യുദ്ധം ലതെചൊമെര് - ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "യമാട്ടോ"

ഗിസയിലെ പിരമിഡുകൾ, ജാപ്പനീസ് നാവികർ അതിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആളുകൾ ഒരേസമയം മൂന്ന് ഏറ്റവും വലുതും ഏറ്റവും വിലപ്പോവില്ല കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുള്ള പറയുന്നു വന്മതിൽ ആൻഡ് ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "യമാട്ടോ". എന്താണ് നേടുന്നു വൈരുദ്ധ്യം മനോഭാവം ഈ ഗാംഭീര്യവും യുദ്ധക്കപ്പൽ, ജാപ്പനീസ് നാവിക വ്യവസായ അഹങ്കാരവും അതിന്റെ നാവിക മുൻനിര ആണ്?

സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ആശയം

ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "യമാട്ടോ" ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ നാവികസേന യുദ്ധങ്ങൾ അനുഭവം ഒരു ഉൽപ്പന്നം ആയിരുന്നു. പിന്നെ, ജപ്പാൻ മാത്രമല്ല ലോകത്ത് മറ്റുള്ള മാത്രം കനത്ത ആയുധങ്ങളും ആയുധം വിശ്വസിക്കുന്നു ബത്ത്ലെശിപ്സ് എന്ന കടലിന്റെ മേൽക്കോയ്മ നൽകാൻ. റഷ്യൻ-ജപ്പാൻ യുദ്ധം അദ്മിരല്ത്യ് ജപ്പാൻ ഏതെങ്കിലും എതിരാളി, അമേരിക്ക പോലെ പോലും വ്യവസായ ഭീമന്മാർക്ക് നേരിടാൻ ജാപ്പനീസ് കപ്പലുകളുടെ കഴിയും എന്നു വിശ്വസിച്ചു. വിജയത്തിന്റെ തരംഗം ന് എന്നാൽ, അത് ദ്വീപിന്റെ വ്യവസായം അമേരിക്കൻ മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല ഒരിക്കലും തിരിച്ചറിവിന്റെ, അതിനാൽ സംഖ്യാപരമായ അധീശത്വം ഇമ്പീരിയൽ നാവിക അനുകൂലമായി അല്ല വ്യക്തമായി ആണ്. ശത്രു സംഖ്യാ അധീശത്വം നിർവീര്യമാക്കാൻ, അത് ഗുണപരമായ അധീശത്വം ശ്രദ്ധ തീരുമാനിച്ചു. ജാപ്പനീസ് സ്ത്രതെഗിസ്ത്സ് പ്രകാരം ബാൻഡ്വിഡ്ത് കഴിവുകൾ പനാമ കനാലിന്റെ ഇത് സാധിച്ചത് കപ്പലുകൾ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, അമേരിക്കൻ ബത്ത്ലെശിപ്സ് അധികം 63 000 ടൺ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് തന്നെ കഴിഞ്ഞില്ല, 23 ലധികം ഊ, ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയ ആയുധം നിരക്ക് മാത്രം പത്തു തോക്കുകൾ 406 മില്ലീമീറ്റർ കവിയാത്ത ഉണ്ടാവുക കഴിഞ്ഞില്ല. കപ്പലിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ തുല്യ കുറഞ്ഞ വർധന സാരമായി കോംബാറ്റ് ശക്തി വർധിക്കും, അതുവഴി ശത്രു സംഖ്യാ അധീശത്വം നഷ്ടപരിഹാരം വിശ്വസിക്കുന്നത്, ജപ്പാന് തല ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "യമാട്ടോ" ആയിരുന്നു, ഒരു പരമ്പര സുപെര്ലിന്കൊരൊവ് ആസൂത്രണം.

വമ്പൻ പദ്ധതികൾ

പുതിയ ബത്ത്ലെശിപ്സ് നിർമ്മാണം ആരും പിന്നീട് 1936 അധികം ആരംഭിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. മൊത്തം, ആസൂത്രണം ഏഴു കപ്പലുകൾ ആദ്യ പരമ്പര, 406 മില്ലീമീറ്റർ ഷെൽ 30 ലധികം ഊ ഒരു പായിച്ച് സ്പീഡ് 20 കിലോമീറ്റർ അകലെ നിന്ന് ഹിറ്റ് താങ്ങാൻ ശേഷിയുള്ള പടയങ്കി ഒമ്പത് 460 മില്ലീമീറ്റർ തോക്കുകളും ആയുധം. 1941 ആയപ്പോഴേക്ക് അത് അവരുടെ ഫ്ലീറ്റ് കൈമാറാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. ഈ നാല് ഭീമന്മാർക്ക് നിർമ്മാണ പിന്നാലെ, എന്നാൽ 20-ഇഞ്ച് (~ 508 മില്ലീമീറ്റർ) ൽ ആയുധങ്ങളുമായി ചെയ്തു. അവർ 1946 ൽ വരിയിൽ നിൽക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു; 1951 വരെ മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച ബത്ത്ലെശിപ്സ് ശക്തമായ പുതിയ ഉപകരണം പരിവർത്തനം. പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിന്, ജാപ്പനീസ് വിദഗ്ധര് ചുരുങ്ങിയത് പാരിറ്റി സംരക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന അമേരിക്കൻ നാവിക പസഫിക് മഹാസമുദ്രത്തിന്റെ. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ പരമ്പരയിലെ നാലു കപ്പലുകൾ ഇട്ട അവരെ രണ്ട് മാത്രം നിർമിച്ചത് - ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "യമാട്ടോ" ഒപ്പം ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "Musashi", മൂന്നാം വിമാനം മാറേണ്ടിയിരിക്കുന്നു ശരീരം ഒരു "ശിനനൊ" പരിവർത്തനം, നാലാമത്തെ ഒരു പേര് കിട്ടിയില്ല. രണ്ട് കപ്പലുകൾ 1942 ഓടെ പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തന എത്തി.

യുദ്ധം ജീവിതം

ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "യമാട്ടോ" ഇംപീരിയൽ നാവിക മുൻനിര മാറിയിരിക്കുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ, പസഫിക് ലെ യുദ്ധം, ഇതിനകം അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തി ചെയ്തു. എല്ലാവരും തന്റെ വിമർശകരെ വിജയം ജാപ്പനീസ് കപ്പലുകളുടെ കാരണം നാവിക ഏവിയേഷൻ ലഭിക്കുകയുള്ളു, ഷൂട്ടിംഗിനു ബത്ത്ലെശിപ്സ് ൽ എത്തി, വേക്ക് നിരയിൽ വരുന്ന. സുപെര്ലിന്കൊരമ് ഒരു പുതിയ യുദ്ധം ഇടം, അവരുടെ വിധി വ്യക്തമായും ദു ആയിരുന്നു. നിരവധി കോംബാറ്റ് ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പങ്കെടുക്കുകയും പറഞ്ഞിട്ടു, "യമാട്ടോ" (ബാറ്റിൽഷിപ്പ്) ഒരിക്കലും തന്റെ ഗുണങ്ങൾ തെളിയിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു പ്രായോഗികമായും മാത്രം ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആസ്ഥാനം ദൊരൊഗുശ്ഛിമ് ചെയ്തു.

ബാറ്റിൽഷിപ്പ് മരണം "യമാട്ടോ"

ഏപ്രിൽ 7, 1945 കപ്പൽ തന്റെ അവസാന പ്രചാരണം പോയി. അവൻ രണ്ടു മണിക്കൂർ യുദ്ധത്തിൽ 12 കനത്ത ബോംബുകളും ഏകദേശം പത്തു വിമാനം തൊര്പെദൊഎസ് ലഭിക്കുന്നത് സമയത്ത് 200 വിമാനവും അമേരിക്കക്കാർ ആക്രമിച്ചു. അപ്പോൾ 2498 നാവികർ അവരുടെ കമാൻഡറായ താണു.