"അംതെയ്" അന്തർവാഹിനി: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

നേരിടുന്ന അമേരിക്കൻ വിമാനം ഗ്രൂപ്പുകൾ ഉടനെ ദേശസ്നേഹിയായ യുദ്ധം ശേഷം സോവിയറ്റ് നാവിക പ്രധാന ചുമതല ഉണ്ടായിരുന്നു. പാകത്തിനുള്ള സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനി പദ്ധതി "൯൪൯അ അംതെയ്" - ഈ ആവശ്യത്തിനായി "കൊലയാളി" വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു ആണ്.

സൃഷ്ടിച്ച് തുടങ്ങുക

1960 ൽ സോവിയറ്റ് ഡിസൈനർമാർ രണ്ടു പരസ്പരബന്ധമുള്ള സംരംഭങ്ങളിൽ ജോലി. ഒക്ബ്-52 ജീവനക്കാർ പുതിയ അംതിശിപ് മിസൈൽ സമുച്ചയം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു ശത്രു നാവിക സേന നശിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് സെൻട്രൽ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ "റൂബിൻ" അന്തർവാഹിനി മിസൈൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നവരുടെ മൂന്നാം തലമുറ രൂപകൽപ്പന. ഇത് പിന്നീട് ഒരു പുതിയ മിസൈൽ സിസ്റ്റം ഒരു കാരിയർ ആയി ഉപയോഗിക്കും. സൈനിക ഉയർന്ന പ്രകടനം പ്രച്ഛന്ന മുങ്ങി ആഴത്തിൽ ഇല്ലാതെ, ശത്രു കപ്പൽ ഗ്രൂപ്പ് ഒരു മുങ്ങിക്കപ്പൽ നശിപ്പിക്കുന്ന കഴിവുള്ള ശക്തവും വളരെ ഫലപ്രദമായ എന്നാണ് ആവശ്യമാണ്. ഭാവിയിൽ, ഈ ഗുണങ്ങൾ അന്തർവാഹിനികൾ ഒരു എണ്ണം നവീകരണത്തിനും ശേഷം അന്തർവാഹിനികൾ "അംതെയ്" ക്ലാസ് സംയോജിപ്പിക്കും.

"ഗ്രനിത് 949" പദ്ധതി

1969-ൽ, നേവി ഒരു പുതിയ അന്തർവാഹിനി സൃഷ്ടിക്കാൻ സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പകരുടെ ചുമതല വെച്ചിരിക്കുന്നു. അതു മിസൈൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ വേണം കടത്തി:

• അല്ല 2500 കുറവ് കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: ഉയര്ന്ന സ്പീഡ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
• ശ്രേണി - 500 കിലോമീറ്റർ.
• ടാർഗെറ്റ് അണ്ടർവാട്ടർ മുകളിൽ-വെള്ളം വ്യവസ്ഥകൾ നിന്നും ആരംഭിക്കുക. അതു അന്തർവാഹിനികൾ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ അവരെ ഉപയോഗിക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തത്.

രണ്ട് ഡസനോളം മിസൈൽ മിക്ക കേസുകളിലും ശത്രു പടലമുള്ള എയർ പ്രതിരോധ ബ്രേക്കുകൾ "ഒരു കൂട്ടം" ശേഷം, സോവിയറ്റ് സൈനിക തുരുതുരെ ഫയറിംഗ് സാദ്ധ്യതകൾക്കാണ് താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന്. അവയിലേക്ക് സൽപ്രവർത്തികളിൽ, കപ്പൽ-വിരുദ്ധ മിസൈൽ ഫലപ്രാപ്തി കിട്ടാൻവേണ്ടി അത്യാവശ്യമാണ് ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പ്രകാരം എന്നാൽ ഉയർന്ന വേഗതയും കോംബാറ്റ് സൈന്യം വലിയ പിണ്ഡം, ലക്ഷ്യം പദവിയും ഇൻറലിജൻസ് നൽകും എന്ന് വിശ്വസനീയമായ സിസ്റ്റങ്ങൾ.

"വിജയം" സിസ്റ്റം

ഇതോടെ ആദ്യം സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ലോകത്തിലെ ഉപരിതല വസ്തുക്കൾ കണ്ടെത്തി അവരെ നിരീക്ഷിക്കാൻ. "വിജയം" താഴെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• കാലാവസ്ഥാ കേവല സ്വാതന്ത്ര്യം.
• ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് ശേഖരിച്ച.
• ശത്രുവായ ഇനച്ചെഷിബിലിത്യ്.

ടാർഗെറ്റ് പദവിയും ആയുധങ്ങളും കമാൻഡ് കുറിപ്പുകളുടെ ഉടമകളുടെ ലഭിച്ചു. ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ പ്രൊഡക്ഷൻ തൊഴിലാളികൾ സെവ്മശ് കൊണ്ടുപോയി. "മര്മേന്സ്ക്" - 1980-ൽ, ആദ്യ അന്തർവാഹിനി തയ്യാറാണ് "അർഖംേൾസ്ക്" പദ്ധതി 949, 1983-ൽ ആയിരുന്നു.

ആണവ അന്തർവാഹിനി 'അംതെയ് ", ൯൪൯അ പദ്ധതി

"ഗ്രാനൈറ്റ്" ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിയുടെ മേൽ വിജയകരമായ കൂടുതൽ വിപുലമായ പദ്ധതി ന് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഇത് 949 ഒരു "അംതെയ്" പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കാരണം ആധുനികരിക്കുന്നതാണ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു അധിക തീവണ്ടിയുടെ വരെ സബ്മറൈൻ മെച്ചപ്പെട്ട ആഭ്യന്തര ലേഔട്ട്, വർദ്ധിച്ച നീളവും കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ഡെവലപ്പർമാർ പ്രച്ഛന്ന മുങ്ങികപ്പൽ സൂചന വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

തുടക്കത്തിൽ, അത് പദ്ധതി പ്രകാരം ഇരുപതു-മുങ്ങിക്കപ്പൽ യൂണിറ്റ് റിലീസ് ആസൂത്രണം ചെയ്തത് "അംതെഉസ്." അന്തർവാഹിനി കെ-148 "ക്ര്യാസ്നയാര്" ഈ ക്ലാസ് ആദ്യ ആണവ അന്തർവാഹിനി കണക്കാക്കുന്നു. ഇത് 1986-ൽ ആരംഭിച്ചു. അവൻ ഉടൻ കെ-173 ഈ മുങ്ങിക്കപ്പൽ വേണ്ടി "ക്രാസ്നായര്സ്ക്" തയ്യാറായി. നിലവിൽ, ഈ അന്തർവാഹിനി ഡിസ്പോസൽ മാത്രമാണ്. ഇരുപതു അന്തർവാഹിനികൾ സോവിയറ്റ് നേതൃത്വം സീരിയൽ ഉത്പാദനം ആസൂത്രണം ചെയ്തു, അതു പദ്ധതിയുടെ പതിനൊന്നു യൂണിറ്റ് പുറത്തിറങ്ങിയ "അംതെഉസ്." അന്തർവാഹിനി കെ-141 "ക്ര്സ്ക്" 1994 റിലീസിൽ ഓഗസ്റ്റ് 2000 മുങ്ങിപ്പോയി ചെയ്തു.

റഷ്യൻ നേവി ഭാഗമായി എൻപിഎസ്

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ നാവികസേനയുടെ സേവനം ഈ സമയത്ത് താഴെ ക്ലാസ് ആണവ അന്തർവാഹിനി 'അംതെയ് "ഉൾപ്പെടുന്നതായി:

• കെ-119 "വാരന്സ്" (നോർത്ത് ഫ്ലീറ്റ്).
• കെ-132 "ഇര്ക്ട്സ്ക്" (പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ്).
• കെ-410 "സ്മോളെന്സ്ക്" (നോർത്ത് ഫ്ലീറ്റ്).
• കെ-456 "ട്വെര്" (പസഫിക്).
• കെ-442 "ചെലൈയബിന്സ്ക്" (പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ്).
• കെ-266 "ഈഗിൾ" (നിലവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഒരു സംസ്ഥാനത്ത്).

• കെ-186 "ഒമ്സ്ക്" (പസഫിക്).
• കെ-150 "ടാമ്സ്ക്". (പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ്).

മറ്റൊരു പദ്ധതി സൃഷ്ടിച്ചു 949 "അംതെയ്" അന്തർവാഹിനി കെ-135 "വോല്ഗഗ്ര്യാഡ്" സംരക്ഷണ ഇപ്പോൾ. ഒരു കെ-139 "ബേൽകോറോട്" ഇതിനകം പദ്ധതി 09 852 പൂർത്തിയായി.

ദാരുണമായി എൻ.പി.എസ് 949

അന്തർവാഹിനികൾ "അംതെയ്" തരം ദൊഉബ്ലെചസെ ചെയ്തിരിക്കുന്നു പദ്ധതി: വെളിച്ചം ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് പുറത്തെ ഉരുണ്ട ഷെൽ, അകത്തെ വലയം പുറം ഉയർന്ന ശക്തി നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ. അതിന്റെ മതിലുകൾ കനം ആണ് 6 വലിയ സെ.മീ അത്തരം ദൊഉബ്ലെചസെ അന്തർവാഹിനി വാസ്തുവിദ്യ വഴി താഴെ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് .:

• അന്തർവാഹിനികൾ ഉയർന്ന ഉണർവ് നൽകുന്നു.
• എൻ.പി.എസ് അണ്ടർവാട്ടർ സ്ഫോടനങ്ങൾ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.
• അന്തർവാഹിനികൾ വർധിച്ച കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഉണ്ട്.

ഭവന അന്തർവാഹിനികൾ താഴെ വകുപ്പുകളുടെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• തൊര്പെദൊ.
• മാനേജ്മെന്റ്.
• യുദ്ധത്തിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ റേഡിയോ മുറി കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ.
• പാർപ്പിടം.
• ഇലക്ട്രിക്കല് ഉപകരണങ്ങളും സഹായ മെഷിനറി വേണ്ടി കാർഡ്.
• റിയാക്ടറിൽ.
• ഗ്ത്ജ വകുപ്പ്.
• ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ.

ഒരു ക്രാഷ് ആണവ അന്തർവാഹിനി കപ്പൽ സംഭവിച്ചാൽ ഒരു ക്രൂ റെസ്ക്യൂ കാത്തിരിക്കുക കഴിയുന്ന രണ്ടു വിഭാഗങ്ങളിൽ (വില്ലും അമരത്തു), സൗകര്യവുമുണ്ട്. ക്രൂ 130 ആളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മറ്റ് കണക്കുകൾ പ്രകാരം, നമ്പർ 112. കവിയാൻ ഒറ്റയ്ക്കുള്ള മോഡിൽ ഇല്ല, അന്തർവാഹിനി ദിവസം ഒട്ടും കൂടുതൽ 120 തുടരാൻ കഴിയും.

വിവരണം പവർ പ്ലാന്റ്

ബ്ലോക്ക് ഗെഉ പ്രീമിയർ ലീഗ് രണ്ട് ആണവ റിയാക്ടറുകൾ ശരി-൬൫൦ബ് രണ്ട് നീരാവി ടർബൈൻ-9 ശരി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവരുടെ ശേഷി 98 ആയിരം ആണ്. എൽ ഒരു. അവർ കട്ടയും കണ്ഫ്യൂഷനാവണ്ട ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി. എൻ.പി.എസ് രണ്ട് അധിക ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഡിജി-190 ശേഷി 8 ാം കുറവ് അല്ല. 700 L ഉണ്ട്. ഒരു.

സബ്മറൈൻ പോരാടുന്നതിന് നിയന്ത്രണം

പ്രീമിയർ ലീഗ് എന്ന "അംതെയ്" സോണാർ സംവിധാനങ്ങൾ മ്ഗ്ക്-540 "സ്കത്-3" സിസ്റ്റം, പട മാനേജ്മെന്റ് അന്തർവാഹിനി, സ്പേസ് സൈനികപരിശോധന നൽകുന്നത് ടാർഗെറ്റുചെയ്യലിന് നൽകുന്നു. സാറ്റലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം വഴി ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ പ്രത്യേക അംതെന്നസ് ഉപയോഗിച്ച് അന്തർവാഹിനി പ്രവേശിക്കുന്നു. കൂടാതെ, സബ്-ക്ലാസ് "അംതെയ്" ആന്റിനയാണ് "മുഴു" കേടുപാടുകൾ.

ഇതിന്റെ സ്ഥാനം പിൻഭാഗത്ത് സ്റ്റെബിലൈസർ ആണ്. ദിസ്പ്ലചെര് ആന്റിന തരം "മുഴു" റേഡിയോ സന്ദേശങ്ങൾ സിഗ്നലുകൾ വളരെ വലിയ ആഴം സഹിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് ഒരു കട്ടിയുള്ള പാളി കീഴിൽ ഏത് ബോട്ട് ലഭിക്കുന്നത് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

മുങ്ങിക്കപ്പൽ നാവിഗേഷൻ ഒരു പ്രത്യേക ലഭ്യമാക്കുന്നു "സിംഫണി-ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്." ഉയർന്ന കൃത്യത, നീണ്ട പരിധിക്കും വിവരങ്ങൾ വോള്യം ഈ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം സവിശേഷതയായ ആകുന്നു.

സായുധ അന്തർവാഹിനികൾ?

സന്നദ്ധസൈനം അന്തർവാഹിനികൾ "അംതെയ്" തരം രണ്ട് തരം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു:

• ആന്റി-കപ്പൽ മിസൈലുകൾ (പുകയില) പി-700 "ഗ്രാനൈറ്റ്" (24 യൂണിറ്റ്). മിസൈൽ സ്ഥാനം മർദ്ദം പള്ള മതിൽ (അന്തർവാഹിനി മധ്യത്തിൽ ഭാഗം) ഇരുവശവും മുറിക്കാനുപയോഗിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നറുകൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു. പുറത്തെ കേസിംഗ് ഭാഗമായ പ്രത്യേക-കവർ ചൊവ്ല്സ്, ഉപയോഗിച്ച് ദീർഘിപ്പിച്ച വേണ്ടി. കണ്ടെയ്നർ 40 ഡിഗ്രി ചരിച്ച മൌണ്ട്. മിസൈലുകൾ ഒരു പരമ്പരാഗത (വരെ 750 കിലോ) ആയി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും ആണവപോർമുനകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്ര്ക് 550 കിലോമീറ്റർ വരെ 2.5 മീറ്റർ / s, കണക്കാക്കിയ ദൂരം വേഗത്തിൽ ചലിക്കുന്ന.
• മിനൊ-തൊര്പെദൊ ട്യൂബുകൾ (നാലു കഷണങ്ങളായി). 650 മില്ലീമീറ്റർ - അവരിൽ രണ്ട് 533 മില്ലീമീറ്റർ കാലിബർ, ബാക്കിയുള്ളവ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവർ പരമ്പരാഗത തൊര്പെദൊഎസ്, ഒപ്പം തൊര്പെദൊ-മിസൈലുകളും രണ്ട് തീ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ ലൊക്കേഷൻ അന്തർവാഹിനി മൂക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. കാരണം ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജിംഗ് ഉത്തരവാദിത്തം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക്, തൊര്പെദൊഎസ് തീ ഉയർന്ന നിരക്ക് ഉണ്ട്. ഏതാനും മിനിറ്റ് മുഴുവൻ വെടിമരുന്ന് -ൽ, റോക്കറ്റ് തൊര്പെദൊഎസ് (12 യൂണിറ്റ്) ഉം തൊര്പെദൊഎസ് (16 യൂണിറ്റ്) അടങ്ങുന്ന, അന്തർവാഹിനി റിലീസ് "അംതെയ്".

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

• എൻ.പി.എസ് 12 ആയിരം ഒരു വെള്ളം കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഉണ്ട്. 500 ക്യുബിക്. മീറ്റർ.
• വെള്ളത്തിൽ displacement 22 ആയിരം. 500 ക്യുബിക് ആണ്. മീറ്റർ.
• ക്ലാസ് "അംതെയ്" വെള്ളമുപയോഗിച്ച് കപ്പലുകൾ 15 ഊ വരെ വേഗത അപ്പ് എത്താം.
• 32 ഊ അവരുടെ വേഗത മുകളിൽ വെള്ളം കീഴിൽ.
• അന്തർവാഹിനികൾ 600 മീറ്റർ പരമാവധി ആഴം സ്നാനം ചെയ്തേക്കാം.
• ഒറ്റയ്ക്കുള്ള മോഡിൽ, അന്തർവാഹിനി 120 ദിവസം വരാം.

സീരിയൽ ഉത്പാദനം താത്കാലിക "പോബേസ്ബാച്ച്"

പല റഷ്യൻ വിദഗ്ധർ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, മുങ്ങിക്കപ്പലുകൾ അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി ന് "അംതെയ്" ടൈപ്പ് - ശത്രു വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള കൈകാര്യം ഏറ്റവും മുൻഗണന മാർഗങ്ങൾ. 1980-ൽ, ഒരു അന്തർവാഹിനിയുടെ ഉൽപന്നങ്ങളിൽ വില 227 മില്യൺ റൂബിൾസ് (അമേരിക്കൻ "റൂസ്വെൽറ്റ്" വില 10%) കവിയാത്ത. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് ആണവ അന്തർവാഹിനി കാര്യക്ഷമതയും വളരെ ഉയർന്ന "അംതെയ്" വിമാനം അതിന്റെ അനുഗമിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ ഒരു കണി. മറ്റ് വിദഗ്ധർ പ്രകാരം "പോബേസ്ബാച്ച്" ഫലപ്രാപ്തി അതിയായി ആണ്. ഒരു ഇടുങ്ങിയ സ്പെഷലൈസേഷൻ കപ്പലുകൾ - ഈ വസ്തുത പ്രീമിയർ ലീഗ് എന്നു കാരണം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അവർ പൂർണ്ണമായി വിവിധോദ്ദേശ വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള നേരിടുവാൻ കഴിയാത്ത.

തീരുമാനം

1980 ഇന്നത്തെ സംഭവവികാസങ്ങൾ വളരെ കാലഹരണപ്പെട്ട പരിഗണിക്കുന്നതും. ഇക്കാര്യത്തിൽ, 2011-ൽ അത് കൂടുതൽ ആധുനിക മിസൈൽ "ഗോമേദകക്കല്ലു" ഉം "കാലിബർ" എന്ന സിഐസി "ഗ്രാനൈറ്റ്-700" പകരം തീരുമാനിച്ചു.

ഈ "അംതെഉസ്" ജോലികൾ വൈവിധ്യമാർന്ന ഒരു ഒറ്റയൊറ്റ മാറുകയും അനുവദിക്കും.