ടോൾ റോഡ് മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്. റൂട്ട് മ്൧൧

റൂട്ടിൽ മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നീണ്ട പ്രധാന കാര്യം, പക്ഷേ രാജ്യത്തെ അതേ സമയം വളരെ തിരക്കേറിയ ട്രാഫിക് ധമനിയുടെ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഒന്നിലധികം വർഷം പരമാധികാരിയായി പുരുഷന്മാർ റഷ്യ രണ്ടു പോതിക തമ്മിലുള്ള അമിതമായ വാഹനഗതാഗതം ഒഴുക്ക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അവരുടെ തല തല്ലി. പുതിയ ടോൾ റോഡ് മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പൂർണ്ണമായും പ്രശ്നം നിർമാർജനം എന്നതാണ്. ഓ, ഞങ്ങൾ ഈ വർഷം പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിന്റെ പ്രക്രിയ താഴെ ചർച്ച.

മ്൧൦ ഹൈവേ പ്രശ്നങ്ങൾ

രണ്ട് നും വലിയ നഗരങ്ങളിൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് (മ്൧൦) - റഷ്യ നീണ്ട നട്ടെല്ല് റൂട്ടിൽ മോസ്കോ ചുമത്തി. ഈ റോഡ് ഒരു നീണ്ട ചരിത്രം ഉണ്ട്, എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത് കടന്നു ഗതാഗതത്തെ, നേരിടാൻ കഴിയില്ല. ഈ ദിശയിൽ വളരെ തീവ്രമായ പ്രസ്ഥാനം. കൂടാതെ, ഒരു കാലം അതിന്റെ വഴിക്കു ഹൈവേ അസ്തിത്വം പ്രദേശങ്ങളിൽ പോലെ ട്രാഫിക് ചട്ടങ്ങൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം ഗണ്യമായി വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമാണ് ഗണ്യമായി, റോഡ് ശേഷി കുറയുകയോ നിരവധി പട്ടണങ്ങൾ, ഗ്രാമങ്ങൾ, പട്ടണങ്ങൾ, വളർന്നു.

കൂടാതെ, റൂട്ട് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് അവസ്ഥ - കാരണം അതിന്റെ പ്രവർത്തനം വർഷങ്ങളുടെ മോസ്കോ നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്. ഇത് അത്യന്തം അതിന്റെ വലിയ ട്രാഫിക് പണമിടപാടിന്റെ ചലനം സങ്കീർണ്ണമാക്കും.

ഈ ഘടകങ്ങൾ റൂട്ടിൽ മാസ്കോ വസ്തുത സംഭാവന - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ഓവർലോഡാണ്, അത് വളരെ ഉയർന്ന അപകടം നിരക്ക് അതുപോലെ പലയിടത്തും ജാം തിരക്കും സംഭവിക്കാം ആണ്.

പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ വഴികൾ

രാജ്യത്തെ നേതൃത്വത്തിന്റെ നിലവിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഒരു കാലം ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. വാസ്തവത്തിൽ, സാഹചര്യം നിന്നു അവിടെ രണ്ടു.

അവരുടെ ആദ്യ ബോറഡിക്കുന്നു ധരിച്ചിരുന്നത്. ഇത് നിലവിലുള്ള റൂട്ടിൽ മ്൧൦ അധിക പാതകൾ ചേർത്ത് അതിന്റെ ഫലമാണ് ഒരു പ്രധാന പുനർനിർമിക്കുന്നതിന് ഉൾപ്പെട്ടതായിരുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ വളരെ തീവ്രവിപ്ളവ ധരിച്ചിരുന്നത്. അവൻ വളരെ അതുവഴി ഒരു സ്വീകാര്യമായ ലെവലിലേക്ക് വാഹനങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിന്റെ സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുക, പഴയ ഹൈവേ മ്൧൦ മോചിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു പൂർണ്ണമായും ഒരു പുതിയ പാത നിർമാണം, നിർദ്ദേശിച്ചു.

തീർച്ചയായും, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ രണ്ടാമത്തെ വഴി വളരെ ചെലവേറിയത്, എന്നാൽ അത് നമ്മെ ഒരു സമയം ജീവരക്ഷക്കായി സമൂലമായി അത് പരിഹരിക്കാൻ, അല്ല അനുവദിക്കുന്നു.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് - മോസ്കോ: ഈ മ്൧൧ കെട്ടിയിരുന്നു എങ്ങനെ ആശയം ആണ്.

പദ്ധതി വികസനം

ആദ്യമായി രാജ്യത്തെ പ്രധാന മെട്രോ പ്രദേശങ്ങൾ തമ്മിൽ ഒരു പുതിയ റോഡ് ആശയം 2005 ൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ വി വി പുടിന്റെ പ്രസിഡന്റ് മുന്നോട്ട് വെച്ചു. അതേസമയം, അത് മ്൧൧ നിർമ്മാണത്തിന് ആരംഭിക്കാൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം തീരുമാനിച്ചു ചെയ്തു: മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്.

ഒരു ലൈൻ വയലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ നിക്ഷേപം ഉചിതമായ ആസൂത്രണ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ അടുത്ത വർഷം ജനുവരി തയ്യാറാക്കിയിരുന്നു. എന്നാൽ 2008-ൽ മാത്രമാണ് ഈ വിഭാഗത്തിൽ നിർമ്മാണത്തിന് ഒരു കോൺട്രാക്ടറുടെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക ഒരു ടെൻഡർ നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇത് "നോർത്ത്-വെസ്റ്റ് ഇളവ് കമ്പനി" തോന്നിപ്പിച്ചു.

ഈ സമയം, ഞാൻ മുഴുവൻ നിർമ്മാണത്തിന് ആസൂത്രണം തയ്യാറായി. സമയത്ത് പ്രവൃത്തികളുടെ ചെലവ് 350 കോടി റൂബിൾസ് ആയിരുന്നു അവർ 2012 പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയായി ഏർപ്പാട്.

ടോൾ ഹൈവേ

മ്൧൧ - ഗതി, ഒരു പുതിയ റോഡിന്റെ നിർമ്മാണ ശേഷം, പഴയ റോഡ് മുമ്പുണ്ടായ ഏറ്റവും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ കൂടുതൽ ആധുനിക നീക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെ, ഇപ്പോൾ ഈ ഹൈവേ ഓവർലോഡ് കാര്യമോ, അവർ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകില്ല തന്നെ. അതുകൊണ്ട് അതിന്റെ ഒഴുക്ക് അങ്ങനെ സൃഷ്ടിക്കാനാണ് അത്യാവശ്യമാണ് വാഹനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി അതുവഴി പഴയ ഹൈവേ വിടുതൽ, പുതിയ ഹൈവേ കൈമാറി, പക്ഷേ ഭാഗികമായി മാത്രം അല്ല.

അതുകൊണ്ട്, ഒരു പുതിയ കോഴ്സ് പണം വേണം എന്ന് തീരുമാനിച്ചു. റോഡ് മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് - ഒരു പകരം ചെലവേറിയ സംരംഭം, അതിനാൽ ഫണ്ട് കൂലി ഡ്രൈവറുകൾ നിന്ന് ശേഖരിച്ച, എന്നു നിർമ്മാണ അവരുടെ നിലവിലെ ചിലവുകൾ ഭാവി ചൊന്ചെഷിഒനൈരെസ് ഉപയോഗിക്കപ്പെടും.

2 2.5 ഉരസുന്നത് നിന്നും പതിവ് കൂലി ശരാശരി. കിലോമീറ്ററിന്. റോഡ് വില വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. കൂടാതെ, നിരക്ക്, വാഹന തരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ദിവസത്തെ സമയം, ഹൈവേ മാസ്കോ ഉപയോഗം ആവൃത്തി ചെയ്യും - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്. ഒരു ദിശയിൽ യാത്ര ആകെ ചെലവ്, ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥനായി അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, 1,100 മുതൽ 1,200 റൂബിൾസ് പരിധി ചെയ്യും. ഇപ്പോഴും, ലൈൻ മുഴുവൻ അവസാന വില പ്രസ്ഥാനം ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

ട്രാക്കിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

മോസ്കോ ദൂരം - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് 634 കിലോമീറ്റർ ആണ്. സ്വാഭാവിക കാരണങ്ങളാൽ അത് തികച്ചും നേരെ കഴിയില്ല. അതുകൊണ്ട് ടോൾ റോഡ് മോസ്കോ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് 684 കിലോമീറ്റർ നീളം വരും. ഇത് വളരെ അല്ല. താരതമ്യത്തിന്, ദൂരം മോസ്കോ - നിലവിലുള്ള ഹൈവേ മ്൧൦ ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് 706 കിലോമീറ്റർ എത്തുന്നത്.

റോഡ് ട്രാഫിക് ഒരു ലേൻ വീതി 3.5 മീ തങ്ങൾക്കു നാലു മുതൽ പത്തു വരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും സ്ട്രിപ്പുകൾ എണ്ണം ചെയ്യും. അത്തരം ഒരു ട്രാക്ക് 150 കിലോമീറ്റർ / H വരെ സുരക്ഷിതമായി പ്രവേഗം ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.

റോഡ് ദൃശ്യമാകുന്ന തരം - കീലിൻറെ.

റൂട്ടിൽ അതു മഴവെള്ളം സൗകര്യങ്ങളോട് നിർമ്മാണ ആസൂത്രണം, അതുപോലെ നട്ടെല്ല് പ്രദേശത്തെ സമീപം ലാന്റ്സ്കേപ്പിംഗ് ആണ്.

മോട്ടോർവേ റൂട്ട്

മ്൧൦ ഹൈവേ, ടോൾ റോഡ് മോസ്കോ പോലെ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നാവ്ഗരാഡ്, ട്വെര്, മോസ്കോ ഇർകുഷ്ക് മേഖലയിലാണ് പ്രദേശത്തിന്റെ വയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. 253 കിലോമീറ്റർ, നാവ്ഗരാഡ് - - 233 കിലോമീറ്റർ ഇർകുഷ്ക് - 75 കിലോമീറ്റർ നീളവും മോസ്കോ എന്ന പ്രദേശത്ത് 90 കിലോമീറ്റർ, ത്വെര്സ്കയ സ്ട്രീറ്റ്. കൂടാതെ, ഹൈവേ റൂട്ട് (യഥാക്രമം 32 ഉം 19 കിലോമീറ്റർ) സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മോസ്കോ പ്രദേശത്തിന്റെ കടന്നുപോകും.

ആരംഭ പോയിന്റ് മോസ്കോയിൽ ഹൈവേ ബുസിനൊവ്സ്കയ ഗതാഗത പരിഗണിക്കും ചെയ്യും, പ്രതിഭയെ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നഗരം.

നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ

2010-ൽ, കോൺട്രാക്ടർമാർ റോഡിന്റെ നിർമ്മാണ നയിക്കുന്നത് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. നാം ഹൈവേ മോസ്കോ ഒരു അടയാളം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, കിലോമീറ്റർ 15. ഈ വിഭാഗത്തിൽ 58 കിലോമീറ്റർ വരെ പോയി.

എന്നാൽ പരിസ്ഥിതി പ്രതിഷേധത്തിന്, പ്രവൃത്തി ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. അവർ ഗണ്യമായി സമയത്തിന്റെ മാറ്റി ഏത് മാത്രം 2011 വക്കിലുള്ള പുനരാരംഭിച്ചു പദ്ധതി.

അന്ന് മുതൽ, കമ്പനി സജീവമായി ഭാവി റൂട്ടിൽ എല്ലാ മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2015-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, നിർമാണം നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് ഇർകുഷ്ക് പ്രദേശങ്ങളിൽ തുടങ്ങി. മലയാളം രാജ്യം "മഗിസ്ത്രല് രണ്ടു പോതിക" കഴിഞ്ഞ കോൺട്രാക്ടർ ആണ്. ഈ സൊസൈറ്റി ചൊന്ചെഷിഒനൈരെ ആണ്.

നവംബർ 2014-ൽ പ്രവർത്തനത്തിനുമായുള്ള തുറന്നു ഹൈവേ മോസ്കോ ആദ്യ വിഭാഗം ചെയ്തു - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, നഗരം വിശ്ംയ് വൊലൊഛെക് കടന്നു. 2015 വേനൽക്കാലത്ത് മുതൽ അത് ഇതിനകം ഡ്രൈവറുകൾ നിന്ന് ഫീസ് ശേഖരിക്കാൻ തുടങ്ങി.

പൂർത്തിയാക്കിയ ഇന്നത്തെ തീയതി ദുർബ്ബലമായ തീയതി 2018 ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു. ഇത് റൂട്ടിൽ റഷ്യ നടക്കുന്ന ലോക ഫുട്ബോൾ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പൂർണ്ണമായി തയ്യാറാകും ദൈവനിശ്ചയമാണു് ആണ്.

പ്രവൃത്തികൾ ആകെ ചെലവ് 152,8 ബില്യൺ റൂബിൾസ് പദ്ധതിയുണ്ട്.

പരിസ്ഥിതി പ്രതിഷേധം

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, റോഡിന്റെ നിർമ്മാണ സംഘാടകർ പരിസ്ഥിതി പ്രതിഷേധം നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്. അവർ ട്രാക്കിന് നടക്കുന്നത് കുറിക്കും എന്നു വസ്തുത ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരുന്ന് പ്രണയച്ചില്ലയെങ്കില് വനം രണ്ട് ഏകദേശം ഭാഗങ്ങളായി അതിനെ അതിലൂടെ. ഹൈവേ നിറഞ്ഞ പ്രവർത്തനത്തിനും വേണം പ്രാവർത്തികമാക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു മരങ്ങൾ മരം അതിനെ പ്രവർത്തിയ്ക്കുന്ന ന് വനപ്രദേശത്ത് ന്.

ഈ പല പരിസ്ഥിതി സംഘടനകളുടെ രോഷവും അല ചെയ്തു. ഏകദേശം 2010-ൽ നിർമാണം ആരംഭം മുതൽ പ്രതിഷേധ തുടങ്ങി. ഇക്കാര്യത്തിൽ, റോഡുകളുടെ നിർമാണം താൽക്കാലികമായി ചുരുക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

മാത്രം 2011 ൽ പണി വീണ്ടും തുടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു. മൊത്തം വനം ഫണ്ട് മറ്റെവിടെയെങ്കിലും മരങ്ങൾ നടുന്നതിന് വഴി നഷ്ടപരിഹാരം തീരുമാനമായി.

"ജവിദൊവൊ" ദേശീയ പാർക്ക് ഒരു സംഘട്ടനം ഉണ്ടായിരുന്നു പോലെ കുറിച്ച്. എന്നാൽ സെറ്റില് ചെയ്തു.

വസ്തുത പദ്ധതി മറുവശവുമുണ്ട് ഹൈവേ നിർമാണം ശേഷം, റഷ്യൻ പ്രസിഡന്റ് വ്ലാദിമിർ പുടിൻ ഏത് "ജവിദൊവൊ" നാഷണൽ പാർക്ക് പുതിയ ഹൈവേ കടന്നു ആയപ്പോള് ഉൾപ്പെടെ, അധിക പ്രദേശങ്ങൾ ലഭിച്ചു പ്രകാരം ഒരു കൽപന എന്നതാണ്. സ്വാഭാവികമായും, പിന്നെ പരിസ്ഥിതി സംഘടനകൾ ട്രാക്ക് മറ്റൊരു ലൊക്കേഷൻ നീക്കിയിട്ടുണ്ട് വസ്തുത നടക്കണം തുടങ്ങി. അതു പോലും പ്രതിഷേധം മുമ്പിൽ വന്നു. എന്നാൽ യഥാർത്ഥ പ്ലാനിൽ നിന്ന് ഇത്തരം ഒരു പുറപ്പെടൽ സാമ്പത്തികമായി ഇനെക്സപെദിഎംത് ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, അതു എവിടെ ആസൂത്രണം സ്ഥലം, മറ്റൊരു പ്രദേശത്തെ ഭൂമി പാർക്കിൽ പ്ലോട്ടുകൾ റോഡ് കിടന്നു തീരുമാനിച്ചു.

ജനറൽ വീക്ഷണങ്ങൾ

നിർമാണം മ്൧൧ മോസ്കോ കീഴിൽ ഒരു പെരുവഴി പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് - നിലവിലുള്ള മ്൧൦ വാഹനറോഡ് നിർവഹിക്കുന്നതിൽ അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തില് റൂട്ടില് അപ്പിൽ ട്രാഫിക് നിലയിലുള്ള കൊണ്ടുപോകുന്നതു. സൃഷ്ടിയുടെ ആദ്യകാല പൂർത്തീകരണത്തിന് ഒരു അധിക പ്രോത്സാഹന റഷ്യയിൽ 2018 വേണ്ടി ഷെഡ്യൂൾ ലോകകപ്പ് ആണ്. പ്രവർത്തനം ഒരു പുതിയ വാഹനറോഡ് ഡെലിവറി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ അതേ തീയതി പ്രകാരം.

അങ്ങനെ, റഷ്യക്കാർ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ അതിഥികൾ, ഒരു പുതിയ ആധുനിക ഹൈ-സ്പീഡ് ലൈൻ ഉണ്ടാകും. ഇത് 150 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത എത്താൻ കഴിയും. താരതമ്യത്തിന്, നിലവിലുള്ള മ്൧൦ വാഹനറോഡ് പരമാവധി വേഗത , മാത്രം 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ യഥാർത്ഥ അതേസമയം ശരാശരി വേഗത കാരണം ട്രാഫിക് ജാം നഗരപ്രാന്തത്തില് അതിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ മാത്രം ഏകദേശം 10 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്. ഗതി, അത്തരം അസ്വീകാര്യമാണ്.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് വീണ്ടും - സേവനം അതിന്റെ ആമുഖം ശേഷം പുതിയ റോഡ് റൂട്ടിൽ മാസ്കോ പ്രസ്ഥാനം ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഏറ്റവും പരിഹരിക്കാൻ വാഗ്ദാനം.