലേര്മാംട്" എന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ കപ്പൽ (ഫോട്ടോ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു), ഹഡ്സൺ ബേ പോയി. നിരവധി ആളുകൾ കേവലം വിജയം വിശ്വസിക്കുന്നില്ല.

ആദ്യ വിമാനം ൽ, "ക്ലേര്മാംട്" കാർഗോ ആരും യാത്രക്കാർ ഇല്ലാതെ പോയി. ആരും ബോർഡിൽ ഒരു യാത്രയിൽ കപ്പൽ തീ ശ്വസിക്കുന്ന പോകാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. ഒരു ലോക്കൽ കർഷകന്റെ, ടിക്കറ്റിന് ആറു ഡോളർ പണം ആർ - എന്നാൽ വീണ്ടും വഴിയിൽ, ആദ്യ പാസഞ്ചർ ഉണ്ടായിരുന്നു. യാത്രക്കാരൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി മാറി. ഫുൾട്ടൺ ഇത്രയധികം ഡൽഹിയുടെ അവരുടെ എല്ലാ കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ ന് ആജീവനാന്ത സൗജന്യ യാത്രാ കൊടുത്ത നീക്കി.