വെസ്റ്റ്-കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ: വിവരണം. "കസാക്കിസ്ഥാൻ തെമിര് ജ്ഹൊല്യ്" (കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ): അവലോകനങ്ങൾ

കസാക്കിസ്ഥാൻ ലെ റെയിൽവേ മൊത്തം നീളം 15341 കിലോമീറ്റർ. രാജ്യത്തെ രാജ്യത്തെ വിറ്റുവരവ് 68% -ൽ കൂടുതൽ പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക് ഏകദേശം 57% ഗതാഗത മാത്രം ഈ തരം വരും. ത്സെലിന്നയ, ആല്മ-അത്ത വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ - രാജ്യത്തെ ആകെ മൂന്ന് പ്രധാന റോഡുകൾ ഉണ്ട്. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തകർച്ചയ്ക്കു ശേഷം അവർ ഒരു കോർപ്പറേഷൻ ഗ്രാമസമുദായങ്ങളെ. ഇത് "കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ" എന്ന് പറയുന്നു.

വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ ബ്രാഞ്ച്

ഈ റോഡ് രാജ്യത്തെ പോലുള്ള പല ഭാഗങ്ങളിലെ പ്രദേശം കടന്നുപോകുന്നത്:

• അക്തൊബെ;
• കിസില്-Orda ൽ;
• തെക്കും പടിഞ്ഞാറും കസാക്കിസ്ഥാൻ;
• മന്ഗിസ്തൌ.

വെസ്റ്റ്-കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ ഭാഗം റഷ്യയുടെ ഒരെംപുർഗ് മേഖലയിലെ പ്രദേശം കടന്നുപോകുന്നത്. ഈ ബ്രാഞ്ച് മാനേജ്മെന്റ് അക്തൊബെ നഗരത്തിൽനിന്നു ചെയ്യപ്പെടും.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ഈ ശാഖ 1958 മുതൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിലനിന്നിരുന്ന മുൻ കസാക് റെയിൽവേ തല്ലിപ്പൊളിച്ച് 1977 ൽ രൂപീകരിച്ചത്.

കസാക്കിസ്ഥാൻ പ്രദേശത്തിന്റെ ആദ്യ പ / ഡി ലൈൻ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നടന്നു. ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് Uralsk ൽ പൊക്രൊവ്സ്കയ സ്ലൊബൊദ, വോൾഗ ൽ. റ്യാസന് - - സെരടവ് ആ ഒരു ലൈൻ മോസ്കോ ഭാഗമായി ആണ്. ഈ വഴി, വാസ്തവത്തിൽ, സോവ്യറ്റ് വോൾഗ മദ്ധ്യ പ്രദേശങ്ങളിൽ യുജ്ഹ്ംയ്യ് യൂറൽ കണക്ട്. ഇത് ഉറാല് മേഖലയിലെ പ്രദേശത്തിന്റെ മേൽ കൂടുതലും നടന്നു. തുടക്കത്തിൽ, യാത്രക്കാർ ആറു സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരു മുറിയും അവളുടെ യാത്ര നടത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല - ദെര്കുല്, പെരെമെത്നൊഎ, മുള്ളുകള് ഏഴ് തലയുള്ള മാർ രൊസ്തൊശ്സ്ക്യ്, Uralsk.

ഈ സൈറ്റിൽ ആദ്യമായി പ്രധാനമായും മാത്രമാണ്-വൈദ്യുതി ട്രെയിൻ വിദേശ ഉത്പാദനം ഓപ്പറേറ്റഡ്. താഷ്കെന്റ് - 1901-ൽ അദ്ദേഹം ലൈൻ ഒരെംപുർഗ് മുട്ടയിടുന്ന തുടങ്ങി. പ്രത്യേകിച്ച് ഈ റോഡിന്റെ, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ഒരു പാലം നദി യൂറൽ കുറുകെ നിർമ്മിച്ചത്.

കൂടുതൽ ഏകദേശം തുടർച്ചയായി കസാഖ്സ്ഥാനി റെയിൽവേ വികസിപ്പിക്കാൻ. അതു പോലും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് നിർമ്മാണത്തിനും വികാസം നിറുത്തിയില്ല. ഈ സമയത്ത് റോഡ് കസാക്കിസ്ഥാൻ, സോവ്യറ്റ് കേന്ദ്ര പ്രദേശങ്ങളിൽ പിൻ അറ്റങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒർസ്ക്, (കാസ്പിയൻ കടലിലൂടെ കൈമാറുന്നതുമായി) കോക്കസും ലേക്ക് യൂറൽ ആൻഡ് സൈബീരിയയിൽ നിന്നും ചര്ഗൊഎസ് പണി കുറുക്കുവഴി റൂട്ടിൽ അനുവദിക്കുന്ന - രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത്, ഉദാഹരണത്തിന്, ലൈൻ കംദഗഛ് നിർമ്മിച്ചത്.

ഏത് ശാഖകൾ അതിർത്തികൾ

കസാക്കിസ്ഥാൻ തീവണ്ടിപ്പാതയും വളരെ വലിയ പരിധിവരെ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. 3817 കിലോമീറ്റർ ആകെ വെസ്റ്റ്-കസാക്കിസ്ഥാൻ ബ്രാഞ്ച് പ്രവർത്തന ദൈർഘ്യം. വഴിയിൽ ബോർഡർ നൽകി:

• സൗത്ത് യുരാൽസ് റെയിൽവേ (ചനിച്̧അല്, നികെല്തൌ);
• പ്രിവൊല്ജ്ഹ്സ്കയ (അക്സരൈസ്കയ, ഒജിന്കി);
• ആല്മ-അത്ത (തുർക്കെസ്ഥാൻ);
• മിഡിൽ ഏഷ്യ (ബെജ്നെഉ).

പരീക്ഷിച്ചതും ട്രെയിനുകൾ വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ റോഡ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലെച്ക്, അക്തുബിംസ്ക്, മന്ഗിശ്ലക് പോലുള്ള സ്റ്റേഷൻ വഴി. യാത്രക്കാർ ഈ ബ്രാഞ്ച് ആൻഡ് മാസ്കോ പ്രധാന നഗരമായ എത്തിച്ചേരാനാകുന്നു.

സവിശേഷതകൾ ശാഖകൾ

വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ റോഡ് വലിയ ത്സെലിന്നയ പ്രെറ്റി പിന്നിലാണ് (60%) തിരക്കും. ട്രാൻസിറ്റ് ന് ഈ ത്രെഡ് മികച്ചവർ പോലെ. വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ റോഡ് പ്രധാന ബൾക്ക് പ്രശസ്ത മന്ഗ്യ്ശ്ലക് എണ്ണയുല്പ്പാദനം ആണ്.

ഇത് പ്രബലമായ മരുഭൂമിയും സെമി മരുഭൂമിയിൽ ഭൂപ്രകൃതി, കുത്തനെ കോണ്ടിനെന്റൽ കാലാവസ്ഥാ രാജ്യത്തെ ഈ ബ്രാഞ്ച് മേഖലകളിൽ സേവനം. അതുകൊണ്ടു, ജലവിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഒരു പ്രധാന ഊന്നൽ അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വർഷങ്ങളിൽ റോഡ് വെള്ളം നുഗയ്ത്യ്-സഗിജ് ചട്ടക്കൂടിൽ പണികഴിപ്പിച്ചത് (52 കിലോമീറ്റർ) തടാകം കമ്യ്സ്ല്യ്ബസ് പുനർനിർമിച്ചു - ആറൽ കടൽ (169 കിലോമീറ്റർ).

Aktyubinsk ൽ സ്റ്റേഷൻ (അക്തൊബെ): അവലോകനങ്ങൾ

പാസഞ്ചർ ടെർമിനൽ ഈ പ്രധാനപ്പെട്ട കസാക്കിസ്ഥാൻ വേണ്ടി ഗതാഗത ഹബ് വിക്കറ്റ് / സ്റ്റേഷൻ നഗരത്തിൽ മാത്രമാണ്. 1975-ലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. തീയതി, ഈ സ്റ്റേഷൻ വഴി ഏകദേശം 40 ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വർക്ക് സ്റ്റേഷൻ അക്തൊബെ യാത്രക്കാർ നല്ല നിലയിൽ പൊതുവേ വിലയിരുത്തി. തൻറെ കെട്ടിടം ടെർമിനലുകൾ, ഡിസ്പ്ലേ, കോഫി യന്ത്രങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. സുഖപ്രദമായ കസേരകൾ, ബെഞ്ചുകൾക്ക് ട്രെയിൻ കാത്തിരിയ്ക്കേണ്ടി ന് സൗകര്യമുള്ള ജനം കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ രാജ്യത്തെ നീക്കുന്നതിനായി ഒരു വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ട്രെയിനുകൾ ടൈംടേബിളിലാണ് അവരുടെ വരവ് പുറപ്പെടുന്ന കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ - ഈ വിവരം യാതൊരു പ്രശ്നങ്ങൾ യാത്രക്കാർക്ക് ലഭ്യമാണ്.

എന്നാൽ ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ അക്തൊബെ അതും നന്നല്ല അവലോകനങ്ങൾ ഇല്ല. മൊത്തം ഈ സ്റ്റേഷൻ 6 തുറന്ന ബാങ്കുകൾ. എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ അവർ അടിസ്ഥാനപരമായി തിരിഞ്ഞു ജോലി. യാത്രക്കാർ പലപ്പോഴും മാത്രം 2-3 കാഷ്യർ ആരാധിക്കുക. അതുകൊണ്ടു, സ്റ്റേഷൻ ഒരു വലിയ ക്യൂ ശേഖരിച്ചു. ടിക്കറ്റ് വാങ്ങൽ അവസരങ്ങൾ ആളുകൾ മണിക്കൂർ കാത്തിരിക്കുക. ശരിയാണ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ അവിടെ ഒരു സ്വകാര്യ ഫണ്ട്. ഇവിടെ നിങ്ങൾ ഒട്ടും ക്യൂ ഉപയോഗിച്ച് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാം. എന്നാൽ അതേ സമയം യാത്രക്കാരുടെ മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, പണം ഒരു അധിക ഫീസ് (300 റ്റെംഗെ) ഉണ്ട്.

ഈ സാഹചര്യം 2016 അക്തൊബെ സ്റ്റേഷനിൽ നിരീക്ഷിച്ചിരുന്നു എന്നാൽ പ്ലാന്റ് മാനേജ്മെന്റുമായി യാത്രക്കാരുടെ നിരവധി പരാതികൾ നിഗമനങ്ങളിലേക്ക് ഊരി സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ചെയ്യും.

കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ: ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് Aktyubinsk

ചെയ്യുന്നു, വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ നിയന്ത്രിത ചെലവേറിയ പോലെ പരീക്ഷ ആഗസ്ത്, ഈ നഗരത്തിൽ നിന്നും ആണ്. തീർച്ചയായും Aktyubinsk ൽ സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്, അതിന്റെ സ്വന്തം ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡിപ്പോ. ജീവനക്കാരുടെയും 892 ആളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അക്തൊബെ ഡിപ്പോ പ്രധാന യൂണിറ്റ് 17 58 ശുംതിന്ഗ് ഓപ്പറേറ്റഡ് ലോക്കോ. പിന്നത്തെ 10 യൂണിറ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക്.

2004-ൽ, ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡിപ്പോ നിന്ന് Aktyubinsk അതിന്റെ 100 വാർഷികാഘോഷവേളയിൽ ആഘോഷിച്ചു. സംഘടനയുടെ പ്രദേശത്ത് ഈ സുപ്രധാന സംഭവം ബഹുമാനാർത്ഥം ആവി ഒരു സ്മാരകം തുറന്നു. 2010-ൽ, ഡിപ്പോ മറ്റൊരു സമാനമായ സംഭവം. സ്മാരകം മൂന്നായി ഇൻസ്റ്റാൾ യന്തവിദഗ്ധന് ആയിരുന്നു.

Uralsk സ്റ്റേഷൻ: വിവരണം അവലോകനങ്ങളും

ആദ്യം, പ്രധാന പോലെ ഗോപുരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ സ്റ്റേഷൻ വളരെ ദൂരെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്തു - സ്തെപ്പെ ൽ. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വർഷങ്ങളിൽ മാസ്കോ വളർന്നിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, സ്റ്റേഷൻ വളരെ കേന്ദ്രത്തിൽ ഏതാണ്ട് ആയിരുന്നു. ഇന്ന് അത് ഒരു വലിയ, ആധുനിക, നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കെട്ടിടം. യാത്രക്കാർ, പരമ്പരാഗത, യാത്രാമാർഗം രണ്ട് സൗകര്യം സംബന്ധിച്ചു, ഈ സ്റ്റേഷൻ വളരെ നല്ല അവലോകനങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട്. മുറ്റത്ത് പോലും ഒരു വലിയ മനോഹരമായ ഉറവു പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വർക്ക് സ്റ്റേഷൻ ടിക്കറ്റ് ഓഫീസ് ജീവനക്കാരുടെ യാത്രക്കാർ തൃപ്തികരമായ കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റേഷൻ മുതൽ വർഷം ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 26 ആയിരം അയയ്ക്കുന്നു. മനുഷ്യൻ.

പ / ഡി വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ ഉടമകൾ

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ നിലവിൽ, ഈ ബ്രാഞ്ച്, അതുപോലെ എല്ലാ കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ ആധിപത്യം, സമൂഹം "ക്ത്ജ്". ഈ കമ്പനിയുടെ ഏക ഓഹരി ഉടമകളുടെ ഫണ്ട് "സമ്രുക്-കജ്യ്ന" ആണ്. സംസ്ഥാന ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ഓഹരികൾ നൂറു ശതമാനം. ഫൗണ്ടേഷൻ അംഗങ്ങൾ ചുമതലകൾ ഇവയാണ്:

• മാനേജ്മെന്റ് "ക്ത്ജ്" പ്രവർത്തനങ്ങൾ;
• ബജറ്റ് സുതാര്യത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പ്രശ്നപരിഹാരം.

റെയിൽവേ പ്രവർത്തന പ്രവൃത്തി "സമ്രുക്-കജ്യ്ന" ഇടപെടാത്തത് ഇല്ല. 2017 ലെ ജ്സ്ച് "എൻ.സി ക്ത്ജ്" പ്രസിഡന്റ് അല്പ്യ്സ്ബയെവ് കനത് കലിഎവിഛ് ആണ്.

അഭിവൃദ്ധി

നിലവിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വർഷം പോലെ "കസാക്കിസ്ഥാൻ തെമിര് ജ്ഹൊല്യ്" (കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ) എന്ന മാനേജ്മെന്റ്, പ്രധാന ലക്ഷ്യം വെസ്റ്റ്-കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ ശേഷിയുമുള്ള പുരോഗതി. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥലം പോലുള്ള ജില്ലയിലെ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ, തരംതിരിക്കലും കാർഗോ സ്റ്റേഷനുകളും മേഖലയാണ് ഇത്. ഈ ബ്രാഞ്ച് മൈക്രോവേവ്, കേബിൾ വാർത്താവിനിമയ നിർമ്മാണ ആധുനികവൽക്കരണവും കൊണ്ടുപോയി.

കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ ലോക്കോ ഇപ്പോൾ സംസ്ഥാന നേരിട്ട് പോകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ ധനസഹായം കമ്പനി "ലോക്കോമോട്ടീവ് കുരസ്ത്യ്രു ജൌയ്ത്യ്" ആണ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന സൗകര്യങ്ങൾ അസ്റ്റാന സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

"കസാക്കിസ്ഥാൻ തെമിര് ജ്ഹൊല്യ്" (കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ) ൽ ഫീഡ്ബാക്ക്

കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അഭിപ്രായ ജനറൽ യാത്രക്കാരുടെ ലഭിച്ചു വളരെ നല്ല. ഇത് കസാക്കിസ്ഥാൻ ട്രെയിൻ സർവീസ് നില ഏകദേശം റഷ്യൻ യാതൊരു വഴിയും കുറവാണെങ്കിലും വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അവരെ കവിയാത്ത. "ക്ത്ജ്" ലെ കാറുകൾ പോലെ താമസ സീറ്റുകളും കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്യൂട്ടിന്റെയോ നൽകിയ. അങ്ങനെ യാത്രികർക്ക് സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം ഉചിതമായ സുഖപ്രദമായ നില കൊണ്ട് യാത്ര കഴിയും.

ട്രെയിനുകളിലെ ശുചിത്വം സംബന്ധിച്ച് "ക്ത്ജ്" പോസിറ്റീവും നെഗറ്റീവും നടക്കുക. പൊതുവെ, കമ്പനിയിൽ കണ്ടക്ടറുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ അവയുടെ പ്രവർത്തനവുമായി രൂപയാണ്. ട്രെയിനുകളിലെ തുണിയും മൂടുശീല സാധാരണയായി ശുദ്ധിയുള്ളവൻ. ഒരേ കാറിൽ പുരുഷ സത്യമാണ്. ടോയ്ലറ്റ് കസാക് ട്രെയിനുകൾ പലപ്പോഴും തന്നെയാണ്. ഇത് തീർച്ചയായും, രചനകൾ "ക്ത്ജ്" കുറവുകൾ ആരോപിക്കപ്പെട്ടു കഴിയും.

റഷ്യക്കാർ പോലെ, കസാക്കിസ്ഥാൻ താമസിക്കുന്നത് ട്രെയിൻ ഭക്ഷണം നിങ്ങളുമായി എടുത്തു ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. റെസ്റ്റോറന്റുകൾ രചനകൾ ൽ ഭക്ഷണം "ക്ത്ജ്" സാധാരണയായി പുതിയ തികച്ചും രുചിയുള്ള, പക്ഷേ വലിയ ചെലവാണ്. വിലയിരുത്തുന്നു ഒരു സോളിഡ് നാലു കമ്പനിയുടെ യാത്രക്കാർ ഏറ്റവും ജോലി.

റഷ്യ അതിർത്തിയിൽ യെ

വളരെ പലപ്പോഴും റഷ്യ നിന്ന് കസാക്കിസ്ഥാൻ തീവണ്ടി യാത്ര, അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും. വോല്ഗഗ്ര്യാഡ് - ഒരു പ്രശസ്തമായ റൂട്ട് പെട്രൊപവലോവ്സ്ക് (കസാക്കിസ്ഥാൻ) ഉദാഹരണത്തിന്. റെയിൽ വെസ്റ്റ് കസാക്കിസ്ഥാൻ ആളുകൾ പോയി സോൾ-ഇലെത്സ്ക്, ഒർസ്ക്, ഒരെംപുർഗ് മേഖലയിലേക്ക്, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ മറ്റ് പല നഗരങ്ങളിലും.

യാത്രക്കാർ ഏറ്റവും അതിരുകളും കുറുകെ നിമിഷം കസാക് റെയിൽവേ പോലെ, റഷ്യൻ ഏറ്റവും അസുഖകരമായ പരിഗണിക്കും. കുട്ടികൾ ഉൾപ്പെടെ ട്രെയിനിൽ എല്ലാം,, പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, അതിർത്തി സ്റ്റേഷനുകളിൽ ട്രെയിൻ ചെലവ്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു കാലം (റഷ്യൻ ഭാഗത്തു 2 മണിക്കൂർ ഒരേ കുറിച്ച് - കസാക് ന്). ടോയ്ലെറ്റ് എല്ലാ സമയത്തും അവിടെ അടച്ചാലും. മോനെ നിന്നു പോകുക അനുവദനീയമല്ല. രാത്രിയിലും, പരിശോധന യാത്രക്കാരുടെ വേക്ക്.

പല ഉപഭോക്താക്കൾ, "റഷ്യൻ റെയിൽവേ" ഉം "ക്ത്ജ്" ഈ സാഹചര്യം വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ എന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നാൽ പരിശോധനാ കൂടുതലും യാത്രക്കാർ വിവേകം കൊണ്ട് പരിഗണിക്കുന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, നിയന്ത്രണം അഭാവത്തിൽ അതിർത്തി കടന്നു മരുന്നുകൾ, ആയുധങ്ങളുമായി ചെയ്യാം.

കസാക്കിസ്ഥാൻ റെയിൽവേ ഇതിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ അറിഞ്ഞു രൂപയുടെ ഒരു സവിശേഷത മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ഉണ്ട്. രാജ്യത്ത് മുമ്പ് വിദേശ പാസ്പോർട്ട് കണ്ടക്ടർ കൊണ്ട് യാത്രക്കാർ മൈഗ്രേഷൻ കാർഡുകൾ പരന്നു. അവരെ പ്രായം 16 വയസ്സിൽ താഴെ എല്ലാ പേർക്കും ആശ്രയിക്കാൻ നിറയ്ക്കുക. ചെറിയ കുട്ടികൾക്ക് മാതാപിതാക്കൾ മാപ്പ് ഫയലിലുണ്ട്. കസാക്കിസ്ഥാൻ അത് ആവശ്യമില്ല സമയത്ത് എപ്പോഴും ഈ മൈഗ്രേഷൻ പ്രമാണം നഷ്ടപ്പെടും. റിക്കവറി ശക്തമായ അവസ്ഥ കാരണം. കൂടാതെ, നഷ്ടപ്പെട്ട കാർഡുകൾ പിഴയും വരും.