ആഴമുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ. അവിടെ അവൾ

ആഴമുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ... നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും അത് പോയിട്ടുണ്ടോ?

ഓരോ ആധുനിക മനുഷ്യൻ, ജീവിക്കാൻ ഭാവത്തോടെ ആരാണ് വളരെ കുറവ് ഒരു വലിയ നഗരം, ഒരുപക്ഷേ സന്തോഷത്തോടെ സബ്വേ പോലുള്ള സുഖ ഗതാഗത ചെയുന്നത്. വെറും ഉടനെ കാറുകൾ പോലെ സ്റ്റേഷൻ വ്യക്തമായ മാറുന്നു പോലെ, കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ വിഷയം പഠിക്കാൻ എങ്കിൽ, വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.

ചിലപ്പോൾ അവർ ഉദാഹരണത്തിന്, മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് അല്ലെങ്കിൽ കിയെവ് ൽ, കലയുടെ ഒരു നടക്കൂ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും, പോലെ, ഉദാഹരണത്തിന്, ബെർലിൻ ൽ, സുഖ സൗകര്യങ്ങളോട് കൂടിയ ട്രെയിനുകൾ, മിന്നൽ വേഗത്തിൽ ബോറടിപ്പിക്കുന്ന സാധാരണ ഇടനാഴികളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ആണ്.

വിഭാഗം 1. ആദ്യ ആഴമേറിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ. എവിടെ, എങ്ങനെ വന്നു

തുടക്കത്തിൽ, ആദ്യത്തെ ഏറ്റവും അഗാധമായ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ യുകെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു എൻജിനീയറിങ്ങ് ചെയ്തു.

അത് പുറത്ത് 1863 ൽ ആയിരുന്നു, വ്യത്യാസവും എൻജിനീയർ ആ സമയത്ത് ചാൾസ് പിയേഴ്സൺ അതീവശ്രദ്ധയോടെ പുതിയ വാഹനം ഡ്രോയിംഗുകളിൽ ജോലി, ഇതു എന്നേക്കും വളരുന്ന നഗരത്തിൽ അത്യാവശ്യമാണ്. വിശ്വസിക്കുകയും, മുനിസിപ്പാലിറ്റി ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ ഔദ്യോഗികമായി ആദ്യ സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു വേണ്ടി, 20 വർഷത്തോളം എടുത്തു ഏതാനും വിജയം. പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാനമായും മാത്രമേ കുഴികൾ ലാണ് അതേസമയം, മാത്രം പിന്നീട് ആർക്കിടെക്റ്റുകൾ അത് അവരെ ആഴം ഇന്നത്തെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആയിരുന്നു അത് വളരെ കുറവാണ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം എങ്കിലും, ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഒരു ഭയം വിഹിതം പ്രാദേശിക ആളുകളെ സംഭവിക്കുന്നത് കൂടിക്കാഴ്ച. റെയിലും ന് 1906 വരെ, ഞങ്ങൾ ട്രെയിൻ പോയി, അവർ മുഴക്കം പുക ഒരു സൃഷ്ടിച്ചു, അങ്ങനെ സ്റ്റേഷനുകൾ സമീപം ഭവന മോശമായി വിറ്റു ഏതാണ്ട് കോട്ടയിൽ തുല്യമായിരുന്നു.

അതു സാഹചര്യം തിരുത്താൻ ആവശ്യമായിരുന്നു, നഗരം ഭരണം ശരിയായ തീരുമാനം എടുത്തു ആറു വർഷം മുഴുവൻ റോഡ് ട്രെയിൻ ക്രമേണ അപ്ഡേറ്റ്, അതു പൂർണമായും വൈദ്യുത ചെയ്തു.

ബുഡാപെസ്റ്റ്, ഗ്ലാസ്ഗോ ആൻഡ് ഏഥൻസ്: പറയട്ടെ, ഞാൻ, 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ൽ ലണ്ടൻ ഭൂഗർഭ താഴെ ഇല്ല വലിയ നഗരങ്ങളിലും, ആദ്യം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, എന്നാൽ ആ സമയം പ്രവിശ്യാ പട്ടണങ്ങളിൽ തോന്നിയാലും ആയിരുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക.

ആഴമുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ 2. വിഭാഗം. ഇന്നത്തെ ചാമ്പ്യൻമാരായ പട്ടികയിൽ ആരാണ്

ഉടനെ ഞാൻ ഈ ചോദ്യം സങ്കീർണമായ ഒന്നാണ് എന്ന് മുന്നറിയിപ്പ്, സമ്പൂർണ്ണ ചാമ്പ്യൻ സാധ്യത സാധ്യമല്ല നിർണ്ണയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

എന്തുകൊണ്ട്? കാര്യം ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ, "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ" ഓണററി കിരീടം കിയെവ് ൽ അതായതു "ആഴ്സണൽ", കിട്ടും കഴിയും. ആഴം ശ്രദ്ധേയമാണ് ഏതാണ്ട് 105 മീറ്റർ. എന്നാൽ, ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും കുന്നുകൾക്കു നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു നഗരമാണ് അറിയും. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, അവളുടെ സ്റ്റേഷൻ ആഴം അളക്കാൻ? സമുദ്ര നിരപ്പിൽ? അല്ലെങ്കിൽ അത് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ സമയമെടുക്കുന്നു?

വിവാദം ഇന്നു തുടരുന്നു.

നേതാക്കളുടെ പട്ടികയിൽ "ആഴ്സണൽ" പുറമേ, ഞാൻ പരിഗണിക്കും:

• വടക്കൻ തലസ്ഥാനമായ "അദ്മിരല്ത്യ്", ഇതിൽ നിർമ്മാണം നിലവിൽ ഇപ്പോഴും പുരോഗതിയിലാണ് എന്നാൽ ഇതിനകം ആസൂത്രണം ആഴത്തിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു - 102 മീറ്റർ.
• "വാഷിംഗ്ടൺ പാർക്ക്" (പോര്ട്ല്യാംഡ്, യുഎസ്എ). ഒബ്ജക്റ്റ് ഒരു ഒരേ അസമമായ ഭൂപ്രകൃതി ഉയരം ഒരു പ്രദേശത്തെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
• "കമാന്റന്റ് Prospect", വീണ്ടും സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്. 78 മീറ്റർ.
• "ഛെര്നിശെവ്സ്കൊഗൊ" (പത്രോസ്) - 74 മീറ്റർ.
• 90 മീറ്റർ "വിജയം പാർക്ക്" മോസ്കോയിൽ, അവൾ എങ്കിലും, കിയെവ് "ആഴ്സണൽ" പോലെ, ഹിൽ കീഴിൽ പണിതു.
• പ്യോംഗ്യാംഗ് ൽ പുഹുന്ഗ് (ഉത്തര കൊറിയ). ഈ സ്ഥലം ഒരു ആണവ ആക്രമണം ഇവന്റിൽ നഗരം താമസിക്കുന്നത് ഉപയോഗിക്കുന്ന കഴിയും ശരണം പ്രവർത്തനം, നടത്തുന്നു.

മോസ്കോ ഏറ്റവും ആഴമുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ 3. വിഭാഗം

തുടക്കത്തിൽ, 2000-ൽ ആസൂത്രണം "വിജയം പാർക്ക്" സ്റ്റേഷനുകൾ നഗരമാക്കി എന്നാൽ ഫണ്ടിംഗ് അഭാവം കാരണം, അവൾ ഔദ്യോഗികമായി ആദ്യ സന്ദർശകർ 2005 മാത്രം എടുത്തു.

ഹാൾ, രണ്ട് ശൈലികൾ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത് രണ്ടു പ്രാധാന്യമുള്ള സംഭവങ്ങൾ പ്രതിഷ്ഠ: 1812 ലെ യുദ്ധം വർഷം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ.

ഹാളിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് അവസാനം 1941-1945 സംഭവങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച പറയുന്നു ഒരു വലിയ മനോഹരമായ രൂപ കല്പന അലങ്കരിച്ച, എന്നാൽ ഈസ്റ്റ്, ആണ്., ഒരു കറുത്ത ചാര മാർബിൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

നിരവധി വിളക്കുകൾ, മുറിയിൽ പ്രകാശം, മറച്ച എഅവെസ് അതു കൂടുതൽ അടുപ്പത്തിൽ ആൻഡ് സഭകളും പ്രതീതി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

തീരുമാനം വഴി മാസ്കോ സർക്കാർ 2013 ൽ ഹാൾ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് രണ്ടാം എക്സിറ്റ് നിർമാണം ആരംഭിക്കും.